【要闻】合肥反向电子警察将上岗 专盯“变道加塞”行为

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如果经常开车的司机观察，开车途中强行堵塞了道路，就会小心翼翼地有逆向电子警察盯着你。 昨日，记者从合肥交警获悉，交警部门计划升级现场以外的执法设备，在城区补充高清电子交警系统，特别是在城区主要路口、交通节点、高架桥汇合点设置逆向电子交警，重点查处机动车道路交通拥堵违法行为。

优化今年新增收款的停车位8700多个

随着汽车保有量的增加，停车难已经是城市交通管理中的突出问题。

合肥交警按照主干道严禁、副主干道适宜、支路最大化的大致情况，合理设置道路临时停车泊位，今年新增收款停车泊位8700余个。 交警部门还率先在市城泊企业和老城区试点文明停车劝告员工作，擅自停放汽车，用收钱的pos机进行拍摄取证后，通知交警部门，交警部门第一时间短信警告停车车主违规。

另外，交警部门在增加停车位的基础上，对市规划等部门和全市32个交通拥堵点段进行了梳理，并实施了刷卡核查。 通过现场调查、仿真等组织优化方案，南一环、西一环等9个点位已完成优化整改，其余点位有序推进，尽量为市民提供便利的出行环境。

智能不礼让人行横道会自动被捕捉

今年，合肥的交通也加入了很多智能要素。 庐阳区在优化环城公园内老城区微循环交通组织体系的方案中试验安装了智能系统，比较了市民闯红灯、不礼让人行横道及低头族等常见现象。

上周，行人无视红灯在屏幕上曝光系统，在合肥百花井寿春路和阜阳路的路口上线。 用十字路口的摄像头自动拍摄，自动进站，实时滚动播放闯红灯的人。 据说之后会在老城区进行宣传。 在这个改造方案中，有专门针对低头族的神器，像地面信号灯一样，发出红光和绿光，可以告知低头族什么时候过马路。

合肥市举行的不礼让人行天桥整治行动以来，在市区许多主干道、学校门口、医院、商场等交通繁忙场所的道路中心隔离栏出现了礼让文字，提醒机动车驾驶人学会礼让，加大了处罚不礼让人行横道的行为。 庐阳区在改造方案中也试验性地安装了失礼的装置，让人行横道自动拍摄系统。 除非汽车在人行横道前让行人礼让，否则系统会自动拍摄驾驶员违反交通规则的全过程。

升级市区的主要路口将设置反向电子警察。

2月19日，记者从合肥市交警部门获悉，下一步，合肥交警在查处机动车违章停车、人行横道不礼让、酒后驾驶、行驶证、三大车辆交通违法、机动车闯红灯、超速、超员等重要交通违法行为的基础上，升级全市非现场执法设备。

据了解，此前设置在十字路口的通常是正向拍摄的电子警察，以闯红灯、不沿路行驶等交通违章行为为主，拍摄位置在汽车尾部。 设置倒车电子警察后，路口的电子警察可以覆盖整个导向车道，可以清晰地捕捉到机动车驾驶人擅自变道、强行穿插等交通违章行为。

交通警察警告许多司机朋友，如果想不拍照，不可以随便变道，插队，堵塞交通。

-记者的手记

道路交通秩序是城市文明与否的重要指标。 笑容、礼节、等待&hellip &hellip； 可以使城市的交通环境更加和谐

现在城市道路的车辆很多，早晚高峰每个交通要道的车辆都很慢。 许多驾驶员有驾驶恶习，无论路面状况如何，都不开转向灯，擅自变道超车，强行穿插，发生多起小拥堵交通事故，导致通行效率低下。

无论增设反电子警察还是加大处罚力度，这些都只是一种手段，重要的是这个城市的所有交通参与者都可以养成在设备和处罚下文明行驶和出行的习性，与交通管理部门一起创造便利的交通环境。 由记者陈家静通讯员联合宣讲

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行人无视红灯在电子大屏幕上广播。 记者庄道龙摄

行人无视红灯，你还没过马路，所以你的照片已经上了路边的大屏幕！ 这两天，合肥老城区百花井的行人突破红灯曝光电子屏幕，聚集了许多围观者。 许多市民喊道。 这太棒了。 我再也不敢闯红灯了。 万一被熟人和领导看到了会很尴尬。 昨天，江淮晨报、江淮网记者从交警庐阳大队获悉，这是全市首次尝试，是智能交通系统之一，接下来将在长江中路、环城路内试点一系列智能交通系统，明年宣传至庐阳范围内的一环、二环。

行人无视红灯被拍摄，十字路口大屏幕循环播放

昨天，合肥百花井寿春路和阜阳路的十字路口，十字路口的大屏幕被很多人包围了。 屏幕上循环播放着大屏幕上除行人、汽车以外的其他红灯照片，大屏幕比较清晰，几乎可以看到行人的面部轮廓。 在旁边看热闹的年轻人对记者说，只要是这个认识的人，马上就知道了！ 不仅是大屏幕中央循环播放，屏幕的右侧还同步播放了多张横穿道路时截图的照片。

据庐阳大队长王俊介绍，该系统上周开始测试，已经有几天了。 十字路口摄像头自动捕捉，自动进站，也就是实时播放，滚动。 虽然有容量限制，但是除非后面有红灯，否则他的照片会遮住你的照片。 否则，你的照片会一直在上面循环。

市民叫喊着再也不敢闯红灯了

在附近上班的市民刘先生告诉记者，上周五我发现了这个大屏幕，特别注意了一会儿，看到中年妇女带着老人闯红灯的照片在上面播放，头像很清晰。 他笑着告诉记者，自己每天上班都经过那里，很害怕。 反正我不敢闯红灯。 如果这被熟人和单位领导看到了，那岂不是会丢死人吗？

那天，他发现不仅是一个人看，还有很多人，特别是年轻人在旁边看，并指出了指出的地方。

王俊说，大屏幕只是灵活的提醒，不太想泄露别人的消息。 他说，很多人并不是真的素质低，而是长期没有形成遵守交通规则的意识，需要适时注意。

前几天，他们在百花井一十字路口通过礼让斑马线的邮件提醒。 在十字路口的斑马线上行人没有被摄像头拍摄后，发新闻提醒。 据说试行二十几天后效果很好，第一天推送了十几条新闻，现在一天只能推送几条新闻。

他相信，这种灵活注意的做法比处罚更有效，试一会儿就能看清楚效果。

智能交通系统将继续宣传

惩罚不是目的，需要良好的制度和管理。

王俊说，大屏幕其实只是目前老城区正在推进的智慧交通系统之一。 目前，在长江中路的改造工程中，智能交通的设备管道已经完全预设。 例如，在人行横道线下埋设信号带，就像荧光灯一样，用透明玻璃一样的材料表示，可以清楚地识别行人，特别是低头族。

另外，现在还可以根据大数据分解流量。 以前感觉只有高峰期的流量多，但分解后发现，一点点正常时间都会堵车，节假日很多地方的流量都比正常多。 只有正确分解流量后，才能合理配置警力，才能引导车流停止和行进。

现在的百花井只是试点，长江中路是一条路，下一条延伸到环城路以内，十分广阔，明年将在环、二环之间宣传。

记者恩园园