【要闻】怀宁路越湖通道建成后 将缓解政务区南北向交通压力

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8月8日，记者从市城乡建设委员会新闻发布会获悉，合肥天鹅湖隧道工程方案出炉，该项目将添加到年合肥大建计划中，以年内开工为目标。 这条湖底隧道从南二环开始，由北向南依次穿越轨道交通3号线、天鹅湖、轨道交通4号线，建成后形成怀宁路越湖通道，缓解政务区南北向交通压力，分担翡翠路和潜山路的出行压力。

合肥第三条湖底隧道落户天鹅湖

天鹅湖东临潜山路，南临祁门路，西临翡翠路，北临天鹅湖路，湖面约950亩。 怀宁路是除东、西二环和铜陵路高架外，唯一可以连通南北二环的道路。 但是，这条南北主干道在政务区域被天鹅湖分为两条硬伤。 另外，轨道交通3号线也在紧张建设中，周边旅游的交通压力越来越大，上下班高峰期，翡翠路和潜山路很难走。 因为近年来，尽快开通政务区域怀宁路的呼声高涨。

根据本次规划方案，天鹅湖隧道工程自南二环路下坡，穿越3号线和天鹅湖路后进入湖底，通过祁门路北侧上坡与地面道路相连，南接祁门路交叉口，北接南二环路交叉口，规划双向6车道，建成后与行人非自动

隧道全长730米，纵断面呈v字形。 南侧开放段170米，暗埋段470米，北侧开放段170米。 北侧穿过3号线区间，最小净距为6.16米。 南侧没有穿越4号线区间，可以减少施工难度。

据悉，除已建成的方兴湖隧道和拟建成的少荫湖隧道外，天鹅湖隧道将成为合肥第三条湖底隧道。 此次工程还对天鹅湖河岸线进行了局部优化调整，南岸填土、北岸挖方、填埋面积各约6600平方米。

预计年内将开始形成怀宁路越湖通道

相关人士表示，隧道明挖工程将对轨道区间的结构稳定产生一定影响，3、4号线目前正在施工，其中3号线盾构右线已经完工，左线尚未始发，预计明年年底开通试运行。 4号线屏蔽左线正在前进，右线暂时没有施工。

为了让怀宁路有足够的空间穿过天鹅湖，轨道3号线提前了一点做出了让步。 3号线原本在怀宁路和天鹅湖路的交叉点下有地铁站，但地铁站建成后，怀宁路下穿隧道就无法实施了。 与规划部门多次对接后，合肥市轨道交通部门故意将空间站移到天鹅湖路东侧，并搬到离合肥大剧院较近的位置，可以保障项目建设安全。

这次为了降低施工风险，降低对轨道区间的影响，计划在轨道试运行前(最好在铺装前)完成交叉节点施工。 由于这条天鹅湖隧道有望在年内开工，因此计划在明年6月底之前完成交叉节点的结构并填海。

天鹅湖的美景有望先保护后升级

天鹅湖隧道工程让合肥人寄予厚望，但别急，目前项目还处于前期准备阶段，预计开工后1年左右完工。 将来，怀宁路将与第一线相连，给大家的旅行带来很大的便利。

天鹅湖作为合肥有名的景点，施工中天鹅湖景观的保护也非常重要。 记者了解到，隧道建设前对景观进行一定的保护，工程完成后进行景观恢复，再在现有基础上进行景观升级，进一步美化天鹅湖景观。