【要闻】合肥公交票价改革正式启动 地铁2号线5元可坐完全程

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10月24日，合肥市物价局将召开合肥市公交票价改革方案听证会1号公告信息通报气场，通报公交票价改革相关业务情况。 这意味着合肥公交票价改革正式启动，此次公交票价改革，首要是建立一体化的城市客运网络综合票价体系，统一全市城乡公交票价。

合肥市公交运营完成价格审计

今年年初的合肥市物价业会议表明，多年来的运费方法很可能发生变化。 合肥市将适时启动公交票价改革，建立一体化城市交通互联网综合票价体系。 结合轨道交通(地铁)纵横网优化公交线路，积极推进农村旅客公交化。

此次合肥市公交票价改革方案听证会召开1日的公告信息报气会，意味着公交票价改革已经启动，按照听证会程序进行票价听证后，根据合肥市公共交通的现实情况，结合周边城市调查和社会各方利益，将公交票价

合肥市物价局表示，为改革公交票价，该局此前开展了城市公交运营价的监审。 根据城市公交运营价格调查和监审报告，年合肥单位人数运营价为2.38元。 基于一定数据，合肥市物价局赴杭州、南京等地开展公交票价和换乘优惠调查，并借鉴其经验。

全市城乡公交一体化或焦点集中

最近，长丰吴山开通了去市区的巴士，巴士票价与市区巴士一致。 这也是合肥公交城市的快速发展方向。 按照合肥市规划，各县(市)政府、各开发区管委会编制辖区内公交线网布局、场站建设、运力快速发展等规划，并与市本级规划相融合，形成了全市城乡公交一体化的快速发展规划，从而带动了公交服务的比较

最终形成全市城乡公交互联网配置一体化、运营管理一体化、政策支持一体化、票价一体化、基础设施统一化。 到2006年6月，完成了市区和县域公交枢纽、县域公交枢纽和县内主要乡镇、相邻县际公交枢纽的公交线路连接，形成了全市城乡公交一体化主干网。

那么城乡公交这些公交里程长，路线多且繁杂，票价怎么决定呢？ 巴士和地铁的换乘有优惠吗？ 纳入这次改革的范围吗？ 每个月区分空调运费的旧标准会发生变化吗？ 这都是市民关心的话题，在今天召开的通气会上，合肥市物价局有望回答这个问题。

地铁2号线5元可以乘坐完整路线。

地铁2号线即将开通，运费似乎无论如何都会引起市民的关注。 对此，合肥市物价局表示，地铁2号线的票价执行标准与1号线一致，当时地铁票价听证会后公布的方案比较有效期为3年。

按照标准，合肥市地铁的话，起步价2元可以坐8公里。 8公里以上，14公里以内乘坐3元。 乘坐14公里以上、21公里以内的4元。 21公里以上，29公里以内乘坐5元。 乘坐29公里以上，每增加9公里加1元。

按照2号线全程27.8公里计算，全程只需要5元。