【要闻】长江中路周五起半封闭改造

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行人无视红灯时，头像出现在十字路口的大屏幕上，成为公共人物。 发生交通事故地址不明确，微信定位，最近的交警可以接单。 早上，看手机新闻就知道哪里有停车场&hellip。 &hellip； 昨天，江淮晨报、江淮网记者从合肥庐阳区获悉，结合轨道交通建设，被称为安徽第一路的长江路迎来改造，为未来打造标志性景观大道。 改造，智能交通系统也一并安装。

长江中路改造

长江中路从本周五开始半封闭

长江中路，是合肥市交通要道和有名的商业街，承载着合肥人的历史记忆，见证了合肥的城市改造。

记者了解到，此次长江中路改造的提升将综合改造长江庐阳区境内3公里道路的交通设施、管线设施、沿线景观、沿街立面、灯饰绿化等进行提升。 此次改造后，该公路全线新增非分离带，宽1.5-2米，结合树池带绿化、建筑街角绿化和街头绿地设置，全线新增绿化面积约3万平方米。

经市交警支队批准，该项目将于年11月10日—年5月8日对工程全线进行半宽封闭工程，未封闭侧实行双向通行。 年元旦中旬主车道开通，总工期预定为180天，明年5月8日全线铺设完毕。

在未来建设标志性的景观街道

作为安徽第一路，长江中路也经过了几次大改造。

20世纪20年代，合肥的长江中路只是一条用青石板铺成的小路。 1954年，长江路弯弯曲曲，路面从五六米宽一下子扩展到25米，真正成为合肥市第一条横贯老城区的主干道。 20世纪90年代初，为了缓解合肥市的交通压力，经历了140昼夜的封闭施工，全长约3000米的长江路以全新的面貌展现在人们面前。 2008年，长江路再次改造。

庐阳区要点局相关负责人介绍，此次长江中路改造为一期工程，主要是路面内部改造，改造后仍与现在一样为双向八车道，中间的公交道和停车港湾没有较大变动。

二期改造的方案也是策划论，论证了那个时候对有点象征性的建筑进行保护性的改造，进而融入地域人文因素，成为兼具历史源头、时尚之美的象征性景观道路。

智慧交通

如果行人无视红灯，则有可能成为普通人物

在这次长江中路改造提高之际，一次性安装的许多高科技设备，将成为老城区治理拥堵的重要武器。

交通警察庐阳大队长王俊说，就像行人闯红灯一样，一闯红灯，你的大头像就会出现在十字路口的大屏幕上。

另外，在有点人行横道的位置，信号灯埋在地下，像日光灯管一样，用透明玻璃一样的材料表示，与路面信号同步，便于市民识别，特别是很多低头族。

发生事故后地址不明确，可以进行微信定位

由于发生交通事故后地址不明确，通过即将上线的庐阳交警微信，给出定位，离你最近的交警第一时间接单后赶到现场解决，减少事故发生拥堵的时间。 王俊介绍说，接下来，为了方便市民的定位，还将开发公共服务的微信号。

在现场解决双方分歧较大的情况下，现场解决人员还可以记录视频并放回后台，进行综合分解解决。

/ S2/]为智能移动模板创建演示路径

智能交通系统不止以上的复制品。 智能信号系统、绿波带系统、礼使行人系统、自发发光标志、行人红灯摄像系统、远程光线摄像系统、行人通过报警系统、禁止鸣摄系统、违法停车自动摄像系统、流量监测拆除系统和大数据观察等多种系统

看到这么多高科技利器，你觉得新手司机不敢开车吗？ 但是，王俊也请大家吃了定心丸。 他说，出于人性化的执法理念，为了使广大市民有适应过程，他将实行初期违规的推送邮件，不处罚，而是积累到一定次数，管理处罚的方法。

利用这一智慧系统，全省率先将长江中路建成智慧移动样板示范路，让市民自主遵守，处理交通违法和事故造成的拥堵问题。

明年，庐阳区将长江中路作为模板和测试点，辐射老城区，向全区宣传，全面提高全区道路通行环境标准。

综合治栓

20条以上的小胡同变成一行

长江中路只是老城区的核心位置，如何全面缓解？ 会议上，庐阳区交通管理部门根据网络结构、流量和流量优势，南北方向为蒙城路-金寨路、阜阳路-惠州路，东西方向为寿春路，长江中路为井字状框架，老城区整体为淮河路周边、庐江路周边、六安路周边和桐城路周边4个微小

通过优化，新增单行道20条以上，结合环城公园路内现有安庆路、淮河路等12条单行道，基本形成老城区微循环交通组织体系。

的老城区各道路规划建设和改造，禁止在长江中路、蒙城路、金寨路、阜阳路、惠州路、寿春路等主干道设置停车位，按照其他主干道有序设置停车位的模式建设，进一步拓宽车道，拓宽道路。 另外，庐阳区交管部门将大力挖掘现有停车场资源，新建停车场，积极处理城区停车难问题。 对一点小区的停车资源，目前也在进行问卷调查，征求居民意见后，适当对外有偿开放，利用大数据观察吸引居民停车出行。

20以上的单行道路和方向

井巷(东为西)、陈巷(西为东)、吴山巷(西为南)、操兵巷(东为西)、北含山巷(南为北)、义仓巷(东为西)、寿春六巷(南为北)、寿春五巷(北)、寿春四巷(东为北) 四巷(南向北)、飞凤街(北向南)、人民路(北向南)、仁和巷(南向北)记者琮园通讯员余生杨世广管丽

/ S2/-相关信息

前方的道路状况一目了然

为了通过广大市民出行提供智能人性化的服务，合肥交警通过数据观察，利用大数据融合技术，在金寨路、合作化路、南一环等路段共设置了25个交通诱导屏。 有了这些感应屏，交警部门可以自动在屏幕上发布高德地图的实时交通量图，并定时自动更新感应屏前方的路况。

昨天13点左右，记者开车通过南环，从西向东走。 在安医一附院附近的金寨路高架上进入道口时，记者一眼就看到了交通诱导屏。 屏幕上显示惠州大道、南一环、金寨路、芜湖路以及金寨路高架的通行情况。 从感应屏上记者来看，芜湖路和南一环之间的金寨路段显示为黄色，其他路段全部显示为绿色。 合肥交警方面表示，红色通行缓慢，绿色通畅，黄色介于两者之间。

下一步，警察部门将继续在全市进行宣传，推进合肥智能交通建设。

记者陈家静实习生程静文静