【要闻】合肥将规划建设外环绕城高速

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12月13日，合肥市召开贯彻党的十九大系列新闻发布会交通篇，明确表示合肥市计划在未来五年建设外环城高速，并开始新桥机场二期建设。

全市的运营性黄标车全部被淘汰

过去五年，合肥市公路总里程达到2.07万公里，一级公路增长12.5倍，一环八线高级公路网基本建成，国省主干道建设成为全国样板。 新扩建高速公路176.42公里，建设集贤路、南淞河路等互通立交工程。

并且合肥市已经建成了公交智能调度系统，实现了公交车辆gps的全面覆盖，采用了376个公交电子站牌，500辆公交车辆搭载免费wifi系统，成为扫码乘车的城市。

目前，合肥全市运营性黄标车全部淘汰，市区新能源和清洁能源客车占77.67%，出租车油改气车辆占100%，居全国第一。

合肥计划建设外环城高速。

合肥市交通运输局副局长刘明表示，下一步，合肥市必须加强基础设施建设，实现交通网。

今后5年，合肥市将开始建设合肥西综合客运站、完整的米字形高铁网。 加快高速公路扩建工程，规划外围城市高速建设。 实施省干线质量提升工程，全面完成国道一级、省道二级以上改建任务。

记者了解到，目前合肥市城市周边高速公路定位为内环，未来将建设城市周边高速，由上海陕第二通道(预约通道)、合明巢高速(预约通道)、北沿江高速、六铜高速(预约通道)、德上高速部分组成，行程约380公里。

在机场建设中，备受瞩目的新桥机场二期开始建设，加密航班、航线互联网。 推进江淮航运工程，加快江淮航运中心建设。

建成南京等3条城际铁路和5条市域快线

合肥还将实施城市综合客运系统五年行动计划，形成无缝衔接的城市客运服务系统制度，启动3条城际铁路、5条市域快线建设，构建30分钟通勤圈。

据悉，合肥计划在高铁南站南侧建设城际铁路南站，未来合肥至南京、鞍山、芜湖的3条城际铁路和合肥至巢湖、淮南、六安、庐江、新桥机场的5条市域快线将在此交汇。

未来五年，合肥地铁3、4、5号线将投入运营，形成轨道交通骨干互联网。 完善常规公交服务互联网，大力提高公共交通出行分担率深化出租车行业技术改革，鼓励和规范分时租赁、汽车共享、自行车共享等新业态的快速发展，使城市更加畅通，出行更加便利。

合肥实现乡镇通二级公路，比大自然村通级公路建设目标。 完成城乡客运公交一体化改造，实现充电站、物流配送站和公交站三站一体化，形成覆盖全市所有乡(镇)村的城乡公共交通服务互联网。 晨报记者余佞顺

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合肥到2021年轨道交通1-5号线

轨道交通建设计划(~2023年)报告了国家发改委2、3、4号线有延长计划。

目前，合肥市已经形成并正在运营一条轨道交通线路，2、3、4、5号线共计146.5公里的线路和正在建设中的建设局面。 其中，轨道交通1号线从去年12月26日开通到12月12日，连续安全运行352天。 2号线通过开通运营基本条件专家考核，具备开通运营条件，即将开工的3号线土建工程将开工建设4、5号线全面开工。

据合肥市轨道交通有限企业总工程师魏进文介绍，截至2021年，合肥市建成1-5号线，运营线路约175.5公里，总投资额约1241亿元，明确了合肥市十二五~十三五期间轨道交通建设的总任务。

并为进一步贯彻国家相关产业政策，推进合肥市轨道交通建设，《轨道交通建设规划(~2023年)》经省发改委和国家环境保护部组织专家评审，于今年6月上报国家发改委。

“轨道交通建设规划(~2023年)”是合肥市第三个轨道交通规划，初步涉及8条线，总建设规模约247.5公里。 在这个计划中，2、3、4号线有延长计划。

魏进文透露合肥市轨道项目工程进展，1号线开通后，已安全运营352天，运输客流近4000万人，日均入场客流约11万人。

2号线于10月26日通过开通运营基本条件专家考核，具备开通运营条件。 目前正在加快接受工程建设，闭门羹工作，即将迎来开通运营。

截至12月6日，轨道交通3号线全线33个车站共有25个地下站点完成了主体结构的关闭。 区间累计完成掘进任务一半，全线56条单线隧道顺利贯通20条。

截至12月6日，轨道交通4号线工程全线31站完成27站一期包围，12站开工主体结构工程，18站开工围桩工程，累计产值5.98亿元。

轨道交通5号线工程目前全线33站，29站完成1期包围，20站进入主体结构工程，16站开始围桩工程。 记者佼佼