【要闻】轨道交通1号线载客突破4000万人次

本篇文章4633字，读完约12分钟

制图/黄毅

/ s2/信息概要

连续行驶37天，共有4000万人次通过轨道交通1号线奔向城市南北。

截至12月17日，我市轨道交通1号线乘客总数达到4004.87万人。

贯通南北，温暖的故事持续着，持续感受着合肥的温度。

年内2号线也将开通，合肥将进入轨道交通换乘时代，客流量将呈几何级增长。

未来，越来越多的钢铁长龙将从纸上跳入现实，拉动这座城市快速奔跑，承载着越来越多的市民走向幸福的生活。

357日迎来送货，南北通告4000万人

年12月26日10点16分，身穿中国红色1号线的列车从合肥站呼啸而过，标志着1号线正式运营。 每天，中国红准时唤醒这个城市的工人，载着他们走向幸福的彼岸。 每天，中国的红色笑容为了迎接回程的旅客，载着他们前往家的港湾。 每天，中国红色的意气风发，迎来四面八方的宾朋，载着他们见证着城市沧桑的巨变。

陈敏是这个城市的普通工人，住在滨湖的她在车站附近的百货公司工作。 每天早上8点半左右，她准时来紫庐站坐地铁。 快则几十秒，慢则几分钟，一号线列车准时到达，载着她到达事务所。 对她来说，一号线不仅是最方便的交通工具，也是温柔的守护。 早上不早起，不堵车，不迟到，不下雨下雪，不担心炎热寒冷。 陈敏一口气说了五个没用的。 她乘坐轨道交通似乎使上班的旅行更顺畅，回家的旅行更温暖。

每个市民的真实感受背后，都有无数轨道交通人在默默付出。 例如，发车间隔时间经过了线路运营调度员无数次的分解研究判定。 1号线开通之前我们进行了客流预测。 1号线开通后，我们一直关注客流的变化，调整列车的运行班次、发车及间隔时间。 市轨道企业运营分企业站务中心负责人张宁告诉记者。

班次随客流量而去，必要时再决定。 1号线开通运营不到一年，列车时刻表多次调整。

开通初期，市轨道企业结合开通前客流预测结果和现场实际调查情况，明确了1号线工作日和双休日列车出发方案。 其中，工作日早晚高峰时段(7: 00~9:00，17:00~19:00 )的行驶间隔为6分58秒，非高峰时段的行驶间隔为8分45秒，每天乘坐226列乘客。 每周休息2天的运行间隔为8分45秒，一天载有206名乘客。

根据1号线开通后客流的实际表现规律(双休日平均客流量普遍高于工作日)，从年3月11日开始，1号线在双休日增设高峰时段( 10:00~19:00 )，高峰时段的车间隔加密为6分58秒，每天20分钟。

2号线将于年内开通，为加快轨道交通换乘准备，本月16日，市轨道企业再次调整1号线运行时刻表，将全天运行时间延长1小时35分钟，全面缩短行驶间隔。

不是等问题来了，而是跑在问题前面。 与节假日期间的线路运营管理相比，市轨道企业会提前预测，做出休息日期间的特别行车安排。 元旦、春节、国庆节、甚至大型比赛日，协调列车发行方案，延长运营服务时间，加密列车运行间隔，满足市民诉求。

37天来，有4004.87万人，中国红茶没有缺席过，几乎没有迟到过。 据统计，从1号线开通运营到年12月17日，1号线列车运行图的兑现率为99.9989%，列车正点率为99.89%，运营服务水平远远超过国家标准要求。

357天的酷暑冬天到了，合肥的大城故事很多

轨道交通是地下的风景，也是人生的旅程。 希望在这次旅行中，我们能被笑脸迎接，被温柔对待。

进入1号线沿线的各站，可以感受到家的温暖。 站务员笑脸相迎，细心对待你的每一个表情，耐心回答你的每一个疑问，热情服务你的每一个诉求，谦虚对待你的每一个建议。

一进入1号线，就会感受到细致的关怀。 一杯热水，一把伞，叮嘱一下，给旅行带来意想不到的惊喜。

进入一号线，可以感受到浓重的合肥味道。 如果你碰巧坐两排主题列车，历史人物包郑可以在动漫style中遇见你，大湖名城创新高地专列会带你领略合肥的哪座山，哪座水，哪种事，哪种人。

铁轨是冷的，但会给你温度。 旅行有尽头，但我们给了它挥之不去的记忆。

1号线开通的第一天，来自湖南的乘客王健在这里留下了一生难忘的故事。 去年12月26日，王健乘坐1号线，不小心他把17万元现金和500万元合同忘在了列车上。 当时正在巡逻的合肥轨道交通人员陈晓旭发现了这个包裹，找到了丢失者完美的赵先生。 三个月后，王健特别赶到合肥，找到陈晓旭表示感谢，但此时陈晓旭的同事还不知道这件事。 安徽人讲诚信和责任，我以后一定要来合肥，和合肥人交朋友，做生意。 王健感动地说。 好故事传开了，树立了城市的形象。

这样的故事还在上演。 今年11月16日，七旬老人在1号线滨湖国际会展中心车站与家人失散，在车站人员的热心帮助下，老人成功找到了失散的家人。 11月18日晚，一名乘客在紫庐站身体不适晕倒，车站工作人员第一时间拨打120报警，与轨道公安民警一起被送往救护车&hellip。 &hellip；

在这条疾驰的钢铁长龙上，每天都上演着动人的故事，看到合肥的温度。

旅行总是有结束的时候，但我们的服务却没有结束。 张宁告诉记者。 为此，市轨道企业在全国轨道交通系统中率先提出五心服务理念，热心、细心、耐心、谦虚、诚信，树立城市质量的象征，建立公共服务新的标杆。

各项服务深入人心。 不仅为乘客提供医药箱，还面向要求运行站务员掌握各药物用途，便于录用的高校和社会招募青年志愿者，设置照顾老、弱、病、残、孕、幼儿的五心服务咨询台，为乘客购票、乘车等

特色活动层出不穷。 站长迎接日子，面对市民，回答市民的疑问，虚心接受市民意见。在六一轨道交通开放日，孩子们近距离接触轨道交通，从小就感受到五心服务。 开通绿色通道帮助中国高考，设立家长待命区，提供医药箱，为中国高考保驾护航。

五心服务取得了巨大的成果，得到了认同。 截至目前，合肥轨道交通已获得乘客200多项表彰。 今年10月，市轨道企业申报的“五心服务企业品牌打造、城市服务新标杆”获得第十六届全国交通公司现代化创新成果一等奖。

357天不停地响，大城屹立在巢湖畔[/s2/

轨道交通就像城市的动脉，铁路延伸到哪里，血液流向哪里，哪里就充满活力。

正如轨道交通1号线规划设计单位北京城市研究设计院院长刘海波所说，轨道交通的功能不仅是输送人，还将引领城市的快速发展。

1号线飞出，聚集了很多人气。 看着巢湖的岸边，从南到北的游客开车传达，观赏美丽的景色和美食，刮起巢湖旅行的风。 看沿线商超，全年无休，人来人往，轨道交通将人群带到这里，将人气带到这里。 从居住区来看，华灯初上，万家灯火、轨道交通拉近时空距离，让更多人回到向往的田园生活。

一号线飞出，交通枢纽升级。 当初建设1号线的时候，除了人民运输、城市快速发展外，重要的原因是连接车站和高铁南站两大交通枢纽，方便市民出行，缓解交通压力。 刘海波告诉记者。 现在，轨道交通的疏散作用已经得到了证实。 在1号线入场客流排行榜上，合肥站、合肥南站入场总客流位居前两位，占所有客流的四分之一。 现在，无论刮风下雨还是酷暑，不出站都可以直达两大高铁站，非常方便市民出行。

1号线突出来，城市框架扩大了。 那个时候，从南到北好像有很远的旅行。 换乘公共汽车让我筋疲力尽。 那时，巢湖岸边还是鸟居鸭叫，人稀稀拉拉。 就在这时，南北一线退去，闭上眼睛养神的时候，城市的繁华已经就在眼前。 此时南北大融合，人口大流动，巢湖岸边高楼鳞次栉比，到处繁荣。 通向南北的轨道交通线，不仅改变了以前流传下来的交通轨迹，还建立了沿线的城市带、产业带、交通带、景观带、生态带和文化带，轨道交通成为引领城市质量和快速发展能级的强大引擎。

未来，越来越多的钢铁长龙从宏伟的蓝图中呼啸而来，连成网，成圈。

今年年底运营2号线，合肥将一跃进入轨道交通换乘时代。 并且，与3、4、5号线齐名，将来十字构造会趋向网状构造。

另外，根据最新的《合肥市轨道交通线网规划》，我市共计划建设15条城市轨道交通线、5条市域线(含1条机场专线)、线路全长833公里。

随着一条轨道交通线的陈展，合肥这座千年古城上演了华丽的蝴蝶变化，一个风起云涌的时代似乎来临了。

·； 檀勇记者王莹·；

相关信息:

2号线试乘活动大数据发表

前段时间的地铁2号线试乘期间，哪个车站的人最热闹？ 答案是大蜀山站。 另外，三里庵站、大东门站、三孝口站等车站的乘客也很集中。 近日，合肥轨道企业运营分企业公布了2号线百万市民大型试乘活动的大数据，总客流量达到16.99万人次。

16.99万人参加

12月6日至10日，合肥轨道交通2号线正式启动了为期5天的百万市民大型试乘活动。 试乘首日的2号线，安排了工作日行驶，高峰时段最多有17辆列车上线，备用车2辆，全日累计开行客流量240辆。

试乘期间客流人数比较平稳，前三天为工作日，客流维持在2万~3万人，分别为6日2.03万人、7日3.32万人、8日2.66万人。 最后两天周末客流量急剧增加，分别为9日的4.19万人和10日的4.79万人。

结果表明，在此次试乘中，合肥轨道企业各岗位经受了考验。 面对多次大量进入的短时间突然大客流，车站工作人员应对平稳，保障了2号线的平稳运行。

大蜀山站客流排行榜第一位

由于这次试乘仅限于2号线的24个车站，所以不参与1号线的换乘。 根据运营企业的统计数据，2号线各站点乘客数量平衡，四牌楼、大东门、三里庵、大蜀山站等购物中心和与景点相邻的站点客流相对集中。

数据显示，此次试乘人数前6名的网站分别为大蜀山站16534人、三里庵站15252人、大东门站14637人、三孝口站14127人、四牌楼站12603人、十里庙站10325人。 少的是位于西端的桂庄站2690人次和东端的王冈站2002人次。

记者吴奇

相关信息:

2号线开通后，有望购买手机门票

2号线试乘结束已经一周了，什么时候正式开通？ 12月18日，江淮晨报、江淮网记者从合肥市轨道交通企业获悉，2号线开通日期将于近日正式对外公布。

12月6日10日，2号线举行了历时5天的市民大型试乘活动。 据轨道企业统计，试乘期间客流相对平稳，前三天为工作日(周三至周五)，客流维持在2万3.32万人，其中周末入场人次明显上升，均超过4万人次，最后一天为4万7900人次。

数据显示，此次试乘人数前6名的网站分别为大蜀山站16534人、三里庵站15252人、大东门站14637人、三孝口站14127人、四牌楼站12603人、十里庙站10325人。 少的是位于西端的桂庄站2690人次和东端的王冈站2002人次。

2号线开通的具体日期也将于近日公布。 在2号线开通之前，一点细节还会提前完整。 有市民认为，大蜀山站内的推广板上还标示着安徽名人馆，但名人馆早就搬到滨湖新区了，这个消息显然有点旧，容易误导市民。 目前，轨道企业正在做2号线开通前的最终准备，针对一些不足也在进行整改。

相关人士表示，除2号线开始试乘活动外，1、2号线各网站呼叫中心的微信和支付宝支付方式同步开通，市民可以购买地铁储值卡、纪念币等。 值得期待的是，轨道企业计划在2号线开通后发售nfc手机的购票。

带nfc模块的手机可以刷卡乘车，缓解购票、充值排队等问题，为大家出行提供更方便的方法。

2号线马上就要开通了，其他正在建设的路线是？ 对此，轨道企业于12月15日在合肥市12345政府服务直通车上对这一问题进行了公开答复。 据轨道企业介绍，根据省发改委初步设计批准，4、5号线将于2021年6月底开通。

记者方佳伟