【要闻】改革开放40年合肥交通谱写新辉煌

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合肥位于中国华东地区、江淮之间，对外交通便利，国内铁路、公路、航空、水运交通发达，纵横交错，形成四通八达的立体化交通互联网，是国家规划建设中的全国性综合交通枢纽。

40年，在历史长河中，也许不过是沧海一粟。 对合肥来说，40年意味着沧桑巨变。

从晴天全身的土，雨天双脚的泥土路，到宽阔平坦的水泥路，沥青路。 从屈指可数的道路、铁路到高速铁路、高速公路、国省干线、农村公路等健全完整的道路交通运输系统&hellip； &hellip； 任何一个巨大的变化都显示出改革开放40年合肥交通事业快速发展的丰硕成果，见证着社会的进步和变迁。

改革开放40年来，合肥交通基础设施建设日新月异，群众出行更加方便，经济快速发展升级了档案，奏出了交通快速发展的最强音。

40年沧桑巨变，40年风雨兼程。 随着改革开放的进程，合肥交通事业发展迅速，使群众享受改革的快速发展红利。

构筑立体交通网，使人们的移动变得容易

合肥绕行高速公路-合徐高速公路

久违的人们回到合肥，对合肥交通的巨大变化总是津津乐道。 从改革开放初期的交通拥堵到今天四通八达，合肥交通成为一道亮丽的风景线。

现在庐州大地上，大道如网，纵横交错，漫漫长路如彩虹，车流如织。 1991年，安徽省第一条高速公路合宁高速公路开通。 这是全国最早建设的水泥混凝土路面高速公路之一。

截至目前，合肥高速公路开通总里程达476公里，公路国家省道和重要县道总里程已达到1488公里(含部分重复公路)，形成了以一环八线高级干道为主要骨架、连接线和县乡公路为支路的交通运输互联网结构，是全国省会城市的先进

公路建设为客运创造了良好的快速发展环境。 截至2007年，全市共有班线客运公司10家，线路556条，车辆2271辆，全年累计客运量8384万人次，全市已有1205辆行政村通客运班车，通达率99.5%。

城市客运快速发展，群众出行选择更加丰富。 年1月，合肥开始建设地铁，年，合肥开始建设公交城市。 年12月26日，地铁1号线正式运营，合肥进入地铁时代。 年12月26日，地铁2号线投入运营，合肥地铁进入换乘时代。 截至年底，全市共有公交车辆5864辆，开通公交线路235条，运营线路全长3796.3公里，线网全长1574公里的出租车9402辆，出租车企业7家。

随着网络合同政策在合肥的正式落地和共享单车的进入，以公交、地铁为主力，以出租车、网约车、共享单车等交通工具为补充的城市综合客运系统基本形成，市民大众出行选择更加丰富。

截至年底，合肥港码头70座、泊位134座(其中千吨级泊位55座)，年货物吞吐量达5800万吨，比改革开放前增加61倍。 载货运输从无到有，发展迅速，合肥港综合码头于年12月开港，年6月28日累计突破100万标准箱。

从合肥飞出，加速度迅速发展的空铁桥

○合肥国际集装箱码头○年11月合肥南站建设投○农村公路画中游黄永东图

想起自己的出差之路，合肥市民李杰感叹道。 因为从事销售工作，李杰经常去北京出差。 以前坐普速列车需要一个晚上，后来坐高铁需要四五个小时。 现在坐复兴号高速列车去北京最快3小时37分。

以前每次去北京都早走一天，现在上午出发下午就可以回家了，两市奔波也不累。 李杰的心情来自合肥交通的飞速发展。

1978年4月1日，合肥至北京的127/128次客运直达列车首次发车。 1995年9月15日，128辆列车更换了新型空调车底，列车数量改为t63/4次。 今年4月11日，最高时350公里的复兴号首次从合肥发车，将合肥到北京的时间改为3个半小时。

1978年合肥站列车11对，淮南线铁路只有一条。 目前，合肥站、合肥南站共计每天平均运行346趟高铁，平均每天发送11.1万旅客。 目前，合肥南站每天有17列复兴号办理客运业务。 从合肥来的列车可以到达22个省会城市，其中15个省会城市和直辖市直通高铁。

经过多年的努力，合肥米字形高速铁路网已经形成，高铁合宁线、合武线、合蚌线、合福线等几条线路相继建成，商合桩、郑合、合安等高速铁路线路正在加快建设。 出现了以合肥为中心的纵四横四连的高速铁路互联网。

1978年，合肥机场年客流量只有17806人，货运549吨，乘坐飞机出行需要县团级以上介绍信，目前，航空旅行已经跃入普通民众的生活。

20世纪80年代末合肥机场只有7架国产运输，每周航班不足40班，运力不足，难以购买机票的矛盾非常突出。

随着合肥经济社会的快速发展，1972年建成的骏冈机场已经处于饱和状态，年5月30日，新桥机场实现了一夜转换、一次成功的目标。

年11月20日，合肥新桥国际机场全年旅客吞吐量突破800万人，12月28日突破900万人，实现了1年两步的卓越业绩。

年11月26日，合肥新桥国际机场全年旅客吞吐量突破1000万人次，实现历史性跨越，成功排上千万级机场行列。

合肥新桥国际机场共有国内外37家航空企业投入运力，开通国内外航线93条，航线互联网辐射全国50个大中城市，开通了首尔、曼谷、巴厘岛等多个国际和地区的客运航线。

交通要求迅速发展全国性的综合交通枢纽

新桥机场雄姿英发

经济快速发展，交通先行。 合肥人知道便利交通促进经济社会快速发展的重要意义。 党的十八大以来，市交通运输局在市委、市政府的大力领导下，认真学习党的十八大精神，习大大总书记系列重要讲话精神，特别是视察安徽时的重要讲话，交通先行，多次快速发展，四大交通不动摇，合肥交通纳入国家战术部署， 合肥交通实现了从跟随到并行、从瓶颈制约到适应快速发展的巨大转变。

展望未来，合肥交通人从未停止前进的步伐。 年，合宁、合芜、合安高速扩建工程通车，德高速合枫段、岳武高速东延岳无段、合六叶高速扩建工程等按计划推进。 到6月底，完成新桥街01标，到10月底完成南淞河路互通交汇、s316巢庐路(禄城至桐城段)。 目标是在6月底之前，在兴业大道、g329合相路(塘林至双枣段)等开工。 到12月底，目标是g329西大路巢湖段、g312柘皋至滁州段等地开工。

到年12月底，完成合肥派河国际综合物流园港区(合肥外贸综合码头工程)一期项目码头主体工程，建设裕溪一线船闸扩建改造工程。 提高城乡公交覆盖面，通过公交微循环，实现路况符合安全条件的所有行政村公交开通，争取城乡公交线网覆盖率达到100%。

提高公共交通服务水平，年做好轨道三号线试运行基本条件考核工作，扎实推进新能源出租车宣传应用，到年底实现主城区公共交通电动化。

党的十九大报告确定了建设交通强国的要求，为新时期交通运输的快速发展指明了方向，构建现代交通体系是新时期交通运输事业的战术目标，建设人民满意交通是新时期交通运输领域的重要使命。

风起云涌，扬帆远航。 任重而道远，更需要用鞭子抽马。 站在时代的新起点上，合肥交通人不忘初心，牢记使命，紧跟时代快速发展的步伐，抓住机遇，避开短暂的时间，继承逢山开放、水架桥的非凡气概，继续谱写新时期合肥交通运输事业快速发展的新篇章。

合肥市交通运输局记者周洪