【要闻】合肥东二环与马鞍山路交口放行交通

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从东二环和鞍山路的十字路口通过交通。 合肥老四中区域变成新面孔。 禄铜铁路顺利通过初步检测&hellip； &hellip； 最近，记者获悉基础设施建设项目取得了最新进展。

从东二环和鞍山路的十字路口通过交通

缓解东二环周边道路交通压力，方便市民出行，12月15日，合肥市积分局对包河大道立交工程鞍山路东地面道路，以及郎溪路(包河大道立交-巢湖南路)工程郎溪路-大强路-东二环段地面道路开放交通。

包河大道立交是郎溪路南延工程的指标。 包河大道立交-巢湖南路为工程二三标段，全程为高架桥，新东方二环首高架，高架桥长3.9公里，宽60米，双向6车道。

从东二环和鞍山路的十字路口开始恢复东边的地面辅助道，通过新建郎溪路的地面道路、大强路与老东二环连接。 这一段通过后，有助于缓解东二环和鞍山路交叉口周边的交通压力，方便市民出行。

合肥老四中区域变成新面孔

今年以来，合肥市老城更新步伐逐渐加快。 近日，合肥市公共资源交易中心开始对合肥老四中片区更新规划设计修编服务进行招标。 此次招标计划范围南至安庆路、西至蒙城路、北至霍邱路、东至城隍庙商业街，总面积约3.05公顷。

另外，规划设计修编的研究范围将扩大到三孝口领域，西至井梧巷、省博物馆区域、南至红星路、东至六安路、北至淮河路区域，设计修编统一协调城市风貌、交通组织和功能业态等副本。

禄铜铁路顺利通过初步检测

据发改委铁建办公室报道，12月13日，中国铁路上海局集团企业对禄铜铁路进行了初步检测，并召开了检测咨询会。 检测结果表明，禄铜铁路全线工程设计、施工质量安全可控，速度运行时线路安全性、稳定性良好，工程主体和附属工程质量、系统功能符合建设标准要求。 庐铜铁路工程符合设计标准，工程质量合格，初步验收合格。

禄铜铁路是我国铁路投融资体制改革以来，安徽省第一个控股公司自主建设的铁路项目。 项目从现有合九线柯坦站引出，经合肥市庐江县、芜湖市无为县，与合福铁路共桥穿越长江至铜陵市义安区境内，在钟鸣站与现有芜铜线相接，全线设9个车站，设计时速120公里，线路全长约115公里