【要闻】巢马城际铁路框架协议正式签约

本篇文章1201字，读完约3分钟

据晨报报道，1月3日，江淮晨报、江淮网记者从快速发展改革部门获悉，合肥、鞍山、省投资集团已经签约，三方将共同建设巢马城际铁路。 另外，刚刚批准的江苏沿江城际铁路规划还涉及许多安徽项目。

巢马城际铁路设计76公里三方联合建设

记者从合肥市发改委获悉，合肥市政府、鞍山市政府、省投资集团三方已经就共建巢马城际铁路达成协议，并于去年12月底举行了巢马城际铁路框架协议签约仪式。 这也为该项目的建设实施奠定了良好的基础，迈出了重要的一步。

巢马城际铁路由商合杭铁路巢湖东站引出，鞍山市含山县、郑蒲港新区至宁安城际铁路鞍山东站，全长约76公里，投资额约208亿元。 路线的首要技术标准是客运双线，设计时速350公里。

合肥市发改委表示，巢马城际铁路是皖江城际铁路网的重要组成部分，建成后将比较有效地连通南沿江高铁，然后直达上海。 并完善我省高铁网络布局，使鞍山更好地融入合肥都市圈，今后无需通过铁路从鞍山到巢湖，绕道芜湖。

而且提高我省区域经济快速发展区域的特点，对帮助全省经济社会快速发展具有重要作用。

从南京到宣城建设城际铁路

最近，国家发展改革委批准了《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(~2025年)》。 根据互联网布局，有序建设城际铁路项目。 近期计划建设南京至淮安、南京至宣城等城际铁路项目，其中江苏境内总里程约980公里，安徽境内83公里，安徽段投资约137亿元。

据记者整理，除了此前列入计划的南京~滁州~蚌埠~亳州线外，此次计划中，也有不少项目涉及安徽段。 其中，南京至淮安线全长201公里，安徽境内38公里。 南京至宣城线全长138公里，安徽境内27公里扬州~镇江~南京~鞍山线镇江至鞍山段，安徽境内18公里。

深圳路贯穿肥西和滨湖的连接段

深圳路是肥西县和滨湖新区之间未来重要的高速公路。 目前肥西县的国内部分已经开通，滨湖新区范围内的惠州大道~环湖北公路正在建设中。 但是，中间的莲花路~玉龙道路已经公示了一年多的建设方案，但没有开始建设。

根据合肥市发改委发布的最新消息，根据合肥市大建设司令部研讨会纪要，经研究同意，调整了深圳路(莲花路~玉龙路)公路工程的立项主体、复印件和投资。 深圳路建设范围从莲花路~玉龙路调整为莲花路~合安高速，调整后的道路全长约2100米，与现状的宿松路相连，宿松路和深圳路的相连段约200米，纳入本项目范围。

另外，立项申报主体由合肥市城乡建设委员会调整为合肥市要点局。 调整后，本项目估计总投资11.37亿元。

滨湖新区将开通12条城市支路

合肥市发改委最近批准了滨湖新区管委会申报的两批城市旁路项目立项，共有12个项目，这些项目都列入合肥市的大建设规划。 武汉路(玉龙路~贵州路)、宏图路(南宁路~卓越路)、卓越路(西藏路~惠州路)、勤学街(巧学街~四川路)、巧学街(勤学街~乐学街)、乐学街(巧学街~四川路)、天慧路(云南路~四川路)

记者方佳伟