【要闻】芜湖45亿元打造“皖江第一隧” 未来过江仅需4分钟

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昨日，芜湖城南渡江隧道工程环境影响报告书进入公示阶段，解答了大家关心的渡江隧道线路、长度、时速、工期、建设等一系列问题。 45亿，看看芜湖是怎么建成皖江第一隧道的。

芜湖城南过江隧道位于安徽省芜湖市长江皖江段的大拐弯处，为西至江北新城纬一路(滨江大道南)、东至江南主城的大工山路，隧道距离下游长江大桥约9km。 工程全长约5.8公里，其中隧道建筑长5000米，收款处和部分布线道路810米。 本工程总占地面积35.56h㎡，其中永久占地面积12.16h㎡，临时占地面积23.4h㎡。 全线使用双向6车道方案，计行驶速度主线为80km/h，未来通过这条隧道过河只有4分钟。

本工程拆迁各类房屋共计90100㎡平米，拆迁房屋均位于鸠江区，使用货币包干拆迁制，拆迁安置费用由建设单位统一交给地方政府，由地方政府处理拆迁问题。 本工程总投资45.26亿元，其中建设费34.08亿元。 总工期为54个月。

/ s2/ ]功能的定位

城南渡江隧道是安徽省内17条渡江通道规划的要点项目之一，也是芜湖市两座纵四横一轮城市高速公路系统的骨架线路之一，由九华北路弋江路、峨桥路s206省道、长江大桥通江街、木匠山路纬一路、中江街等五条高速公路围成

工程计划

本工程设计以泥水屏蔽法隧道为推荐方案。 屏蔽法是设置在江底的挖掘钢壳内的隧道施工方法。 主要工程副本包括江北开放段、江北暗埋段、江北业者井(始发井)、盾构段、江南业者井(接收井)、江南暗埋段、江南开放段、配线道路等。

交通流量预测

技术标准和设计年限

交通工具缓解方案

道路景观设计

地下交通性建筑、芜湖城南渡江隧道根据其采用功能和城市景观要求进行了适当的装修，使隧道在色彩、线条和造型等方面具有交通性建筑简洁明亮、庄重美丽、线条流畅的特色，体现了时代特色。 下图所示上海军工路隧道为隧道进出口立面设计，采用向前突出的弧形白檐，形式简洁，檐上设有向上突出的弧形白钢结构，立面造型活泼，富有现代感。

排风塔景观设计

芜湖南渡江隧道计划设立两座风塔，分别位于江南、江北员工井附近的绿化带。 与协调、变化和统一的美学法则相对应，充分利用植被等经济协调手段，在建筑结构、风格、体量等形态要素和色彩等方面与周边环境实现协调。

饮用水保护区的影响

芜湖城南渡江隧道以k4+200~k5+610穿长江，经利民路水厂饮用水源二级保护区。 隧道顶距河床底部20~45m，隧道距一次保护区最近距离1.8km，距利民路水厂取水口最近距离2.3km，二次保护区全长1.41km (其中二次保护区水域1.01km，二次保护区陆域400m )。