【要闻】5·15铁路大调图 从合肥出发可直达大半个中国

本篇文章1937字，读完约5分钟

5月15日零时，全国铁路将实施新版列车运行图。 昨天从铁路合肥站获悉，调图后合肥、动车布局更密集，可向全国8个方向输送，从合肥坐动车，直通大半个中国。 作为长三角副中心，合肥到上海、南通、扬州等城市的运营时间大幅缩短，最快2小时可以到达上海。

合肥增开各类型列车22班，停运6班

本次调图于5月15日凌晨0点开始，在合肥站管辖的合肥站、合肥南站、合肥周边肥东站、全椒站、金寨站、巢湖东站、无为站等站进行。 其中合肥两大车站影响较大，共增开各类型列车22班，停开6班。

具体来说，合肥南站增开了12班高铁车，其中周末高峰列车为6班。 合肥火车站增开10班列车(其中增开8班普速列车)，停开6班列车。 这次调图后，铁路合肥站将运行202对图定旅客列车。 其中合肥南站127对，比调图前增加12对。 合肥站75对，比调图前增加了4对。

旅客的收发数也将增加4成左右

据悉，此次调整的首要目的是改善全国铁路列车运行状况，优化线路区域运行阻塞时间，提高线路综合利用率，压缩城际列车运行综合平均时间，减少资源浪费。 这次调整的最大优点是，除了全国高铁网的四纵四横基本建设外，还可以完全利用全国高铁线运行资源，提高线路列车运营率，发挥四纵四横的效果。 长三角经济圈作为四纵四横高铁网最密集的区域，高铁效果尤为明显。 安徽省会城市合肥作为长三角经济副中心，将在此次调图中受益。

此次调图后，合肥两个车站的运营列车数量将大幅增加，旅客收发列车数量也将增加四成左右。 合肥与上海、杭州、南京等地的经济联系更加密切，经济副中心作用将得到凸显。 合肥站副站长李传宝介绍说。

高亮显示

新线开通合肥至南通开行的4辆汽车

调图后，随着宁启线驾驶行动车，4辆列车通过合肥南站。 依次是南通~汉口d3152/3、d3154/1次、汉口~南通d3158/5、d3156/7次、重庆北~南通d2270/67、d2268/9次都经过合肥南站。 一周后，合肥到南通的最快时间将从5小时20分钟缩短到3小时13分钟。

但是，直到昨天记者发布消息时，12306网站还没有发布相关列车售票员的消息。

第一次开通去威海荣成的旅行就可以乘坐高铁了

调图后，合肥站将首次开通通往山东荣成的高铁，新增至牟平、威海、文莱东、荣成站的g4110/1次高铁，7小时31分到达荣成站。 这条高速铁路是周末高速铁路，在客流高峰期运行。

高铁的高速化让南京停了两个小时，直达上海

合肥站表示，此次调图将缩短部分高铁的运营时间。 例如合肥南站至上海站的高铁g7228/5、g7252/3的运行时间从3小时10分缩短为2小时8分，中途在南京南站停留，减少1小时。 合肥南站至北京南站的高铁g30从4小时2分缩短到4小时以内( 3小时59分)。

加密中西部洛阳兰州宝鸡空调车

调后合肥站将增加开往洛阳、榆林、宝鸡、兰州等城市的空调车。 其中洛阳~绍兴k1378/9 k1380/77次，榆林~苏州k1323/2/3 k1324/1/4次，宝鸡~绍兴k1124/1 k1122/3次，温州青岛北~

增开夜间高铁合肥到上海的两对夜间高铁

由于长三角地区铁路运营图饱和，自调整图后，合肥站、合肥南站分别新增1对夜间车辆:上海虹桥~合肥g7214/5 g7216/3次和上海虹桥~合肥南g7218/9 g7220/17次。

周末列车2大站增开7趟高峰列车

今年以来，合肥铁路枢纽地区客流高峰不断，两大站分别在清明、五一期间多次打破客发记录。 为了缓解客流高峰压力，合肥站和合肥南站将增加7班周末高峰列车。 其中，合肥南站新增周末高峰列车6班，合肥站新增周末高峰空调旅客列车1班。

相关信息

宁启铁路复线已全面试验运行

昨天，从上海铁路局获悉，开业的宁启铁路复线近日全线开始试运行。 该高铁将缩短合肥至南通、扬州的通行时间，在试运行阶段，全天最多有14班列车在线试运行。

宁启铁路复线运营后，南通至南京、汉口、重庆北等方向的列车有望首次开行。 上海铁路局官员表示，南京-扬州之间的运营时间将从以往最快的1小时12分钟缩短为48分钟，南通-扬州、南京、合肥之间的运营时间将缩短为1个半小时、2个半小时、3个小时20分钟左右。

宁启铁路复线满图运行试验是列车满图试运行，这是正式出发列车前调整的重要节点。 上海铁路局相关技术人员表示，满图运行试验全程不载客，但各站点客运人员上班上岗。 据介绍，14辆列车上线疾驰，南京至南通之间按照运行图时间表模拟运行，车站人员严格遵守驾驶、停车和间隔时间，验证列车运行情况和运行图的匹配情况和科学性。

据悉，宁启铁路复线满图运行试验结束后，铁路部门将按照规定的程序进行故障模拟和应急救援训练。 (综合合肥晚报、市场星报)