【要闻】合肥“治堵”探访：黄山路与怀宁路交口是这样改造的

本篇文章1143字，读完约3分钟

合肥在线信息(记者李静) 6月18日，记者从合肥市城建建设局获悉，根据合肥市第二批拥堵点管理计划，为我治疗拥堵提供黄金创意征集活动中部分市民献策，目前黄山路与怀宁路交口拥堵点改造完成。

改造前是容易堵车的道路

黄怀路口堵车的原因主要集中在两个方面:一是黄山路属于城市主干道，是通向西二环的重要通道，车流量多年来很大，怀宁路的路口只有一条左旋道路不太满足车辆通行要求，所以左旋车辆进入直行道路。 二是路口位于人口密集地，行人车辆较多，同时商业和住宅洞口靠近路口，车辆出入不合理。

据早晚高峰客流量统计，黄山路左转至怀宁路方向堵车长约250米600米，车辆要等2-5个红绿灯才能通行，已被列入合肥市第二次堵车点管理计划。

改造中

处理黄山路和怀宁路交叉口左转较难的问题，这次改造了压缩车道宽度的方法，增加黄山路双向各左转一条的车道，黄山路中间增设行人二次过街驻足区，减少行人过马路，车辆快速有序通行 具体的改造复印件如下。

一、十字路口交通组织的凉爽化类

1、原:黄山路东西都是五进四出，一左三直一右。

现:通过削减中心绿化带，增加左转车道，现在是二左三直一右。

2、原:怀宁路南北方向都是三进二出，左边一直是右边。

现:从北向南沿非机动车道进入人行道，增加右转车道，现为左，一直为右、右。 从南向北右转的车道为笔直的右侧，现在则为从左笔直的右侧。

改造黄山路左转就是怀宁路车道

/ S2/2/S2 /护栏类、护栏类

1、怀宁路原有的旧中心和桌子的非护栏全部换成北京式的护栏。

2、增加怀宁路和黄山路的机械非护栏，实现机械非隔离，各走各的路。

、路口周围增设拱形护栏，阻断行人和非机动车的乱行。

改造后的路面成为铣槽

表示标线类、标线类。

1、十字路口路面再次为铣槽，加标识标线。

2、礼让行人的复印标志。

3、增设非机动车道指示标志8元，礼让人行横道标志2元停车位被取消，违反禁止拍照标志2元。

4、变更十字路口的车道标志(正在实行中)。

视频捕捉类，视频捕捉类

1、在十字路口的西北角、西南角增设2处违章拍照摄像头。

2、在道口增设违禁旋钮进行拍摄的1处。

5、二次行人通道设施类

在十字路口的东西两端增设2次行人通过区域。

改造后重新标线

六/ S2// S2// S2// S2 /调整/ S2// S2// S2// S2 /调整

1、路口西侧，由西向西调整口缩小向西移动20米，防止调整车辆直接进入1912停车场，阻碍车辆从东向西通行。

2、改造铁路口西侧的调节口，防止和谐户从车辆违章调节口出来，阻碍车辆通行。

[/ss/]7、[/ss/]非汽车专用的停车区域类[/ss/]。

11增设外共享自行车专用的彩色停车区，加上标识，通常有4处非汽车停车区。