【要闻】合肥火车站站前广场负二层基本建成

本篇文章789字，读完约2分钟

站前广场的负二层差不多完工了

昨天，记者从合肥市要点工程建设管理局获悉，合肥站前广场综合改造做法的部分地下结构工程正在加快。 目前广场负二层结构已基本建成，负一层结构已完成过半。 按照计划，该工程最早将于今年年底完成，与地铁1号线同步投放。 届时，站前广场将建成上行下行立体交通枢纽，乘客在这里换乘地铁、公交、出租车、社会车辆，停车也更加方便。

合肥站前广场位于合肥站前广场范围内，长300米，宽150米，建设复印件为站前广场改造、站前地下空间开发利用(地下一层、局部地下二层)。 其中站前广场改造总面积5.22万平方米，地下一层3.55万平方米，地下二层1.2万平方米。 东侧的地下2层是地下坡道式停车场，停车位数量为482个。 西侧的地下一层，因为枢纽换乘大厅，北区与车站室的检票口连通，南端换乘轨道1号线的车站通向车站。 目前站前广场综合改造方案的部分地下结构工程正在加速推进。 合肥市要点局相关负责人介绍，站前广场的负2层结构基本完成，负1层结构完成过半数。

记者在工地上看到，整个站前广场被包围隔离，原本被掏空的东侧广场大部分区域已经建成了两层结构，许多工人架起了一层天花板。 除了东侧广场外，站前广场的西侧广场现在也被改造得很华丽。 改造怎么样了

无法从车站无缝换乘

据说站前广场按照上行下行的设计理念，分流进出车站的客流。 也就是说，今后进站的乘客都将从地面广场的楼层进站，出站的乘客都将从地下走，两者互不干涉。 例如，进站的乘客可以下公共汽车、出租车、地铁等交通工具直接进站，下了列车的乘客可以通过自动扶梯进入公交车站换乘各条线路的公共汽车。 换乘地铁的乘客可以直接在换乘大厅乘坐轨道交通1、3号线。

东西区地上各司职

站前广场改造完成后，东区地面将提供完善的社会通道系统，方便行人入场购票。 西区地面公交车站恢复功能，原本搬迁到中绿广场站的公交将集体搬迁。