【要闻】合肥轨交1号线三期工程拟10月开工 站点广告十年经营权卖了6.9亿

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今年年底，合肥轨道交通1号线1、2期工程将开始试运行，未来一号线将通过合肥站继续向北延伸。 5月20日，江淮晨报、江淮网记者从合肥市轨道交通办公室获悉，备受瞩目的1号线3期工程将于今年10月开工建设，总工期为39个月。 建成后，可以从新站区直达滨湖新区。

动态: 1号线三期计划将于今年10月建成

去年4月中旬，合肥市轨道交通有限企业联合环评单位首次进行1号线3期工程环评公示，合肥站以北的天水路站、物流大道站、瑶海公园站首次浮出水面。 (注:前两个站点最终命名为张洼站、兴华苑站)这些站点都位于新站区内，让辖区居民非常期待，希望工程能早日开始。

去年年底，合肥市环保局发布了《合肥轨道交通1号线三期环境影响报告书》。 其中，三期定于年6月1日开工建设，年12月30日通车试运行，总工期42个月。 但是，随着6月的临近，新站区内的居民发现，如何看待3期工程开工前的项目准备并无动静？

对此，5月20日，合肥轨道交通办公室作出最新答复，称由总工处理，根据年4月15日由省发改委组织的1号线三期工程可行性研究报告专家评审会的评审结果，1号线三期工程将于年10月开工建设。

开通:预定在年元旦前后试运行

三期路线流程是怎么样的？ 5月18日，1号线三期工程施工图强审项目公开招标。 公告称，三期工程北起新站区张洼站，南沿新蚌埠路铺设，北二环路向东转向，通过合肥站月台和车站房间，与一期工程起点合肥站联系，到达本期线路终点。

三期工程三个车站均为地下二层岛式结构，线路平均车站间距1490米(含瑶海公园站和合肥站区间)，最大车站间距为张洼站至兴华苑站区间1800米，最短车站间距为瑶海公园站和合肥站980.529米。

10月开工建设，这迈出了实质性的一步，但是新站区的居民什么时候可以外出乘坐1号线地铁呢？ 5月10日，省发改委发布《合肥市轨道交通1号线三期工程可行性研究报告批准前公示》，三期路线全长4.54公里，建设工期39个月。

根据这个工期推算，预计年元旦前后将开通3期工程进行试运行。 与1号线1、2期一体化。 建设期间，三期工程都要完成土建工程和装修、铺轨、设备安装、单系统调试、全线联动调试、试运行等工作人员。

意义:有助于助新站、老城、滨湖交通一体化

合肥市规划局有关人员表示，通过1号线一期、二期工程建设，合肥市在老城区和南部滨湖新区之间形成了快速通道，但线路北端停在合肥站南广场，北部新站区和老城区之间仍然受到铁路阻断，缺乏大运量、快速的公共交通联系方法。

随着合肥市的高速发展，铁路南北两侧之间交通联系的增加，有限的道路资源日益紧张，制约城市的快速发展。 一号线三期的建设，为新站区、老城区、滨湖新区之间提供了大运量的公共交通保障，能够满足城市不同地区交通一体化快速发展的迫切需要。

相关人员在1号线三期下穿铁路，延伸至新站区内部，打破铁路阻断，融新站区、老城区、滨湖新区为一体，与线路上合肥站、合肥南站两个重要交通枢纽有机串联，形成城市群和对外交通枢纽之间的整体联动 (晨报首席记者方佳伟)

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合肥轨道交通1号线计划于今年12月31日开始试运行，记者昨天从安徽公共资源交易集团获悉，1号线二期工程网站之前传来了媒体广告资源的10年经营权，最终以6.9亿人转让给了金杜传媒科技股份有限公司。 此次共转让23个网站的广告资源，包括灯箱、led广告电视屏幕广告、自动扶梯楠灯箱、列车内广告牌等常规广告发布媒体和墙体贴纸广告、站内专栏广告、屏蔽门贴、车内门窗贴、车内 (安徽商报)