【要闻】告别“黑飞”时代 合肥首批无人机“机长”领证

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第一位在安徽领取无人机机长证的飞行员。

学习者用无人机拍照。

学生在教室里模拟飞行无人机。

最近，合肥第一架无人机机长和司机顺利获得了自己的机长证和驾照。 有了这个证书，就意味着他们得到了国务院的批准，成为了中国民用航空局主管的中国飞机所有者及驾驶员协会会员。 就像司机拿到驾照一样，他们从此不仅告别了黑飞时代，还成为了合法的、有领空意识和航线意识的持证飞行员。

合肥第一位机长只有两名

8月15日，在合肥经济开发区的清华大学合肥公共安全研究院，安徽省首个无人机培训中心的训练场，两名获得机长证的学生再次回到校园，与全日制学习飞行技术的后辈们再次战斗蓝天。

今年3月我省第一所无人机培训学校正式招生和培训学员以来，有30多人通过了司机考试，但只有2人获得了机长证，一人是高中任教、热爱摄影的大学教授，另一人是在合肥工作的蒙古族钢图牧尔。

驾驶无人机的有机长和驾驶员两个级别，在考试级别上机长的要求更高，100分的评分必须达到80分才能合格，驾驶员70分才能合格。 考试通过后，机长证和驾照也是两种不同的证书。

在清华大学合肥公共安全研究院，学习者正在操作无人机。

学习者正在练习无人机的装卸。

理论和实飞都不可缺少

驾驶无人机是一项技术工作，对于机长和以拥有资格的司机为目标的爱好者来说，理论学习和飞行的实际技能是不可缺少的。

在理论训练中，学生们必须掌握的副本有无人机概要和系统结构、民航法规和空域、航空气象和飞行环境、空气动力学基础和飞行原理等。 实际操作包括无人机拆装、维护、维修、起飞与着陆训练、飞行、单飞、紧急情况下的操纵与指挥等。

8月15日天气炎热，在室内学习理论，用计算机模拟一段时间的飞行后，年轻的周政教练尖叫，10多名学生离开房间，带着两架多旋翼无人机上了训练场。

起飞、降落、水平8字、原地旋转360度、四边形航线等训练科目，学生们拿着操纵杆练习，在烈日下很快汗流浃背。 我们的训练是全日制的，只要不是大风、雨等不适合飞行的天气，无论多热的日子都训练。 一个学生说。

无人机培训的学员将增加一倍[/s2/]

无人机不是玩具。 技术有可能通过硬件随时与&lsquo联系。 油炸锅。 一位学生说，爆炸机是无人机驾驶员圈子里人人都知道的语言，特别是无人机坠毁的情况。 但是，有无人机驾驶经验的人不知道这句话，但其危险性也必须受到越来越多的人的重视。

作为培训中心教导主任的周政同时也是飞行教练，年龄虽小却是清华大学博士，从小就是航模出身，现在不仅可以担任无人机飞行教练，航校的无人机也是他的设计和装配。 周政表示，无人机螺旋翼达到每分钟数千转，坠毁时不仅损坏机械或撞到人，不幸被螺旋翼刮伤，对人的伤害将会很大。

随着无人机拥有者的增加，在各种婚礼和大型活动的现场都能看到其身影，哪怕只有一点点室内会议，也会有人释放无人机，在大家的头顶盘旋。 说到这种场面，在训练中心接受训练的人表示，陌生人处于无所畏惧的状态。 迄今为止，无人机不可控制的因素仍然很多，禁止在人口密集的地方飞行，应该严格自律。

对此，周政教练最常说的一句话是:无人机不是玩具，要远离人群，不要炫耀。 事实上，无人机的应用非常广泛，除了拍照外，还有测绘、救援、农药喷洒、紧急突发任务的解决等。 事实上，来无人机培训学校学习，大部分是因为看到了工作的必要性和无人机未来的应用。

据介绍，今年3月全国注册参加无人机培训的学生有2000多人，现已增加到6000多人，当时全国只有40多个经中国民航局认证的培训机构，现已增加到100多个机构。

晨报记者杜华柱/文高博/摄影