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大家好,欢迎来到合肥轨道交通1号线。 30度鞠躬、诱惑手势、站姿… … 8月25日,在合肥市轨道交通有限企业站务员礼仪培训现场,身穿白衬衫、黑裙子、裤子的高颜值站务员露出笑容,练习站姿、诱惑手势等各种动作,为老年人和孕妇等各种乘客提供服务 今年9月,合肥轨道交通1号线400多名车站工作人员全部启航。 / S2// S2 /

合肥地铁一号线美女站务员用脚夹着扑克牌站着。

鞠躬、站姿、坐姿、诱惑手势… …

把书放在头上,用脚夹着扑克牌好好地玩10分钟

目前,合肥轨道交通1号线为低、中、高密度,实行双列车、四列车、八列车&hellip。 … 上线空载试运行。

在这背后,1号线的运营者正在进行扎实的训练。 8月25日,前25名车站工作人员为期3天的封闭式礼仪训练结束。

三天的封闭集结训练给车站工作人员带来了什么? 1号线正式运营后,会得到那些分类服务吗?

30度鞠躬、45度鞠躬、引诱手势、握手礼、抱拳礼、拥抱礼、点头礼、坐姿、站姿、笑容… … 8月25日,在训练现场,车站工作人员正在接受一系列仪表方面的训练。 清一色的黑白服装,笑容的年轻面孔,整齐的举止,从周围的角度来看,是一幅赏心悦目的风景。

站着不是一件容易的事。 必须把书放在头上,用脚夹着扑克牌十分钟不掉下来。

站务员们在练习握手。

除了身体姿势,现场还进行了针对老年人和孕妇等各种乘客的诉说提供对比服务的情景模拟。 此外,他们还可以掌握一定的急救知识,取得急救证,在乘客突然身体不适的情况下,现场进行紧急消毒、伤口清理等急救解决。   

前25名车站工作人员礼仪培训取得结业证

今后,将对其他人进行转培业

为什么要给车站工作人员定制有关礼仪的培训课程?

合肥轨道交通1号线作为安徽省第一条地铁线,市民情绪比较强烈,期望值较高,除了通过这次培训塑造站务员良好的外在形象外,中心思想还旨在加强他们的自主服务意识,最终为乘客提供更好的服务。 合肥市轨道交通有限公司此次训练队队长吴莎莎说。

安徽表情名片之一的高速笑容服务,给来自五湖四海的业主留下了深刻的印象。

每个车站工作人员都代表着合肥地铁的形象。 作为这次培训的老师,安徽省公司管理培训协会会长胡雅萍表示,这次培训的第一节课是“职业化的核心素养”,首先要激发他们对职场的热爱和忠诚,才能向大家展示自己最好的一面,发挥辉煌的效果

前25名站务员的礼仪培训已经取得结业证,今后将进行内部转培。

这些受过训练的站务员即将登上1号线值班人员或值班站长的岗位,是与乘客走得最近的人,他们要负责车辆的安全和旅客的申诉。

李雪雪就是其中一员,一号线正式运营后,在合肥南站南广场站正式为乘客服务,作为车的值班人员的她,坐在车的控制室里,随机取出站内59台摄像头的监控画面。 通过训练,自己的队伍和主人翁的意识更强了。

作为第一批礼仪培训的优秀学生,出生于94年的严顺红说,最能收获自己的就是根据环境适时调整自己的心情。 学习换位思考,站在乘客的角度了解乘客的诉求。 我觉得我到单位后,解决乘客的事情更有耐心。

93年出生的许胜是合肥市轨道交通有限企业回订单班培养的学生,这次培训让他记忆的是灯光效果,有&lsquo。 通过照亮思维,可以让自己学到的东西在职场上散发出光和热,积极地帮助乘客。

目前,前25名站务员的礼仪培训取得了结业证。 今后将进行内部转培事业,通过这25名代表的所学,对其他车站工作人员进行培训。 合肥市轨道交通有限公司此次训练队队长吴莎莎说。

400名以上的车站工作人员于9月全部启航

11月完成所有评审工作有试运行条件

人员是确保1号线正常运营的重要保障。 今年9月,1号线所有车站工作人员全部上岗,正式运营时将有400多人服务一线。

根据准备计划,除车站工作人员外,1号线所有运营人员将于10月全部上岗。 到10月,通过培训、考核、鉴定,完成1300名一线职工高级取证工作人员。

从8月1日开始,1号线进入空载试运行阶段,为期3个月。 正式乘客试运行前进行了安全评估,目前该项目正在招标中。 10月20日前,向主管部门备案并通过安全评价专项检查,预计11月完成全部考核工作,具备试运行条件。 今年年底试运行开通,正式载客。 (万家热线)

合肥地铁票价听证会26日上午公布了票价优惠方案[/s2/]

今天上午举行了合肥市地铁票价制定听证会。 听证会上,来自经营者、利益相关公司、专家学者、政府部门、顾客的20多名代表分别发表意见,对合肥地铁的快速发展、两个听证方案等发表意见。 除此之外,地铁的建设和运营价格手册也将在听证会上发表。 合肥在线网站将联合新华网安徽频道进行全程直播,敬请关注。

11:46

合肥市地铁票价制定听证会的直播到此结束。

11:41

现场进入最后的议题,听证会主持人、市物价局副局长唐新进行总结发言。

今天,市物价局充分听取了与会者对价格听证方案的意见和建议,深入探讨了价格的可行性,会议后,我们总结、整理了建议,出具了听证报告,我们也就第一意见的使用情况提出了建议,提交市政府,将来,政府网站 唐新表示

11:21

客户代表,90后大学生蒋亚男在现场提出,希望大学生享受半价优惠。 前几天去上海玩,感觉上海地铁一天的票很方便,希望合肥以后也能出多元化票,满足不同人群的诉求。

11:11

南京理工大学的专家徐永可以坦率地说,目前国内没有地铁是有好处的,维持下去并不容易。 关键技术和设备严重依赖进口。 特别是后续的维护维保问题很重要。 正式运营开通后,维修价格将上涨至总价格的20-30%。 从运营价格来看,合肥的票价制定是合理的。 另外,徐永能也赞同将起点6公里延长到8公里的提案。

10:51

10:31

上海地铁专家王子强现场表示,这有可能成为票价第二套的方案。 第二套方案可以满足乘客中长途旅行的诉求,使地铁成为中心城区和新区之间的快速通道,比较有效地缓解市中心交通压力,另外,第二套方案起步价多2公里,可以吸引越来越多的客户乘坐地铁旅行 6公里的步伐和国内其他有地铁的城市一样,符合合肥市的实际快速发展现状。

此外,王子强还提出,合肥轨道交通未来可以增加日票、往返票等多种门票种类,不仅有助于满足不同诉求的乘客,也有助于增加门票收入。

09:58

客户代表万亚波现场表示更倾向于票价第二套方案,但他建议合肥应参考南京地铁定价方案,将起步价2元公里的距离从6公里调整为8-10公里。 另外,我认为现在国家开放二胎政策,一个乘客可以免费把一个孩子变成两个孩子,符合现在的大环境。

09:46

客人代表黄龙建议,乘客使用优惠券享受9.5折优惠有点太高,定在8.5折-9折比较合理。 稍微降低移动价格,就能让合肥市民更好地享受轨道交通带来的红利。

09:35

客户代表冯克军认为优惠方案中对老年人的优惠幅度有点低,建议将老年人的优惠年龄从70岁调整到65岁。 70岁以上的老年人如果出行,身体会受到一些影响,所以建议将年龄调整到65岁,让更多的老年人享受合肥地铁的红利。

09:20

据悉,1号线一期工程项目总投资87.47亿元,其中政府筹资22.299亿元,约占总投资的30%。 利用银行贷款65.171亿元,约占总投资的70%。 1号线二期工程项目总投资77.49亿元,其中政府筹资22.49亿元,约占总投资的30%。 利用银行贷款55亿元,约占总投资的70%。 根据价格审计程序的规定,我局向轨道交通企业出具《价格审计通知书》,轨道交通企业按时提交相关价格资料,经审查合格,经决定受理。 孙劲松表示,监审局成立监审小组,开展现场监审,对定价进行考核、测算,根据考核情况起草价格监审情况通知书,并发送到轨道交通企业。

09:12

合肥市价格监审局孙劲松阐述了价格监审的结论和相关情况。

09:10

另外,现场还公布了票价优惠计划。

1 .普通乘客乘坐地铁,采用通用的优惠券,可以享受单程票价格的9.5折优惠。

2、残疾军人、残疾人、现役军人凭比较有效的证件办理免费乘车卡后免费乘车。

3. 70岁以上老年人凭较有效证件办理优惠卡后,在工作日高峰时段(7: 00-9:00,17:00-19:00 )享受半价优惠,其余时间免费乘车。

4 .每位成年乘客超过1名可以免费携带身高不足1.3米的儿童乘车的,按超重人数购买全票

5 .合肥市内中小学和高职、中学专业、技校学生和最低生活保障人员凭相关证件办理优惠卡后,乘坐轨道交通享受半价优惠。

6 .轨道交通和公交换乘优惠在条件成熟时及时推进。

09:04

据说方案一有助于增加公司收入,弥补运营价格。 方案二票价水平相对较低,有利于增加客流,考虑到乘客的经济利益,可以促进公司长期快速发展。

09:01

张卫东逐一介绍了合肥轨道交通票价两种方案,总体来说,两种方案的运价与价格相比,都处于较低水平,体现了公益性的大致。 与其他公共交通工具的票价相比,地铁票价高于公共汽车票价,低于出租车票价,符合合理的价格比例要求。

08:58

因此,合肥轨道交通票价的制定必须考虑居民的承受能力,兼顾公司的实际价格和公共财政的承受能力。

08:57

经审查,1号线开通运营初期客流量将达到10.35万人次/天,2号线开通运营后1号线客流量将达到15.12万人次/天。 合肥轨道交通1号线年运营总价格122878.82万元,其中年固定资产折旧31544.01万元,年贷款利息60085.50万元,年运营价31249.32万元,单位人数完整价29.07元/人次,公里完整价

08:53

如果没有轨道交通资金投入大、运营价格高、巨额投资和运营陈本,没有相对稳定的运营收入,必然会影响轨道交通的可持续快速发展,最终影响广大乘客的利益。 张卫东表示,其中影响价格的关键因素分为人力价格、动力能耗、维修费维护三部分。

08:46

客户代表认真听取听证方案

08:44

合肥市物价局服务价格所张卫东陈述听证报告

张卫东表示,目前合肥市地铁1号线项目总投资约165亿元,2号线约190亿元,筹资主要在政府投资主导下,多渠道债务融资,其中银行贷款约占总投资的70%。 受地面高架化的影响,合肥轨道交通(地铁)1-5号线约95%使用地下线路,单位建设价相对较高,每公里约7亿元。

08:35

听证会正式开始,出席者21人,其中10人为顾客代表。

08:13

合肥市轨道交通(地铁)票价制定听证会现场,听证会将于8点30分正式开始,目前听证会代表将陆续到达会场

标题:【要闻】探营合肥地铁1号线站务员礼仪培训

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