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合肥新西站自年初曝光以来,一直备受瞩目,市民对新站的选址、规划、建设进展也颇感振奋。 视频网站中出现合肥新西站的策划视频,引发多个网站和微信公众号的转发,关于想叫的新西站的设计策划,这个版本明确是真的吗? 记者于2月3日从合肥获得权威新闻,网络发布方案尚未最终版,目前新西站的规划方案还在设计中,最早预计本月末出炉。
本月末提出计划草案
去年,合肥市正式成立了新合肥西站工程建设领导小组,开始设计新西站概念性规划方案。 半年过去了,最新的消息是,概念性划界案已经完成了招标和审查。 通过5家企业的计划方案进行了审查,明确了目前得分最高的2家企业的方案。
2月3日下午,合肥市高层讨论了新西站的规划方案。 权威人士告诉安徽商报记者,目标是本月末提出明确的计划草案,批准铁总。 这个明确的方案综合两个得分最高的设计。 虽然被网友称赞大网络传播视频方案确实是投标方案之一,但我们也不要太兴奋。 最终的计划和建设方案要等几个月。
在新西站创建生活新节点
部分排除了以前流传的大广场概念,融入综合体设计,融入商业、办公室、城市生活等模块,规划方案虽然不是最终的明确版,但在网络视频流失的方案中,一点点的设计要素和理念是新西站建设的方向和定位。 按&lsquo键。 车站城融合的理念是以新西站为城市功能性建设的自然组成部分。 相关人士解释说,车站的建设不能隔断地域交通,与城市建设有机融合,考虑城市功能融合的人越来越多,进出车站和列车等交通功能是车站内的功能之一,成为城市生活功能的人越来越多。 本着这一理念,新西站将站房与站场同期组织站房综合体的建设结合起来,推进整个地区的开发,包括商业购物、科研创意、休闲娱乐等,将成为城市生活的新节点。
与高速铁路南站之间建设轨道交通
新西站将成为立体交通车站,涵盖轨道交通、地铁、出租车、社会车辆、公共汽车等,相关交通组合也将同步规划。 《合肥市城市轨道交通近期建设规划(-2025 )环境影响评价公示》中出现的s1线,计划从新西站出发,与4号线、1号线交叉后,直接到达巢湖岸边,连接新西站和高铁南站两个交通枢纽。 其中计划在新西站设车站,位于3号线清溪路站的西侧。
线路计划
按照计划,新西站位于清溪路和潜山路的交汇处,将成为合肥铁路客运三大主战场之一。
从车站建设的规模来看,初期从合安场9条到发线(包括正线)、从合福场4条到发线(包括正线),全部计划建设13条铁路线路。 后期建设中不排除扩张。
今后可以从新合肥西站直达安庆、九江、青岛等城市。 从全国铁路网布局来看,合肥可以通过新西站向北经商丘对接北京,南下经九江、赣州、深圳到达香港。
标题:【要闻】合肥新西站规划方案有望月底报批 网传视频或非最终版本
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