【要闻】国内共享单车企业品牌齐聚合肥 摩拜也在计划中

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○资料照片

就像突然来了一夜春风，合肥大街小巷停着五花八门的共享自行车。 黄、绿、蓝&hellip； &hellip； 只要拿着手机打扫一下，马上就能解锁，来一趟说走就走的旅行。 在大家享受最后一公里的便利的同时，我也期待着合肥拥有更加健全的城市慢速系统。

国内共享自行车企业品牌齐聚合肥

今年1月4日，ofo正式宣布进入合肥，首次在新开通的合肥轨道交通1号线沿线的包公园站、大东门站、作为主城区一环的热门商圈、公交车站等处投放共享自行车。 据ofo合肥负责人介绍，合肥城市发展迅速，市民的环境意识也很强。 今后，合肥将出台城市大共享计划，吸纳城市居民闲置自行车，升级改造，投入采用，推进城市居民共享自行车，节约越来越多的城市空间。 据ofo合肥负责人介绍，预计春节前投入2万辆，迅速将运营范围扩大到二环内主要区域，最终合肥将拥有6万辆小黄车，全面覆盖合肥城区。

嫁接蚂蚁金服芝麻信用体的共享自行车骑呗自行车也于上月19日来到合肥。 骑自行车也可以成为芝麻顾客信用评价的参考依据之一。 滥用和破坏自行车会对客户的信用记录产生不良影响。 而且，正确的履约保证会提高顾客的信用，形成良性循环。 记者了解到，骑呗目前在合肥投入5000辆，到本月末这个数字将达到10000辆。 第一投放区域位于南一环至南二环之间的鞍山路、惠州大道及芜湖路沿线。

据记者采访，另一共享单车平台摩拜公关曹国星也表示，目前合肥一点区相关部门希望与他们对接，引进这种共享单车模式。 摩拜目前进军国内北京、上海、广州、深圳、成都、宁波、厦门等城市。

加快建设慢速交通系统

1月25日，《合肥市公共自行车交通系统建设实施方案(征求意见稿)》(以下简称《意见》)正式公布。 这一意见确定，合肥要结合城市道路建设、完整的人行道和自行车道，加快建设缓行交通系统，新公路要同步建设缓行系统。

另外，记者从规划部门获悉，根据合肥市中心城区缓行系统相关规划，合肥中心城区步行系统分为8种167个步行单元，老城区、滨湖cbd、临泉路区、车站区、大蜀山区、大学城区、琥珀区、高科技产业园等8个

其中，鞍山路和长江中路两条大主干线路为缓慢的行者让路空间。 此前，这两条道路的部分公路人行道和自行车道狭窄、残缺，非机动车和机动车夺路过程中，两条主要干道的缓行系统完整，非机动车道宽2.5米以上，保障路权。

十三五期间，重点推进老城区五彩胡同四牌楼片区缓行一体化大东门片区缓行一体化滨湖新区核心区立体步行系统等示范区缓行系统建设。

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庐阳区正设计公共自行车投放方案

庐江路、红星路率先试验完全低速系统

记者昨天从庐阳区住建部门获悉，庐阳区拟委托设计单位制定公共自行车初步方案，长江路、步行街等为要点投放区域。 另外，缓行系统也将逐渐完善，3月将在庐江路和红星路进行试验。

庐阳区住建局相关部门负责人介绍，公共自行车将像杭州一样设置固定网站。 随着今年轨道2号线的开通试运行，长江路各站点周边和淮河路步行街等环城路内人流密集的商业街区等将成为重点。 当然，财富广场等环节也涵盖诉求较多的办公室。 目前老城区内缓行系统的阶段性改造也在同步进行。 目前已初步选定首先在庐江路和红星路进行试验。 有些地区双向停车，然后初步取消一侧，改造非机动车道。 庐阳区住房建设部门相关负责人表示，老城区部分道路，人行道宽阔，将其改造，隔离一点非机动车道，改变目前大混合的状态，逐步形成完整的低速系统。 预定下月开始试验。

蜀山区已经启动了公共自行车第一轮布点。

目前蜀山区已经开始了公共自行车的第一个布点事业，预计本周完成。

然后，该区域将与上级相关部门合作，实地确认所选地点是否符合相关要求。 另外，最终在建设阶段，进行最终的筛选，去除不恰当的地方。

□合肥晚报合肥市网记者谷薇杨兵杨赛君

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小黄车把城管停得乱七八糟，受伤了

2月9日，记者从合肥市城管局获悉，小黄车在合肥运营一个多月，接到2000多辆小黄车被混乱搁置的案例，城管部门暂停了不遵守规则的小黄车。

合肥城管部门表示，为了处理目前的黄车管理问题，曾多次谈及共享自行车所属公司，但对方未予回应。 至今被暂停的小黄的车依然停在城管执法大队，没有人领取。 共享自行车合肥负责人表示，双方的信息表达可能有误。

现象:一个月2000起以上的违章停车事件

2月8日下午，滨湖城管巡逻至方兴大道公交车站时，3辆黄色轿车乱停在道路上，其中2辆停在人行道上，挡住了盲道。 城管队员把它搬到公交车站旁边，排好了3辆黄色的车。

滨湖新区万年港口城管中队从事的城管队员赵本印表示，许多市民经常将小黄车停放在绿化带、盲道、机动车道上，他们发现将小黄车移动到汽车以外的停车位，每天移动30辆以上。 赵本印说。

截至目前，数字城管共接到2000多例黄车停放事件，平均每天有80多例。 合肥市城管局推广处的李大勇表示，共享自行车违章停车已成为城市管理的新课题。

城管:多次谈论共享自行车，至今没有回应

目前，确实给城市管理工作带来了难题。 李大勇说，目前合肥宣传的共享自行车，一方面没有设置固定的接入点，很多市民不知道在哪里拿，在哪里还存在，因混乱而隐藏着隐患。 另一方面，共享自行车对可能存在的各类不文明状况没有进行比较有效的制度设计，没有比较有效地提醒招聘者规范自行车的使用，这也为多种混乱和开放现象打开了方便之门。

记者从蜀山区城管局获悉，由于黄先生的车辆违章占据人行横道和盲道，蜀山区城管局于年前暂停了50多辆黄先生的车辆。

我们多次谈到公司，希望他们进行车辆规范运营，但共享自行车的一方没有回应，被扣的车辆也没有人来领取。 李大勇说。

共享单车:双方的信息表达可能错误

为什么城管部门多次承诺，共享单车不回应？ 2月9日下午，记者采访了共享单车合肥市经理马骏。

双方的信息表达可能有错误。 马骏回答说，在蜀山区城管局暂停黄先生的车后，他们与城管部门取得了联系。 我们和蜀山执法大队的负责人见过面，谈过话。

为什么不去领取被暂停的车辆？ 马骏解释说，目前双方还在协商解决办法。

针对目前存在的乱停车问题，马骏表示，希望通过线上+线下的方法，培养顾客形成良好的招聘习性，处理车辆乱停车问题。 在线上，我们的维修人员会加大力度规范车辆的配置。 在线提醒客户不要在app上乱搞。 另外，马骏还表示，将积极加强与主管部门的联系，做好车辆管理工作。

□合肥晚报合肥市网记者蒋瑜香