【要闻】2号线老城区站点下月露“美颜” 三孝口站未来或成最挤段

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从本周三凌晨开始，三个月左右的时间里，市民驱车往返于长丰南路和长江西路之间时需要绕道。 昨天，从合肥市轨道交通企业获悉，地铁2号线全线进入装修阶段，下个月末可能会看到进展迅速的老城区车站。 受安农大站施工的影响，长丰南路和长江西路交叉口局部区域本周开始实施封闭。

长丰南路长江西路车辆必须绕行

2号线安农大站位于长江西路和长丰南路的交汇处，该站有1、2号两个风亭，分别位于长丰南路和长江西路交汇处的东北侧和西北侧。 由于该站1、2号风亭工程的需要，需要经市政府批准，在施工期间对道路交叉口采取封闭措施。 此次封闭的范围具体为长丰南路和长江西路交叉口北侧50米的范围，施工时间为年2月28日24时至5月31日24时。

相关人士表示，在封闭工程期间，长丰南路进入长江西路的车辆从长丰南路进入安庆西路，在安庆西路右转通过庐阳街进入长江西路绕行。 长江西路进入长丰南路车辆，从长江西路进入庐阳街，进入安庆西路左转进入长丰南路。

目前，2号线沿线的车站已进入装修阶段，机电设备和信号系统也相继安装。 2号线大东门站以西的线路由单轨电通实现，部分车站楼层、站台、楼层的铺设工作目前进展较快，大约在3月底左右，可以看到大致的车站装饰面貌。 另外，2号线本月将有3辆车辆抵达蜀山车辆段，3月电通以后开始正式调整，4月将正线试运行，预计今年年底开通。

2号线的主题站有很浓的合肥味道

和地铁1号线一样，2号线也有一点充满地域特色的车站，集中在长江路老城区。

四牌楼站离淮河路步行街商圈很近，这里主要以服装为元素。 车站内的柱子用冲浪板垂直排列，用不同的颜色表现褶皱裙群的褶皱，吊顶也五颜六色。

三里庵站附近林立着高等学府，在这里以中医文化网站为重点构建，将古代各类药学典籍的线装书要素融合于专栏中。 天花板上，采用中医药店保存各类药材的宫字格元素，使用卡其色，表达古朴的理念，让该网站充满药味。

三孝口站充分融入人文基础，重点展现慈孝文化。 在该站的专栏中，将设计围绕张梅、张柷、张松三兄弟孝敬的各种故事的图案。 吊挂的情况下，考虑制作慈孝结，以中国为基调，用大块的材料相互编织。

三孝口站将成为未来或最拥挤的阶段

根据2号线的设计运输能力，全年高峰最大单向断面客流量达到1.61万人，高峰发车列车达到12班，最短不到5分钟一班，每小时最多可运输1.75万人，从初步客流分布推算情况来看，三孝口站未来的乘客全线最多

初步全线停运时表示，2号线多数车站停运时间为25秒至30秒，较接近1号线。 作为换乘路线的大站，车辆在大东门站的初定停车站35秒钟，便于市民上下车和换乘1号线。 三孝口站会更长。 计划停车40秒，一般足以满足当地市民乘车的诉求。

□实习记者小王合肥晚报合肥城市网记者吴奇

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在西七里塘站，工人们正在铺设铁轨。

电梯设置好了。

2月21日，合肥市轨道质量监督站相关负责人对已进入全面装修阶段的地铁2号线进行了最后一站恢复检查。 现场对话设计师介绍，2号线将首次尝试建设4个裸装车站，全线建设6个特色网站，融入慈孝文化、中医药文化。 >； >； >； 相关推荐:合肥地铁5号线30站将全面建成南起贵阳路站北至汲桥路站

1号线开通近两个月，包公壁画和包公脸书等廉政文化的包公园站融合，成为市民的喜爱。 那么，2号线在装修过程中，有那些想法吗？ 铁二院工程集团企业是2号线勘察、设计总承包单位。 据该企业设计师张昌雷介绍，2号线将从东向西创建6个特色网站。

实现现场2号线西段月末或单轨电通

2号线的第一班列车到达蜀山车辆段后，市民对2号线的兴趣越来越大。 现在2号线车站的装修工程怎么样了？ 21日上午，合肥市轨道质量监督站多科负责人检查了2号线恢复后的业务情况。

西七里塘站位于长江西路和潜山路的交汇处，乘车来往于车辆。 地下也是繁忙的景象。 作为2号线和3号线的换乘站，该站为地下3层，其中负1层为2号线、3号线共用的车站大厅层，呈十字形。 负二层是3号线站台，负三层是2号线站台。

相关商家表示，该网站非公共区的机电设备即将调试。 目前正在进行吊顶转换层的工程，吊顶安装将开始。 另外，车站、站台楼层·地面铺设也即将展开。 预计在本月末实现2号线大东门站以西的路线和单轨电通。

揭秘全线创建6个特色网站

大东门站

沿袭1号线网站的装修风格

2号线主要沿长江东路、长江中路和长江西路布置，是合肥市第一条勾结城市东西走廊的重要轨道交通线路，有多个换乘站点。

其中，大东门站是1号线和2号线的换乘站，也是迄今为止工程量最大的站。 该站2号线部分的装修考虑沿袭1号线大东门站的风格，没有太大的跳跃。

三孝口站

在这里可以先读百善孝

三孝口站位于合肥庐阳区长江中路和金寨路的交叉点，是合肥市不折不扣的市中心。 这个网站在装修过程中，融入合肥以前传下来的文化，打造一号线包公园站这样的特色网站，包公园站展示廉政文化，这里将重点展示给慈孝文化。

张昌雷说，人们常常以百善孝为先，三孝口因张梅、张柷、张松三兄弟孝敬母亲的许多动人故事而得名。 因此，该站的柱子上布置了三位孝子孝子孝子孝敬母亲的各种故事情节。 例如，妈妈长脓疮后，三兄弟用嘴吸脓液，减轻妈妈的痛苦。 母亲去世后，遭遇大火，三个兄弟趴在棺材里保护棺材等。 另外，悬挂安装时考虑慈孝结，设计为以中国为基调，用大块材料相互穿插。 张昌雷表示，三孝口站将是整个2号线最具特色的站。

大蜀山站

抬起头来，看看玉兰花瓣

该站位于长江西路和玉兰大道的交叉点。 玉兰大道沿线种着很多广玉兰树，合肥市的市花是玉兰花。 因此，该网站在装修时，在车站楼层的天花板上，用灯沟制作了巨大的玉兰花瓣，看起来非常漂亮。

四牌楼站

褶裙带动了商业中心的繁荣

该站位于长江中路和宿州路的交叉点，周边有中国有名的商业街淮河路步行街。 这里商人云集，贸易发达。 因此，网站装饰时，主要以服装为要素，表现出商业的绚烂多彩和繁荣。

竖立的柱子用冲浪板垂直排列，用不同的颜色表现褶边裙的群褶。 另外，吊顶也呈现出五颜六色的样子。

三里庵站

线装书、宫字格能散发出清新的药香

该站位于长江西路和西园路的交叉点，车站两侧有安徽农业大学，另一侧有安徽中医药大学。 前者最适合绿色，但考虑到2号线西段已经采用了这种颜色，这里将重点放在中医文化网站上。

张昌雷表示，在设计中，该站将在邮筒中融合古代各类药学典籍的线装本要素。 天花板上采用了一点中医药店储存各类草药的宫字格元素，用卡其色彰显古朴的理念，让该网站充满了药味。

蜀峰路站

大绿色拉着大蜀山的背

这个车站离大蜀山很近，改造设计时使用了大蜀山的元素。 张昌雷表示，该站天花板的形状选择峰背，整体以绿色为主，从两端上坡，在中央略有隆起，届时眼前一亮。

尝试4大裸装车站后首次登场

2号线全线共有24个车站，除了特色车站外，还有14个车站是标准车站，简洁大方，明亮舒适。 有趣的是，全线将首次建成4个裸站。 这些网站在装修时，尽量不要使用建筑材料，以免天花板全部被覆盖。

裸装站首要分布在汽车西站、科学大道站、2号线东段，如曹冲站、王岗站。 之所以选择这四个网站，一方面是考虑到这些网站当时客流相对较少，网站装修要求也不太高，可以缩短工期，降低价值成本。

张昌雷表示，上海市多条轨道交通线路在装修过程中采用裸体造型。 2号线是此次设计裸装站，也是合肥轨道交通线路建设中首次大胆尝试。

探因2号线为什么选择蓝色为主色调？

2号线第一班列车的车身在蓝白相间，被称为蓝精灵。 但是，你知道为什么2号线选择蓝色为主色调吗？ 张昌雷说，这其中也有讲究。

1号线的主色调为红色，首要的是1号线是合肥市乃至安徽省第一条开通的地铁线路，中国人重视开门红，同时考虑到红色也是最具中国特色的颜色，有红红火的寓意。 红色也是国内许多城市最初在地铁线路习性中使用的色调。

2号线连接瑶海区、庐阳区、蜀山区、高新技术产业开发区，其中瑶海区是老工业基地，一直以来都在进行工业转型升级，而高新技术产业开发区的工业以创新为导向，代表了从东到西的动态快速发展的过程，代表了科学技术。

3号线的主色调是草绿色

过去，各地的轨道交通线路在设计时被划分，各线路都考虑了一个线路颜色。 预计年末年初开通的3号线，线路颜色草绿。 由于沿着3号线有不少绿色走廊，因此是名副其实的生态路线。

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合肥地铁1、2、3、4、5号线最新的最全动态计划就在这里

合肥地铁1号线开通运营近两个月了，仅春运期间就输送了约500万市民，但1号线对合肥市民大部分来说还没有完全处理好出行问题，其他线路建设进度如何？ 有最新的计划吗？ 哪条线路经过你家门口、学校、单位？ 不管是已经建成还是长期计划，现在由记者为你逐一整理。 读了以下的文案，不能骄傲。 我们在大合肥的旅行，越来越快越方便。

1号线三期工程开始建设并于年开通运营

合肥轨道企业表示，1号线3期工程正式开工建设，并计划于年开通运营。

目前，1号线三期工程正式进入建设阶段，各辖区首个拆迁点开始打第一锤，拆迁总面积约324.9平方米，其中首要涉及雨水管、污水管等。

根据整体工程计划，1号线三期工程将于年完成通车运营。 据介绍，1号线三期工程从北到天水路站，从南到合肥站，与1号线一二期起点相连，线路全长4.54km公里。 设3个车站，平均车站间隔1496m (包括瑶海公园站到合肥站的区间)，全地下铺设方法。

另外，三期工程新建天水路停车场，位于天水路站北侧、新蚌埠路西侧、淮南线铁路以南，总建筑面积39704平方米。 第一负责合肥地铁1号线地道车辆的三月检查、两周检查和停车列检查的任务。 场内设有运用库、综合楼、混合变电站、工程车库、信号楼等，主线轨道长约4.5公里。

2号线预计在今年国庆节前后开通，延伸至肥东县城。

根据2号线暂定的推进计划，将于今年3月1日完成全线设备的安装。 轨通和电通的时间分别是3月20日和3月30日。 6月19日完成综合调整，6月20日开始试运行，10月1日开始试运行。

另外，合肥地铁2号线东延的初步方案已经明确，目前正在就开工时间和车站的设置进行协商。 据悉，2号线东延起点从30端口沿长江东路进入肥东县城，至肥东站，最后到达城南新区。

3号线预计年底开通，将延长至肥西县城。

与1号线·2号线不同，地铁3号线首次出现高架段、高架站。

为了确保乘客的安全，建成的1号线和2号线有全封闭的屏蔽门(也称为站台门)，3号线全线33个车站中车站站台的边缘设有屏蔽门。 由于北端有4个车站是高架车站，所以屏蔽门也不同，4个高架车站设有低屏蔽门，29个地下车站设有高屏蔽门。

目前，3号线进入全线屏蔽阶段，到年4月为止的区间开通隧道，同年8月铺设轨道，预计到年12月全线通电。

年3月，3号线全线将进行综合调试。 那年9月成立了空载试车商。 试车计划在12月进行。

另外，按照计划，3号线继续向南延伸，直接击中肥西县城。

4号线已经开始拆迁征地，并于年开通

预计地铁4、5号线共计61个新车站将从3月底开始依次迎来全面建设。

合肥市轨道交通4号线全长41.37m，共设31个车站，均为地下车站，平均车站间距1370m，其中最大车站间距3018m，位于天水路站与纬五路站之间，最小车站间距779m，位于桐城路站与潜口路站之间。

4号线车站和隧道建设共分6个指标展开。 西南的鸡鸣山路站、方兴大道站、长宁大道站、创新大道站、科学城车辆段出入段线为01标。 政务区方面的丰乐河路站、玉兰大道站、金桂路站、科学大道站、祁门路站、天鹅湖站为02标。 之后，石台路站、金寨路站、南屏路站、宿松路站、桐城路站、潜口路站、高铁站(接口)为03标。 东北部城市、呈坎路站、大强路站、花山路站、伊宁路站、巢湖路站为04标。 和平路站、东二环路站、临泉路站、北二环路站、新海大街站为05标。 天水路站、翠柏路站、淮海大街站、东方大街站、龙子湖路停车场出入段线为06标。

目前，4、5号线共多站提前进入主体工程建设阶段，包括云谷路站、蒙城路站、高铁南站等。 此外，工程沿线各辖区推进拆迁和管线搬迁，4号线计划于年3月底前全面开展主体工程建设，预计年开通。

5号线换乘站11座和4号线同步开通运营

5号线南端从贵阳路站开始，北至汲桥路站，线路全长约40.2km公里，全线设有33个车站，均为地下车站，平均车站间隔约1.24km公里，是覆盖合肥市主要客运通道的大运输城区干线。

根据工程安排，最南端的贵阳路站、成都路站、四川路站、惠州大道站、华山路站、滨湖停车场的入场线加起来为01标。 包河大道站、渡江战役纪念馆站、杭州路站、中山路站、紫云路站( 5号线部分)、扬子江路站为02标。 黄河路站、花园大道站、大连路站、北京路站、宁夏路站、庐州大道站为03标。 进入老城区后，祁门路站、桐城南路站、休宁路站、望江东路站、黄山路站、雨花塘站为04标。 三孝口站、阜南路站、北一环路站、北二环路站为05标。 丽水路站、清河路站、汲桥路站、官塘车基地出入段线为06标。

5号线全线换乘站达到11站，其中7站与新计划中的线路相互交织，等待5号线站全面建成，有望为这些新线路的未来建设奠定基础。 例如，惠州大街站和计划8号线的换乘。 包河大道站和计划s1线换乘； 紫云路站和计划7号线的换乘。 庐州大道站和计划s1线换乘。 望江东路站和计划6号线的换乘。 雨池站和计划9号线的换乘。 清河路站和计划8号线换乘。

根据最新安排，随着年后4、5号线前期准备工作加快，两条线路全线各大网站有望在今年一季度陆续展开建设。 5号线工程将于年上半年全面开工建设，预计与4号线同步通车。