【要闻】要点局详解合肥“畅通二环”北环改造为何还没开动

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去年2月初，合肥市大建设会议提出，同年8月开始平稳的二环北环工程，于今年11月完成。 但是，至今还没有开工。 2月27日，江淮晨报、江淮网记者从建设部门获悉，北二环改造将分两步开工，至轨道交通3号线和1号线三期地面工程完工后开工。

北二环

去年8月约定开始改造，为什么没有动静？

年3月28日，以望江西路、集贤路和桐城路3个节点的同期破土工程为标志，合肥正式拉开了开存二环改造工程的大幕。 随后，东起路节点和樊泾路节点两大节点相继开工。 截至年5月底，这5个节点几乎全部竣工。

之后，平稳的二环没有开始新的节点改造。 年2月3日，年合肥市大建设司令部会议提出，畅通的二环今年将配合淮河路、东至东二环，重点实施全长约15.8公里、道路宽60~70米的北环工程。 预定开工时间是每年8月。 预计竣工日期是11月。

但是，距离计划开工时间已经过去了7个月，居住在北二环沿线的市民普遍认为，该项目的设计方案尚未公示，也看不到北二环改造工程的迹象。 这到底怎么了？ 很多市民发出了质疑的声音。

3号线、1号线北延完成后启动

作为合肥市的重点项目，畅通的二环北二环工程(合淮路~当涂路)由合肥市重点局负责组织建设。 面对众多市民的质疑，2月24日，合肥市要点局回复称:“北二环改造部分将分东、西两部分建设。”

由于西段(合淮路~淮南铁路桥)受轨道交通建设影响较大，涉及3号线、1号线北延多站，而且在该区域网络中，东西贯通的道路比较少，缺乏可替代的道路。 为了这个保留实施，相关的地铁工程建设结束后需要开工。

此外，东段(新蚌埠路~当涂路)也与建设3号线的车站有交错关系，如果进行改造，交通设施将变得多而复杂。 目前合肥市要点局和相关部门正在研究中，必须综合考虑，等方案成熟后再组织施工。

西二环

清溪路节点的改造与新西站建设同步

二环五大节点改造完成后，除北二环改造在去年的大建设会议上提出计划外，其他节点的改造没有什么动向。 特别是关注度最高的南二环、金寨路、合作化路等节点，加快改造的建议层出不穷。

合肥市要点局表示，由于畅通的二环改造范围广、涉及面广，各节点改造的具体情况不同，因此在建设时机、优先次序方面也有所不同。

许多市民觉得，顺畅的二环最近两年建设步伐放缓，可能是因为没有像最初那样集中建设很多节点。

目前，西二环多处节点已改造完成，南二环、东二环均在建设中，北二环西北角合淮路节点也已建成。

有趣的是，西二环的清溪路节点在前期的事业开展过程中，曾经受到新西站选址等问题的影响而搁置，现在新西站的选址已经很明确了。 因为这个清溪路节点将与新西站的建设同步进行。

南二环

协同化路、金寨路、宿松路节点方案已经敲定

南二环节改造工程是畅通二环的组成部分。 据合肥市城乡建设委员会介绍，目前相关节点建设方案自西向东，分别从集贤路到东连完成改造。 协同化路和金寨路节点，改造方案为协同化路下穿南二环和南二环穿越金寨路。 宿松路节点改造方案在南二环下穿宿松路。

这些节点的设计方案已经明确，但合作化路、金寨路和宿松路节点，由于南二环是第一位的，在交通要道上，必须结合周边网络建设，比较有效地缓解交通流量，才能开始工程建设。

另外，桐城路节点和惠州大道节点被改造了。 宁国路节点改造方案跨越宁国路南二环。 鞍山路节点方案正在为相互交叉而实施，目前正在实施中，将于年内竣工通车。 但是，宁国路节点由于部分项目用地的原因，暂时不能开工建设，在项目用地得到批准之前，将尽快开工建设。

东二环

郎溪路改造方案正在设计中[/s2/]

关于东二环的进展，合肥市城乡建设委员会表示郎溪路是合肥市规划的东二环。 目前正在进行郎溪路改造的方案设计。

进一步，合肥市城乡建设委员会积极开展项目用地申报和房屋拆迁等工作人员，上述工作人员建成后，将结合周边交通工具等情况及时开工建设。

晨报首席记者方佳伟