【要闻】去年就说建今年还没影 合肥轨道交通配建停车场有点＂慢性子＂

本篇文章669字，读完约2分钟

轨道交通1号线开通，2号线也开始运行，4、5号线开始建设，但是应对轨道交通建设的辅助设施比较落后。 记者昨天从合肥市规划部门获悉，截至4月份，轨道企业方面规划建设的11个p+r停车场尚未全部开工，其中4个尚未开展规划设计。

今年将建设12个未开工停车场

据统计，今年正在建设的53个公共停车场中，至今已开工41个。 12个未开工项目中，轨道企业持续建设的p+r公共停车场5个，分别为东7p+r停车场、三里街p+r停车场、铜陵路站p+r停车场、葛大店p+r停车场、惠州大街p+r停车场。 据悉，这5个停车场已于去年中启动设计，预计今年上半年竣工，但截至4月底尚未开工。 另外，今年继续建设的公共停车场中，市建投集团的中菜市路停车场、环长丰路口停车场、南环马冲路口停车场、瑶海区的垃圾中转站停车库、宋斗湾路停车场、包河区的新老宁国路路口停车场、政务区东部主题公园地下公共停车库也未开工。

新停车场3个单位零运转率

继续推进公共停车场建设，合肥市今年计划新建78处。 截至4月底，已开工24处，其中4处已完工。 另外在54个地方开展了前期的事业。 运转率最高的是滨湖新区，现在有6处、2处开工。 市轨道企业6个p+r公共停车场、城建投集团新建4个及高新技术产业开发区项目开工率依然为零。

一些项目还没有开展方案设计。 其中轨道企业有4个停车场，分别是井梧巷停车场、市国税局停车场、长宁大街p+r停车场、轨道3号线大众路站p+r停车场、还有蜀山区石台路停车场、怀宁路停车场、枣林停车场、规划小学停车场、包河区省委停车场、包公大街 (安徽商报)