【要闻】合肥“共享汽车”有望安装身份证二次核验系统

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随着上个月第一辆汽车gofun旅行进军合肥，除了前一步车和evcard平台外，合肥街头共享车也出现了三家抗礼的局面。 昨天，在共享单车提出相关意见后，交通运输部和住房城乡建设部发表了《促进小型货车租赁健康快速发展的指导意见》。 其中，对分时租赁(俗称共享汽车)这一共享形式的迅速发展和规范作了大致规定。 其中押金安全、账户实名、信用制度评价体系等备受关注。 昨天，落地合肥的相关公司也与新政进行了对比。

一步车:市场订货量低于预期

距离最初投放市场已经过了半年，但分时度假的形式在合肥怎么样呢？ 安徽一步车科技有限企业品牌总监江昊表示，从初期运营来看，合肥市场的订单量低于预期值，几乎每天订单两次。 但他表示，这不会影响企业上市，年底投放2000台，分布近200个自建网站的预期目标不会改变。 另外，该公司还在考虑发售江淮以外的新能源车。 对于新政提出的鼓励使用信用模式代替押金管理的意见，江昊表示，这对顾客来说当然是个好事件，但考虑到车辆的安全性、违章管理等问题，在信用体系还没有形成的情况下，公司现在就不容易出台免押金的规定 目前一步车的押金为2000元，是三款共享车中最高的，其次是evcard押金1000元/辆，go fun押金699元/辆。

gofun或装载id二次核查系统

最初的蒸汽gofun是对新政反应最大的公司，这一天这个平台对新政做出了官方回应。 该平台表示，未来将根据新政意见，通过安全、合规的支付结算服务，确保客户的押金和资金安全，探索信用模式代替押金管理。 目前，采用共享车时，需要实名身份证、驾照、统一证明，但生成账户后，无法保障开车的人是账户登记本人，成为共享车安全管理的难点。 首汽gofun相关负责人向安徽商报记者表示，目前北京、佛山等地已上市人脸识别系统，合肥的车辆目前未安装，最早将于下月在车辆上安装身份证二次核验系统，不开账号的本人身份证是不开车的，是人的面部系统 此外，监控疲劳驾驶、学习危险驾驶行为、自动判断和推送车前后车况等技术也已取得突破性进展，将陆续应用，以降低潜在的安全隐患。 另外，通过与城泊企业的合作，电子围栏技术有望实现在合肥租用路边停车场免费临时停车、接力停车等的返还模式。