【要闻】合肥地铁3号线将引入仿真驾驶培养地铁司机

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在米尔车辆段，今后将建设高性能的驾驶仿真系统，先进的视听、数字及体感设备，可以全面提高地铁司机的驾驶水平。 合肥公共资源交易中心表示，轨道3号线工程车辆基地和综合基地模拟驾驶系统即将展开采购，可以为培养越来越多本土优秀司机提供基地。

驾驶舱内的体感系统身临其境

号线各新设一座车辆段和停车场，分别在线路南端设有翡翠湖停车场，线路北端设有米尔店车辆段。 最近，3号线大架维修任务由2号线蜀山车辆段负责，长期磨店车辆段负责3、3a、4及6号线车辆的大架维修任务，此次采购的轨道交通模拟驾驶系统纳入磨店车辆段检修库的首层。

招标文件显示，列车驾驶模拟训练系统包括驾驶模拟器、教师系统、观摩系统三部分，使用真实的车内装饰、驾驶台、司控制器等。 其中，驾驶模拟器由驾驶舱、运动系统、列车运行、视景、语音、故障诊断等仿真系统等组成。 按1:1的比例，外观涂装与合肥轨道3号线工程真车相似，可以实现故障和突发事件模拟、数字语音通信、教师控制等功能。

该模拟训练系统能模拟3号线工程列车的运行性能和各类运行环境，真正实现了临场感。 驾驶舱内还配备了体感系统，其内部结构、装饰、颜色与3号线实际地铁驾驶室完全一致，能够清晰地显示屏蔽门的工作情况、站台乘客下车、上车、候车室的情况。

在本土可以更好地训练新司机

无论是新手还是老司机，有了这个高科技的列车驾驶模拟系统，都可以更好地在本土进行训练和评价。

通过该仿真系统的训练，可以使新司机在安全、经济的前提下迅速掌握列车的操纵方法和列车车辆在各种状态下的性能优势，现有司机的操纵经验、技术也同样可以得到进一步的验证和提高。

利用高科技，体验紧急状态下的驾驶训练，如线路障碍物、信号机故障、误报警、设备机械故障等，提高司机在紧急状态下，解决各种紧急情况的能力。 通过故障设置，实现地铁列车驾驶模拟器驾驶台的显示器、各种仪表、各种指示灯等各种紧急状态，培养司机分解评价和解决各种车辆故障的水平。

按照3号线开通运营时间表和车辆段建设总工期计划，本系统项目暂定年11月完成设计，年7月完成设备安装、调试，约年7月完成预验收。