【要闻】合肥地铁1号线三期明年或启建

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年将迎来合肥轨道交通建设的新高峰。 记者昨天从城市建设部门获悉，3、4、5号线和1号线3期、有轨电车线路共5条线明年有望建成，合肥将培养本土专家智库，掌握轨道工程质量。

3号线屏蔽机成功通过了南淞河。

最近，轨道交通3号线清溪路站四里河路站盾构区间双线顺利贯通。 技术人员表示，在该段盾构区间施工中，盾构机穿越泥质砂岩层，岩层硬度大，掘进困难，向下贯通南淝河，整体施工风险较大。 在盾构机下穿南淝河的施工中，市轨道企业要求风险判断单位、第三方质量安全巡逻单位加强动态管理，及时调查和消除安全隐患，确保盾构施工的安全、稳定、有序。 经过多方努力，3号线清四屏蔽区间实现了双线的顺利贯通。

据悉，正在建设的地铁3号线从方兴大道站开始，到教育园相城路站，贯通大学城、经济开发区、政务新区、车站地区、瑶海工业区和教育园等区域。 铁路全长37.2公里，共设有33座车站。

合肥培养本土轨道的专家

合肥轨道交通从年开始正式建成，五年来市建委轨道交通专家库中当地专家数量不高。 但是，由于轨道交通工程建设的流动性，每年外国专家的流动变化很大，动态管理量大，难度大，需要专家来现场论证，但有时会发生找不到专家的情况。 因此，有必要处理专家本土化的问题。

从明年开始，合肥将逐步培养本土专家，本土化专家在市建委轨道交通专家库中占80%以上，并力争呈上升趋势。 市轨道质量监督站相关负责人明确了这一点。

发挥专家技术引领作用，市委建立轨道交通专家库，不断完善，建立安全管理专家库、质量标准化专家库等，覆盖深基坑、盾构、监控、吊装、机电安装、供电、通号等多位专家

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地铁的优惠券不能退票

据合肥市轨道交通企业介绍，地铁1号线的优惠券现在发行了10万张以上，持有优惠券的市民今后如果不想使用的话可以退卡。 对一点点乘客来说会更方便。 卡的余额不会浪费。

迄今为止，地铁存款券不记名挂失卡，而且收取10元的卡费。 随后，优惠券出售时，不再收取制卡费用，一张门票新办理时收取10元押金，乘客此前支付的制卡费用直接转换为押金。

此外，地铁存款券可以办理退卡业务。 如果乘客需要退卡，可以到1号线各站的呼叫中心办理相关手续。 如果优惠券内的余额在200元以内，市民可以在1号线各网站的呼叫中心立即办理退票卡。 如果超过200元，请提前到呼叫中心预约。 (记者吴奇)