【要闻】合肥年内启动建设上万个充电桩

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党的十九大报告确定，倡导简约适度、绿色低碳的生活习性，反对奢侈和不合理的费用，开展节约型机关、绿色家庭、绿色学校、绿色社区和绿色出行等行动。 新能源汽车的宣传是其中重要的一环。 目前，合肥市在全省首次开始试点启用6位数新能源汽车专用牌照。 11月21日，江淮晨报、江淮网记者从节能局、合肥市城乡建设委员会等部门获悉，今年年底，全省高速公路服务区将实现充电桩全面覆盖。 合肥也将开始建设1万根充电桩。

年末全省高速服务区充电桩全覆盖

以前，买新能源车的车主，最害怕的就是开车高速。 令人担心的是，车在路上突然没电，附近没有充电设施。 现在，这种担心越来越少了。

近年来，我省依托高速公路服务区停车位开展充电基础设施建设，建设充电桩服务区154个，建设直流快速充电桩616个，占全省开通服务区9个，充电基础设施服务互联网初步形成

下一步，我省将加快充电基础设施建设。 节能局有关人士表示，预计到今年年底，我省将全面覆盖高速公路服务区的充电基础设施。 今后，我省将扩建现有的充电基础设施，目前各站为4个直流充电桩，后期将扩建为8个桩。

合肥年内开始建设数万根充电桩

值得期待的是，按照全面设计、系统处理、闭环管理的思路，合肥市城乡建设委员会正在编制《合肥市新能源汽车充电设施建设实施方案》、《充电设施建设与检测技术规程》，并出台了《合肥市充电设施建设管理规定》、《合肥市充电设施建设运营奖励政策》

相关人士表示，目前城乡建委正在积极推进全市新能源汽车充电设施建设，初步选定新桥机场、绿洲公园地下车库、政务区绿轴地下停车场等278个规划点，首批10686个新能源汽车充电桩将于年内建成

年，我省建设公交专用充电站200座、环卫、物流等专用车充电站100座、城市公共充电站130座、分散式公共充电桩3万座、公务车和私家车分散式自备充电桩15万座、城际快速充电站170座，新能源自动

建设全省充电基础设施新闻管理服务平台

相关人士表示，目前许多地方政府尚未出台充电服务价格等支持政策。 统一的管理服务平台尚未建立，政府对社会公众缺乏比较有效的监督和管理手段的公共充电服务行业、商业模式的探索处于初级阶段，公司盈利水平普遍偏低，这些因素都是社会资本参与充电基础设施建设的积极性

为此，下一步，我省将继续建立健全相关支持政策，整合现有资源，建设全省充电基础设施新闻管理服务平台，加强全省充电设施建设运营监管。 并吸引各充电运营商之间实现充电服务平台的开放共享，促进桩充电接口、充电交易结算支付、充电服务新闻的互联互通。 晨报首席记者方佳伟

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我省公共类充电桩数量居全国前列[/s2/]

据节能局消息，截至年底，全省累计充电桩2.15万个，其中公共类充电桩1万个，居全国第6位。 公共充电桩和电动汽车的比例为1:3，高于全国平均水平。

目前，我省新能源汽车宣传较好的城市是合肥市和芜湖市。 合肥市仅在市区就宣传了6000辆新能源汽车。 据统计，合肥、芜湖市累计交线、直流充电桩超过2万个，遍布机关、公司、公交车站、商场、小区、高中、公共停车场等场所。

截至年底，省内电动汽车累计充电电量在3.2亿度以上，居全国前列。 据估算，节约代用燃料约28万吨，二氧化碳排放量减少约14万吨，氮氧化物、颗粒物、烃、一氧化碳等污染物减少12500吨，节能减排效果显著。