【要闻】【领航新征程】合肥“网络+公交”提档升级 市民出行将更便捷

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改革开放以来，特别是党的十八大以来，合肥市道路运输事业历史上发展迅速，没有了制约经济社会快速发展的瓶颈，但与人民群众日益增长的美好生活需求相比，仍存在快速发展不平衡不充分的问题。

从今天开始，本报与合肥市交通运输管理处联合发表系列报道。 我们选择公交、维修、汽车种植等三个领域，深入采访领域落实19项精神具体措施，满足合肥道路运输领域新变化、新的快速发展，以及合肥交通人满足人民群众日益增长的美好生活需求，建设交通强国

网络+总线升级

十九大报告指出，加强应用基础研究，强调关键共性技术、前沿技术、现代工程技术、卓越技术创新，为建设科技强国、质量强国、航天强国、网络强国、交通强国、数字中国、智慧社会提供了有力支撑。 交通运输部在十三五快速发展规划中，确定大力推进大数据、云计算、移动网络技术在城市公交旅游新闻服务行业的广泛应用。

住在和平路城市绿苑区的高洁每天上班前，都会打开合肥掌上电脑的公交app，看到118路公交车离市二院站还有2站就要走了，冬天再也不怕等车了。

电子站牌只是合肥智能公交快速发展的缩影。 近年来，合肥公交集团利用移动网络、大数据等先进技术和理念构建智能公交，积极构建集调度、维修、客服、管理为一体的多功能综合智能公交指挥系统，并与合肥手持app、电子站牌 未来，合肥公交将继续利用互联网+，运用大数据、物联网等手段，提高服务质量。

大数据创造智能大脑

经过多年的快速发展，合肥公交集团目前基本形成了一个中心，三个平台为一体的公交智能调度和公交新闻公共服务智能公交管理服务系统。

合肥公交集团新闻中心主任卜泽祥表示，后台数据中心是智能公交的大脑，三个平台分别是公司智能调度管理平台、乘客移动服务平台和公交领域的智能监管平台 一个中心，三个平台支撑着合肥智能公交的运行。 就乘客移动服务平台而言，该平台包括网站、手持公交app、定制公交、微信公共平台、微博、短信平台、电子招牌、扫码支付、车载免费wifi

随时掌握总线的实时位置

等巴士的时候，市民最在意的是最近的巴士到了哪里，还需要多长时间？ 随着合肥公交集团427个公交车站的全面启用，这些问题在电子公交车站很容易看到。

在长江东大街的东方商城岛式站台，电子站牌上部的lcd显示屏上可以显示当前时间、天气、到最近公交车站的距离、公交运营动态、改道等新闻、文明乘车公益视频广告等文案。 电子站牌的下半部分是电子站牌，通过红色的led灯实时显示不同巴士的具体位置，注意led灯的变化可以直观地把握巴士的位置。

最新一代的电子招牌已经在和平路启用，这个电子招牌的lcd显示屏更大，不需要发布纸质公交线的新闻，实现了全电子新闻显示。 明年将会采用越来越多的电子招牌。

随着移动通信技术的进步和应用的普及，年12月，合肥公交集团推出了免费的手持总线app。 通过复印件和地图，市民只要用手机就可以随时随地获取巴士的运行新闻，掌握巴士的位置、距离和到达时间。

从led向lcd质量的飞跃

浴室内的智能系统一点也不逊色，语音报警站、超速管理、转弯安全提醒、自动广播迎客语音、车厢lcd站台卡、客流计数器&hellip； &hellip； 各种智能设备令人眼花缭乱。

过去，巴士车站的牌照是led规格，纸质版的路线图和led灯是各巴士的标准装备。 目前采用的最新版公交内车站节牌都是时尚高科技的lcd车站节牌，车站节牌除了路线直达车站新闻外，还播出了公交新闻和公益推广电影。

更令人惊讶的是，后台中心的指令可以改变站牌上的车辆新闻。 过去，公共汽车更换路线后，到达后需要手动更换纸质新闻卡，但现在根据指令，汽车路线的新闻会自动更换。 从led到lcd，只换了一个字，对巴士服务来说是质量的飞跃。 卜祥介绍。

目前，公交车出入口还设有客流计数器，通过摄像头采集图像数据，可以记录上下客流数据和车厢满载数据。 如果车厢内客满，为增加我们的车提供了依据，提高了公交调车的科学性，了解了不同路线的客流规律。

从2008年开始，合肥市公交集团实现了公交出场率达到100%的骄人记录，在路上过夜，车辆准时发车，安全行驶，保障市民按时出行。

智能公交系统的投入采用，使合肥公交服务水平一举跃居省内乃至国内公交服务先进行列，揭开了合肥公交快速发展的新篇章。 王晨辰甄娟记者周洪