【要闻】合肥南部副中心三条主干道将升级

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12月18日，记者从合肥市公路局获悉，合肥南部副中心三条主干道将升级，都是过境庐江的交通动脉，建成后将对合肥国省干线网结构的完善起到重要作用。 目前，三条道路的招标和地方事业正在筹备中。

沿着环巢湖大街去庐江比较快

这三条主干道均位于庐江县内，分别为s319军(埠)二(坝)路泉水至皇姑段、s316庐城至桐城段、g346巢(湖)庐(江)路盛桥至庐城段。 改建的3个道路等级为交通干线一级道路。 (其中，老军二路为二级公路，新段为新线。 从s316庐城到桐城段是一条全新的一级公路。 g346巢(湖)庐(江)路为二级升级。 ）

据悉，s319军(埠)二(坝)路(泉水至皇姑段)起点位于禄町南外环路和东外环路的交叉点，终点为无为段计划军二路，全长21.613公里。

其中，兆河特大桥设计全长1406米，主桥为( 150+80 )米独塔斜拉桥，主梁跨越钢箱梁，边跨预应力混凝土箱梁，使用整体式截面，主塔以矩形截面独柱混凝土桥塔为 诱导桥长1176米，使用预制小箱梁，下部结构用2柱式桩柱覆盖梁桥墩，桥台使用肋板式桥台。

s316庐城至桐城段起点位于g3京台高速庐江南出入口与庐城外环南段交汇处，终点在庐江与桐城交界岳庄横跨引江济巢工程柯坦河，路线全长20.3公里。

g346巢(湖)庐(江)路盛桥至庐城段位于巢湖南侧，项目起点与环巢湖旅游大道盛桥连接线相接，终点位于庐江县内环北路，全长25.424公里。

建成的三条主干道都连接庐江县城，大致东西走向，是穿过庐江的三条交通大动脉。 这三条公路的建设将对完善合肥国省干线网结构，促进国家级首批产业转移示范区皖江城市带成员和合肥南部副中心庐江经济快速发展起到重要意义。

客车要通过盛(桥)同(大)路许桥绕行

由于x062盛(桥)同(大)路许桥改建工程的需要，从年12月19日10时至年2月5日10时，将封闭该桥，通过盛同路许桥的中型以上车辆将绕行附近的道路。

许桥位于庐江县重要县道( x062 )盛同路k7+810处，是旧石拱桥，此次维修方案为重建，主要包括拆除旧石拱桥，重建单一混凝土t形梁桥。 施工采用全封闭交通组织方案进行施工，其间在老桥右侧建设4米宽的临时人行道进行小型轻型车辆和行人通行，重型卡车绕道行驶。 相关人员注意。

其中，白山往返盛桥中型以上客车为x089 (环巢湖大道白山连接线) &rarr； s601环巢湖大道迂回&rarr； 巢湖大街的盛桥连接线绕行。 白山盛桥中型以上的卡车，需要事先选择x089 (禄白路)、庐城外环北路、s316 (巢庐路)等道路绕行。 (张学荣谢瑾万志军记者吴奇)

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从安庆向六安方向的高速恢复[/s2/]

18日，记者从市要点局获悉，城市高速改建工程小西冲通枢安庆至六安方向的d型转向桥顺利通车，安庆至六安方向的高速来往恢复顺利，春运车辆无需担心，道路举步维艰。

城堡高速改建工程位于庐州大道以东100米处，终点位于小西冲立交处，全长2.66公里。 路基宽49.5米。 绕行城市高速公路以南改建时，需要从小西冲连通内南京改为安庆方向灯，安庆改为南京方向灯，安庆改为六安方向灯。

城市高速改建路线周围有向南移动，特别是安庆至六安方向d匝道，穿越高速公路桥梁需要拆除重建。 原d形匝道桥横跨4个钢箱梁，拆除后仍建有4个混凝土连续梁。 施工期间，影响安庆到六安方向的高速往来。

该灯连续梁依次使用现浇，与主线改造同步实施，首先在南半宽封闭改造时拆除南半宽双跨度钢梁，建设双跨度连续梁，北半宽改造时拆除剩余钢梁，新建剩余双跨度钢梁。 施工期间，匝道需要关闭，为了确保安庆至六安方向的车辆正常通行，专门新建了多盏临时匝道进行临时保障通行。

小西冲匝道大桥自封闭施工以来，紧跟高速公路主线改造进度，抓住工程质量精度，各节点顺利完成，最终安全完成桥梁拆除等任务，实现通车放行，不仅为年前北半全线贯通创造了条件，也解除了临时匝道通行安全压力。

上个月，合肥市围绕城市高速改建扩建工程的庐州大道(高铁路~繁华街道段)刚刚竣工。 现在，随着小西冲联通枢纽建设的重大突破，从去年3月开始的绕城高速改建将于近期完成，意味着南北宽将全部恢复双向通行。 记者吴奇