【要闻】全国首个“十九大精神”学习专列正式上线

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12月26日，来自合肥地铁司机代表韩磊、全国道德模范徐辉、全国劳模李祥斌以及参建单位中铁四局的徐道赞共同按下合肥轨道交通2号线始发列车的启动按钮。

没有花红色毯子，也没有各级领导。 12月26日上午，十里庙站大厅楼层，不同的地铁开通仪式在这里举行。 来自全国道德模范徐辉、全国劳动模范李祥斌、合肥地铁司机代表韩磊以及参建单位中铁四局的徐道赞，共同按下合肥轨道交通2号线始发列车启动按钮，2号线正式开通运营。

我自愿成为优秀的服务商，为乘客服务，充分理解乘客的诉求，耐心解决乘客事务，虚心接受乘客意见，全心全意纠正服务不足。 7点30分左右，在十里庙站大厅楼层，轨道交通乘务员、站务、警卫代表集体宣誓。 随后，徐辉、李祥斌、韩磊和许道赞共同按下了合肥市轨道交通2号线始发列车的启动按钮。

没有彩球、爆竹、花、红地毯、礼仪人员、省市领导的问候，2号线沿线的县区领导也不参加。 这样的启动仪式很少见。 全国劳动模范李祥斌说:“我觉得真的很意外。

这几年参加过各种大小活动，李祥斌说，他是第一次参加这样的启动仪式，一般的方法是政府部门的领导们剪磁带，按启动按钮，这次让我们普通人来做这些

我们建设地铁的最终目标是为市民服务，人民群众是地铁的主角。 合肥市轨道交通企业负责人告诉记者，这次启动仪式的特别安排，体现了合肥市工作为民的理念，也体现了对示范和地铁建设者的尊重。

该负责人表示，2号线的顺利开通离不开社会各界的支持，离不开建设者的付出，离不开市民的理解和包容。 在2号线建设的4年多时间里，大家默许了拥堵的阵痛，主动配合交通引导，营造了文明有序的出行环境。

2号线开通后，与1号线交叉建设轨道交通十字型骨架，合肥轨道交通也正式进入多线建设、双线运营新阶段，不少市民在合肥市乘坐轨道交通东奔西走，南来北走成为现实。 晨报记者方佳伟刘淑

合肥轨道交通2号线从开始建设到正式开业，合肥市民等了4年多。 12月26日，2号线开通的第一天，热情的合肥市民挤满了列车和车站。 怎么换乘1号线？ 要不要重新买票？ 外出更方便了。 地铁改变了生活，变得越来越真实了。

现场

许多热情的市民炸毁2号线

期待1号线开通后，2号线早日开通。 我等了太久这一天了。 2号线开通后，现在我们出去很方便。 26日8点左右，一名临时乘客上了2号线列车。 这个时间比2号线各大网站预定对外开放的10点要早得多。

2号线的双向列车内、车站内充满了喜悦的乘客。 特别是三里庵站、四牌楼站、大东门站等繁华街道的车站，人很多，车厢内挤满了市民。 据记者介绍，很多乘客是一家人男女老少一起出动的，一部分由附近的人们带着。

与2号线本月初的试乘活动相比，来购票的列车市民明显增加。 在从大东门站开往南冈站的列车中，江淮晨报、江淮网记者观察到，6节车厢已经没有空位，许多乘客拿着扶手站着。

说话

市民:从学校回家半个多小时了

90后年轻人闫邵祺家住在长江西路和天柱路附近的小区。 这几年他在葛大店附近的学校上学。 以前从家到学校，他通常坐3路或4路公共汽车，到了3孝口后，可以转116路公共汽车，去学校。 如果全程不堵车的话，大约需要一个小时。

2号线开通第一天，他特意从学校门口的1号线葛大店站上车，到大东门站换乘2号线回家。 体验一下坐地铁需要多长时间。 碰巧的是，年轻人穿着蓝色的羽绒服，我的衣服和2号线列车的蓝色很相配呢。 这次，他花了半个多小时到家。

志愿者:希望以后在合肥地铁工作

请大家观察安全。 请不要拥挤。 坐自动扶梯的时候请不要使用手机。 这是2号线安农大站的志愿者，这位90多岁的年轻人叫姚宏宇，来自安徽交通职业技术学院。 他穿着红色的马甲，在站台层的自动扶梯入口，看到乘客上下摆动。

没想到在2号线开通的第一天上午，来了这么多乘客。 姚宏宇在2号线本月初开始大型试乘活动时，他曾在十里庙站做了几天志愿者，那几天虽然很累，但能为合肥地铁出一点力，自己很高兴。

姚宏宇是智能交通专业的，现在我们学校也有合肥地铁订单班的学生。 这次来做志愿者了。 这个网站有20多个呢。 姚宏宇的这次志愿者活动将持续到元旦小长假结束。 他希望通过这样的志愿者活动，熟悉地铁。 希望以后还能在合肥地铁工作。

2号线开通的第一天，换乘站大东门站客流量很大。

换乘

大东门站增发e号出入口

26日上午，大东门站的乘客明显多于其他车站。 1号线开通之际，大东门站在南淞河边开通了两个出入口。 此次2号线开通后，大东门站开设了新的出入口e口。 这个出入口在长江东路，从这个口下到车站大厅(负一层)后，市民可以直接购票，通过安检乘坐2号线。

请记住。 1号线的线路颜色是红色，2号线的线路颜色是蓝色。 在大东门站，市民按照蓝色箭头的指示行驶，从1号线换乘2号线。 红色箭头行驶，从2号线换乘1号线。 万一换乘不顺利，可以在网站内咨询现场工作人员。

坐1、2号线走换乘通道最方便。

开通第一天，不知道换乘方法的市民也不少。 记者也体验了。 大东门站1号线的站台在该站的负3层，另外2号线的站台在该站的负2层。 如果市民想从1号线的列车下来，直接换乘2号线的话，最方便的方法是利用换乘通道。

除了1号线列车之后，不坐自动扶梯，而是走月台中部的垂直电梯后面，先走2楼约10级的楼梯，然后走几十米的换乘通道，到达2号线的月台。 两侧有标记。 向西选择南冈站的方向，向东选择30端口的站的方向。 市民可以任意选择。

同样地，在2号线换乘1号线也不难。 下2号线后，要换乘1号线，从换乘通道走几十米，再下2楼约10级的楼梯，到达1号线站台。 然后往南选九连圩方向走，往北选合肥站方向走。

紧急情况下可以换乘去车站补票

目前，1、2号线自助售票机联网。 也就是说，你可以在1号线车站直接买到2号线车站的单程票。 在2号线车站也可以买到到1号线车站的单程票。 但是，也不排除计划暂时发生变化的情况。

例如，市民马购买单程票，计划在合肥南站乘坐1号线列车，然后在大东门出发。 但是突然发生了事件要去三里庵了，该怎么办？

对此，工作人员表示，如果马先生很着急的话，就没有必要反复购买票。 出了1号线的列车，直接通过换乘通道乘坐2号线的列车，到三里庵站出去的时候，把单程票交给呼叫中心的工作人员，补足大东门站~三里庵站的车费就可以了。

买票

如果没有零钱，可以在支付宝( Alipay )买票

2号线开通当天，也正式引入了一点新的购票方法。 例如，支付宝( Alipay )票、语音票购买等，很多市民可以根据自己的有趣程度进行任意选择。 在安农大站的大厅楼层，e号出入口附近有4台售票机。 现场志愿者说，如果没有零钱，可以在支付宝( Alipay )买票。

地铁的存款价格降到了10元

如果市民没有合肥通的话，我不想每次都买单程票，也可以选择地铁储蓄券。 这次，轨道企业发行了新版地铁储值券。 优惠券包含100元的限额，以8折的价格出售，乘客第一次购买时每张票另外收取10元的押金。

这里需要注意的是，地铁的超值票可以重复充值，充值时还享有8折优惠，充值起步价为10元。 记者了解到，与1号线刚开通时不同，当时的储蓄额为40元，这次下降了很多。

2号线全国首个19大精神学习特辑。

有特色的特辑

全国首次发表了19大精神学习特辑

2号线开通的第一天上午，合肥轨道交通发布了全国第一辆19大精神学习专列。 今后，许多乘客在乘坐2号线时，将会邂逅这辆学习专用列车，有望深刻感受十九大报告的精髓。

十九大精神学习专列共有六节车厢，每节车厢以红色为主色调，车厢内的把手、招牌、车厢的侧墙体以及车厢的连接部有十九大精神的复印件。 其中，车厢内把手统一选择19大会议主题，初心不忘使命标语，招牌、车厢侧面墙体和车厢连接部分别展现了19大报告的第一份复印件和思想的重要性。

轨道企业人士表示，十九大精神学习专列的推出，将为越来越多的乘客提供深入了解和学习十九大精神的机会，有助于营造人人学习十九大精神、自主实践的良好社会氛围。

除十九大精神学习专项列车外，2号线消防主题列车也正式开通。 加上1号线此前公布的廉政文化和大湖名城创新高地两大主题列车，合肥轨道交通文化的味道越来越浓厚。

在安农大站，一位市民在共享书店浏览。

共享书店

这几天租日本的话，也可以买到地铁票

合肥市是一个到处弥漫着书香的城市。 轨道企业此次也与皖新媒体合作，在安农大站推出了共享书店。 这是合肥地铁的第一家书店。 这家书店大约30平方米以上。 书店提供900多种、1300多本书，既有儿童图画书，也有最近的热门读物。

书架上还有《芳华》、《妖猫传》等现在很受欢迎的读物。 店内工作人员表示，市民只需下载智能书房app，注册后缴纳押金99元，即可扫描图书背后的条形码，免费带书回家浏览。 通常，市民浏览书籍需要约7天。 这本书市民可以租房子，10天内返还是免费的。 10天内返还的话，不限借书次数，押金也随时可以退还。 在这里借的书，在其他的共享书店也可以归还。

有趣的是，12月26日至28日之间，在这里借书可以免费乘坐1次2号线列车。 活动期间，市民每次借书，都会从共享书店方面寄送5元的2号线全程地铁体验券。 预计将来1号线和其他路线上也会开设共享书店。

客流量

年平均旅客流量预计将达到现在的两倍

轨道交通1号线贯通南北走向的地下通道，2号线贯通东西走向的地下隧道。 2号线开通的最大便利是，市民可以在1号线和大东门站进行站内换乘。 从单线到双线，合肥地铁将进入新的运营模式。

2号线共设有24个车站。 其中有6个换乘站，分别实现开通的1号线、正在建设的3、4、5号线、计划中的7、8号线的换乘。 2号线的开通，为合肥市轨道交通网络化运营体系的早日建立奠定了坚实的基础。

年、年、年、年、2号线日平均客流量预计分别达到17.79万人、21.61万人、27.92万人、35.87万人。 也就是说，到年，2号线的日平均客流量将是现在的两倍。

巴士

根据客流等优化调整公交线路

2号线通过长江路的地下，但地上长江路的公交车站很多，公交路线也不少。 在此期间，巴士集团也改建了39个巴士站，方便乘客在附近换乘。 2号线开通后，巴士集团还将关注市民换乘的情况。

地铁开通后，初期变化不大。 据合肥公交集团客服中心相关人士介绍，我们将认真听取市民的建议和意见。 随后，根据2号线客流变化、市民出行诉求等现实情况，优化调整公交线路，最大限度地便利市民出行。

记者方佳伟/文李福凯/摄影