【要闻】合肥火车站将与全国24个省会城市列车直达

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12月27日上午，合肥火车站发布12.28列车调整运行图新闻，调图后，合肥有列车直达全国24个省会城市(包括自治区)和4个直辖市。

合肥铁路枢纽的地位更加突出

经过二次调整后，合肥直属站列车运行方向不断增加，交通枢纽地位不断凸显。 12.28新图实施后，合肥直属站共发行旅客列车206班，比9.21图增加3班。 合肥站定旅客列车共有69班(始发车22班)，其中高铁、高铁12班、普速57班。 合肥南站图定旅客列车共有137班(始发车58.5班，其中合福场始发车32班，上海蓉场26.5班)、合福场53班、上海蓉场84班。

12.28新图实施后衢九线、淮萧联络线开通运营，我站从合肥南到衢州启动一对车，开始经合福线、衢九线运营。 淮北始发高速铁路增开1.5对，延长。 增加一对南宁经停高铁，途经热门旅游城市桂林。 增加了一趟合肥到亳州的始发特快列车，缩短了到亳州的旅客列车的运行时间。

高速铁路互联网日益扩大

12.28新图实施后，合肥与南宁、来宾、柳州、桂林、永州、衢州等省会和旅游城市的时空距离进一步缩短，高铁链接更加紧密，高铁产品质量进一步提高。

此次调图增加了南宁经停高铁，将合肥至南宁的运营时间从原来的30小时29分缩短为10小时33分，经由桂林，运营时间缩短为7小时47分。 追加了衢州新线的始发车，运行时间从原来的6个半小时缩短到了3个半小时。 淮北始发的高铁为1.5班，运行时间从5小时缩短到2小时20分。

高速铁路的列车运行密度会变得更大

12.28新图实施后，高铁车辆的列车开行率进一步增大，更加便利了旅客出行的诉求，其中上海方向(包括虹桥)的49条高铁开业。 向武汉方向(包括汉口、武昌、宜昌东、长沙南、襄阳、驻马店西、南宁东)开车37次。 去成都、重庆方向的高铁15趟。 驾驶南京、杭州、宁波、衢州方面的高铁39趟。 开行有北京方向16条，福州方向10条，厦门北方方向6条，黄山11条，广州南4条，深圳北1条，昆明南1条。 西安方向2趟，郑州方向1趟，高铁列车运行密度、覆盖率进一步增大。

与省会(直辖市)城市的交流更加密切

12.28新图实施后，其中合肥直通全国24个省会城市(含自治区)和4个直辖市，南京、济南、广州、杭州、长沙、成都、福州、南昌、郑州、西安、贵阳、昆明、南宁14个省会城市和北京、上海、南宁。

在安徽境内，合肥高铁列车直达淮北、宿州、蚌埠、淮南、滁州(全椒)、六安、芜湖(南陵)、安庆、池州、铜陵、黄山、宣城(泾县) 12个地级市。

经济辐射的影响进一步扩大

12.28新图实施后，合肥形成了以快速客运铁路为主要骨架的区域综合交通互联网，使合肥市作为长三角经济副中心的作用更加突出。 目前，合肥经高铁一小时就在南京、金寨、蚌埠、南陵形成。 2小时到达上海、苏州、无锡、杭州、武汉、黄山、淮北、枣庄。 从3小时到岳阳、济南、南通。 4小时到达北京、天津、长沙、南昌、福州、郑州。 5个多小时到桂林、厦门、成都、重庆、西安、南宁的旅游经济交通圈，经济辐射的影响范围进一步扩大。 12月27日上午，合肥火车站发布12.28列车调整运行图新闻，调图后，合肥有列车直达全国24个省会城市(包括自治区)和4个直辖市。

合肥铁路枢纽的地位更加突出

经过二次调整后，合肥直属站列车运行方向不断增加，交通枢纽地位不断凸显。 12.28新图实施后，合肥直属站共发行旅客列车206班，比9.21图增加3班。 合肥站定旅客列车共有69班(始发车22班)，其中高铁、高铁12班、普速57班。 合肥南站图定旅客列车共有137班(始发车58.5班，其中合福场始发车32班，上海蓉场26.5班)、合福场53班、上海蓉场84班。

12.28新图实施后衢九线、淮萧联络线开通运营，我站从合肥南到衢州启动一对车，开始经合福线、衢九线运营。 淮北始发高速铁路增开1.5对，延长。 增加一对南宁经停高铁，途经热门旅游城市桂林。 增加了一趟合肥到亳州的始发特快列车，缩短了到亳州的旅客列车的运行时间。

高速铁路互联网日益扩大

12.28新图实施后，合肥与南宁、来宾、柳州、桂林、永州、衢州等省会和旅游城市的时空距离进一步缩短，高铁链接更加紧密，高铁产品质量进一步提高。

此次调图增加了南宁经停高铁，将合肥至南宁的运营时间从原来的30小时29分缩短为10小时33分，经由桂林，运营时间缩短为7小时47分。 追加了衢州新线的始发车，运行时间从原来的6个半小时缩短到了3个半小时。 淮北始发的高铁为1.5班，运行时间从5小时缩短到2小时20分。

高速铁路的列车运行密度会变得更大

12.28新图实施后，高铁车辆的列车开行率进一步增大，更加便利了旅客出行的诉求，其中上海方向(包括虹桥)的49条高铁开业。 向武汉方向(包括汉口、武昌、宜昌东、长沙南、襄阳、驻马店西、南宁东)开车37次。 去成都、重庆方向的高铁15趟。 驾驶南京、杭州、宁波、衢州方面的高铁39趟。 开行有北京方向16条，福州方向10条，厦门北方方向6条，黄山11条，广州南4条，深圳北1条，昆明南1条。 西安方向2趟，郑州方向1趟，高铁列车运行密度、覆盖率进一步增大。

与省会(直辖市)城市的交流更加密切

12.28新图实施后，其中合肥直通全国24个省会城市(含自治区)和4个直辖市，南京、济南、广州、杭州、长沙、成都、福州、南昌、郑州、西安、贵阳、昆明、南宁14个省会城市和北京、上海、南宁。

在安徽境内，合肥高铁列车直达淮北、宿州、蚌埠、淮南、滁州(全椒)、六安、芜湖(南陵)、安庆、池州、铜陵、黄山、宣城(泾县) 12个地级市。

经济辐射的影响进一步扩大

12.28新图实施后，合肥形成了以快速客运铁路为主要骨架的区域综合交通互联网，使合肥市作为长三角经济副中心的作用更加突出。 目前，合肥经高铁一小时就在南京、金寨、蚌埠、南陵形成。 2小时到达上海、苏州、无锡、杭州、武汉、黄山、淮北、枣庄。 从3小时到岳阳、济南、南通。 4小时到达北京、天津、长沙、南昌、福州、郑州。 5个多小时到桂林、厦门、成都、重庆、西安、南宁的旅游经济交通圈，经济辐射的影响范围进一步扩大。 (新安晚报)

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