【要闻】《问政·合肥》政风行风面对面栏目 聚焦“交通管理”

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12月26日，“问政·； 合肥”政风风面对面栏聚焦城市交通管理问题，暴露了几个问题。 根据合肥市纪委的相关要求，这些集中暴露的问题，相关部门将尽快提出解决意见予以纠正。

集贤路什么时候开通？

围绕集贤路、方兴大道、繁华街、城堡的高速路口3个大畅通工程竣工。 但是，在市民期待集贤路放行后，一旦缓和了该地区的交通压力，集贤路和铭传路的路口突然关闭了。 市民向记者报告说，封锁几个月也看不到工程。

在集贤路和铭传路的十字路口附近，问政记者看到道路被肥西县的积分局关闭，设立了公告栏，根据公告栏上的新闻，8月20日，这里的道路关闭了。 现在已经过去三个多月了，但现场看不到施工的迹象。

据相关媒体报道，市要点局也曾就集贤路畅通问题表示为肥西县要点局信息，但未成功。

在现在的情况下，一条路必须修理，另一条路必须关闭。 为什么市里的两个机构不能提前计划和开工呢？ 这件事之后会怎么样，我们也会继续关注。

违反混乱，为什么被禁止？

随着城市车辆的增加，乱停乱放问题也日益突出。 问记者从交通管理部门获悉，以往对各种车辆违章停车行为的态度是严厉的打击，决不姑息。 但是，根据市民的反应，在各交通警察大队的入口，违章停车也极为普遍。

随后，政治记者选择了城市地区的三个交通警察大队进行暗中访问。 在市交警包河大队门口，看到这里的道路和人行道上车辆非法停车，人行道上的非法停车几乎堵塞了整个身体的街道，行人根本无法通行。

瑶海大队门口即使有停车位，车也不按规定停车，选择停在划定的停车线外。 庐阳大队门口的道路和人行道上停着车辆。 由于长时间的车辆碾压，人行道的瓷砖坏了很多。

在采访中，政务区佛子岭路、肥西路科大西区附近和三孝口附近的龚湾路也有许多违章停车车辆。 违反混乱，为什么被禁止？ 本报将继续关注。

隐瞒车牌号，到底由谁来管理？

12月5日下午，向政治记者通报了市民的情况。 人行道上有辆别克车用报纸挡住了车尾的车牌。 同时，这辆车停在合肥市交警包河大队门口的监控下。 于是，向政记者当面反馈了这一情况给包河大队民警。

当时，包河大队的一名民警来到遮挡车牌车辆的现场，对遮挡车牌的别克车进行了照片取证。 但是，记者在现场等了两个多小时，也没有看到民警来拖车，挡住车牌的车辆也没有被贴上罚单。

时隔两天，我询问了政治记者，再次来到警察包河大队，发现了当时正在进行取证的民警。 经调查，未发现该违法车辆被处罚的新闻，说明非机动车车道的违法行为，应由城管部门处理，在这种情况下，警察部门无权处理。

那么，警察部门到底有没有处置的权利呢？ 给政记者打电话，联系合肥市交警支队，回答说交警部门有权处理停在非机动车道的屏蔽号码行为。

对于投诉、举报，合肥市交警包河大队有追踪讯问的效果机制吗？ 关于举报，应该向举报人提供反馈吗？ 本报将继续关注这件事如何继续下去。

公共汽车专用道规划设置不合理

近来，一位市民多次在市政务热线上反映，位于瑶海区的临泉路公交专用道规划不合理，合家福香格里拉公交车站路口经常发生交通事故。 巴士岛设在道路中央，行人不仅没有天桥，人行横道上也没有设置红绿灯，通过十字路口坐巴士很有勇气。 问记者看到过去车速很快，行人横穿马路非常危险。 多次被市民提起的护栏被破坏了，至今没有人来参观。

高德地图年发布的中国主要城市公共交通报告显示，合肥位居公交适宜出行排行榜前列，但目前合肥市公共交通出行比例占20%，合肥市自年6月1日起实施《合肥市公交专用道管理暂行办法》，鼓励设置公交专用道，

面对临泉路这样的道路，我们有关部门在规划设计时真的考虑到了科学合理、平民效率的大致情况吗？ 市民多次投诉，但事故依然发生，道路管理部门是如何运作的？ 本报将继续关注。

断头路，市民想要接头

城市道路是互联的系统，系统中断头过多会导致交通不通畅。 断头路是影响系统通畅的重要因素之一。

在合肥市，也有一点断头路。 例如，清原路断成了3段。 在市气象局门口，我问了政记者，由于清源路不通，许多人不得不考虑东面的中菜市，越过崎岖的大埔。

同样断头的是金寨路附近的煤场路。 东西走向的煤场路，如果不砍头，可以成为连接金寨路高架和协同化路高架的支路。 现在，过去的车辆只能绕行。

肥西路不仅折断了4节，跨度也非常大。 从北二环到南二环，蜿蜒的肥西路不仅断断续续，而且趋势多而杂乱。 这样的路，从外地来到合肥的人往往不知道方向。

断头路不仅给居民出行带来不便，而且由于无人管理造成的垃圾横生等混乱较多，成为城市管理上的课题。 关于断头路问题，有关部门有没有整体计划？ 下一步怎么办？ 本报将继续关注。

共享自行车监管是急需的

骑自行车占领汽车的路权，自行车的采用者随意停车，自行车的车筐变成移动垃圾筐&hellip。 &hellip；

如今，合肥街头随处可见各类共享自行车、共享自行车，方便市民日常出行，也给城市交通管理带来了一点问题。 据统计，在合肥市工商局公布的客户服务投诉排行榜中，10月共享自行车相关服务投诉排名第一。

对于共享自行车的无序停放，城管部门的首要管理手段是拖走，集中保管。 在靠近蒙城北路的学校，数万辆不同公司的共享自行车被拘留。 露天风吹日晒，无人管理，导致许多车发生故障，水滴警报声层出不穷，有人形容为自行车墓地墓地的惨叫。

在政记者采访过程中，城管部门说自行车公司至今没有出完整的方案，自行车公司说他们致力于运维管理，管理方案已经出了，双方各有各的话。

共享自行车监管，如何解决问题？ 交通运输部正式发布了《鼓励和规范网络租赁自行车快速发展的指导意见》，合肥今年有哪些具体措施？ 共享自行车公司无序投入，相关部门如何干涉？ 关于这一系列问题，我们将继续关注。

记者黎静徐晋