【要闻】“合新欧”班列跑出“加速度”

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最近，年最后一班合中欧中欧货运航班从合肥北站货运中心缓缓离开，前往目的地德国汉堡。 据统计，年合新欧国际货运班次排稳运行，共发货70列，货值43.08亿元，出货量继续居全国前列。

受新欧企业品牌影响较大，信誉度逐年提高，已成为合肥市乃至安徽省对外开放的重要企业品牌。 年开通中亚班排，年开通中欧班排，年开通中欧回程班排，与新欧洲国际货运班排合起来实现了三年三大梯队的飞速发展。 据统计，从去年6月至年12月，新欧洲国际货物运输班次累计发货165列，货值74.93亿元。 其中，中亚班列每月10日、25日两日定期发货，从合肥出发，直达哈萨克斯坦阿拉木图，4906公里，运营时间8天。 中亚班列(合肥-阿拉木图)共出货73列，商品价值8.29亿元。 中欧班列实现了每周五发车的定期发车模式，从合肥直达德国汉堡，全程达到10680公里。 中欧班列(合肥-汉堡)共出货87列，货物总值31.93亿元中欧回程班列(汉堡/杜伊斯堡-合肥)共出货5列，商品值7748.13万元，向合肥出口生物医药、特殊建材、冷凝器、传送带 此外，铁海联运班次排(合肥-宁波北仑)共发货19920标准箱，货值33.94亿元。

新欧国际货运班主要运输电子、光伏、轻纺、家电、机械、汽车、医药、家具、建材等产品。 安徽新亚欧国际物流有限责任企业业务经理钱传军介绍，适合新欧国际货运班的货源品种最初以笔记本电脑、汽车、机械、轻纺等产品为主，现在以太阳能发电、液晶显示器、智能机器人等科技含量较高的产品为

据记者采访，年我市将全力加大采购力度，突出当地采购比例，瞄准欧洲国际市场招商、扩大采购渠道，扩大合肥中欧班排在欧洲市场的营销互联网体系，构建采购保障机制 此外，合新欧班列将尝试开辟新通道、新线路、新口岸，按照合新欧班列向西延伸的快速发展战术，与荷兰、西班牙、英国、法国等欧洲国家积极开展合作与交流。