【要闻】合肥将在中心城区先期规划建设城轨示范线路

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1月15日，记者获悉合肥市发改委近日印发了《合肥市轨道交通装备产业快速发展规划( ~年)》。 未来几年，合肥市将按照中心城区先行规划建设城轨示范路线，在装备产业快速发展方面形成一体两翼空间快速发展的格局，建设具有国内重要影响力和竞争力的轨道交通装备特色产业基地。

现状

产业快速发展的潜力很大，但明显不足

目前，以地铁为代表的城市轨道交通系统逐渐成为常见的公共交通方法。 合肥市目前也开通了两条轨道交通线路，乘客人数很多。 产业方面，目前国内轨道交通装备产业形成环渤海、长三角、珠三角、中西部四大产业聚集区。

合肥市在轨道交通装备产业快速发展中，有一定的基础，快速发展潜力很大，但明显不足。 其中重要的是实际辅助能力的提高。 城市轨道交通配套设备种类多，技术要求高于普通民用通用设备，但目前有些当地公司对轨道交通装备质量要求认识不足，产品类型单一，相关专业机构认证和领域资质不足。

此外，合肥快速发展轨道交通装备产业面临激烈的外部竞争，周边城市在积极支持当地公司进入该领域的同时，还出台了税收、信贷、资金等方面的优惠政策，如南京、常州、宁波等城市轨道交通装备产业已经很大规模。 省内滁州等地也有相关计划。 另外，专家相对不足，政策支持体系也需要完善。

布局

逐步形成一体两翼的空间结构

此次《规划》确定，未来几年，合肥市将以轨道交通装备产业基础好、特色明显的新站高新技术产业开发区、高新技术产业开发区、经济开发区为主体，肥东县、巢湖市、庐江县为东翼。 长丰县、肥西县为西翼，加快产业要素资源聚集，在装备产业快速发展方面，逐渐形成了一体两翼的空间格局。

其中，主体建设轨道交通核心装备产业基地，东翼建设工程机械及零部件产业基地，西翼建设基础零部件加工制造产业基地。 例如，新站高新技术产业开发区已有合肥中车，有多家轨道交通装备相关公司，可以快速发展城市轨道交通车辆、专用设备、关键系统及相关配套产品。

根据《规划》，年，合肥市轨道交通装备产业链初步形成，配套体系基本建立。 年，轨道交通装备产业成为合肥市装备工业支柱，在城市轨道交通车辆、轨道交通专用设备、关键系统及零部件、运营管理系统等行业竞争力迅速提高。 届时，将形成产业链完善、配套体系完善的产业集群。

演示

在中心城区的先期规划中建设城市轨道示范线路

建设国家级城市轨道交通系统工程研究中心时，合肥市开发高安全、高可靠性、人文化、节能环保的城市轨道车辆产品，快速发展城市轨道地铁、轻轨车辆、市域轨道车辆、现代有轨电车、储能式城市轨道交通车辆等，建设窄轨道车辆、高强度地铁车辆、德国

除了对当地轨道交通行业公司在政策、资金、土地、上市等方面给予要点支持外，此次《规划》还结合合肥市轨道交通快速发展规划，在中心城区、中心城区和县城之间，率先规划建设了城市轨道示范线路，成为产品示范、技术示范。 形成建设运营一体化模式的典范，提出将合肥市轨道交通装备的相应公司纳入采购目录，统一产业链。
目前，合肥市已建成3、4、5号线、1号线3期工程等多条线路，并计划建成6、7、8号线等多条线路。 《规划》指出，合肥市要结合建设诉求，建立轨道交通装备要点项目库，规划、论证、储备大量项目，形成建设批量、开工批量、推进批量、储备批量的结构