【要闻】揭秘春运中的最帅背影——火车司机

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吴钧在开火车。

正在准备乘车的乘客。

32岁的吴钧和55岁的汤守祥一起开车。

k8500列车长刘锡军。

乘客脚伤复发，亲戚朋友正在帮忙涂药。

正在准备乘车的乘客。

工作人员正在向旅客展示刚拍摄的照片。

列车司机在这个领域最初的想象是，在驾驶室里，司机坐在座位上，手动着几个按钮，列车沿着轨道自己跑就行了，很无聊。 年春运，江淮晨报记者受合肥机务段邀请，进入春运夜班列车k8500机车，真的是在当地零距离接触了列车司机。 440公里，从杭州到合肥，两位列车司机，每人很少，为我们揭秘列车司机背后的故事。

机车可以向两边打开，司机的手电筒是绿色的光

列车到杭州城站。 乘客请有序下车。 从这里开始，听说列车司机换成了我们合肥机务段的司机。 江淮晨报记者立刻下了车，朝机车的方向跑去。

那个？ 怎么了？ 机车是怎么跑的？ 记者惊讶地看着眼前的场景，机车远离车身，自己向前跑。 火车的头不见了吗？ 这是什么情况？ 一连串的问号打在了脸上。 k8500列车长刘锡军看到惊讶的记者，耐心地解释说，前面的列车司机到站了，所以工作结束了。 下一辆机车会来接我。 合肥机务段的机车。

机车和列车的身体不一样啊。 他们多么相连啊！ 这个真相打破了江淮晨报记者20多年来对机车的误解。

看，下一辆机车来了。 沿着刘锡军的手指方向，我们看到强光慢慢地向我们移动，走近了，机车出现在大家面前，车里站着两个司机，老一少。 离车身稍远的时候，一位年长的人打开车门，从车头跳下来来到车身的位置，拿起手中的手电筒不断摇晃，手电筒的光是绿色的。

年轻人留在车头，开始向车身方向慢慢移动，只听到咚咚的声音，车头的挂钩和车身连接了起来。 年长的人再次登上车的前端，两个人在里面交流，检查什么。

从哪儿能去？ 记者不解地认为，两名司机当时所处的位置与k8500的前进方向正好相反。 年轻的司机指着后面，示意我们到后面等他。 我看到老人和年轻人两个人从小门进去，到了机车的另一边，也就是接下来要前进的方向。 这一刻，记者才反应过来，机车可以双向行驶，还可以提高知识。

火车司机一路上这么忙

记者背着大包，拿着斜挎包，拿着直播器材，废了九牛二虎之力，终于来到了驾驶室。 机车司机室其实很有限，一个驾驶台占了一半的空间，两个驾驶座又占了三分之一。

你是吴先生吗？ 我不是吴师傅，是汤师傅。 年长的人喜欢笑，说一句话，总是哈哈地笑几次。 列车上有两个司机吗？ 记者出于好奇问。 我们的公共汽车是夜班，从晚上10点半开到第二天早上4点半，非常辛苦。 而且，在铁路上，普通司机不能连续驾驶6个多小时，所以我们的公共汽车是两组单司机。

终于近距离见到了两个一老一少的师傅。 吴师傅叫吴钧，今年32岁，汤师傅叫汤守祥，今年55岁。

当晚22点30分，根据红绿灯指示，列车准时出发。 吴钧先开一段，然后由汤守祥接手。 在我们的采访中，汤守祥坐在副驾驶位上，辅助吴钧。 和我们想象的完全不同。 火车开动后，两个人一直很忙，这种现象一直持续到我们下车。

无论老少，嘴里都会说同样的密码，看前面做好准备，有时做同样的手势，有时6、2、5、大拇指哥，旁边的记者都不擅长这些手势和语言的含义，但其中却被这样严肃的仪式所折服

你们开火车这么忙吗？ 我们想象着运转后不需要管理那个。 反正有线路啊。 记者的话把老司机汤守祥逗笑了。 和你们想的不一样吧。 这条路总是这样。

其实在这次采访中，记者听说机车和车身不通。 在机车里呆了一两个小时，到下一站之前没能下车。 面对预想中的这种情况，记者害怕这条路会很无聊，列车开动后，司机没事，手上的直播场面也无法复制。 但在现实中，这条路的文案很充实。 我没想到他们这么忙，想说这么多，需要这么多手势。 一起采访的同事也同样感到惊讶。 我们看着信号灯运行。 汤守祥解释。

最帅的背影坐在那个座位上，不允许分心。 我不能无悔地在月末退休。 列车司机的工作还不够充分

工作结束后，吴钧问了记者。 你们直播了吗？ 你觉得我帅一点吗？ 80多岁的年轻人，列车司机，左手无名指上戴着戒指。 这可能是无数个开车的夜晚。 唯一陪伴着他的温暖。 这一行中最对不起的可能是恋人和孩子。

对不起，记者那天晚上连吴浚的正脸都没看到。 何况，我没给他拍过帅气的工作照片。 因为他整晚都背对着我们的镜头。 听到记者这样回答，吴钧点了点头，是的，没办法，没能分散注意力。 毕竟后面有那么多旅客。 坐在那个座位(驾驶席)上，不允许不知不觉地分散注意力，也不允许分散注意力。 直播中，汤守祥会向我们解释很多疑问，但吴钧开车，所以一言难尽。 这也是今年春运中，我们遇到的最帅的背影。

这个月末，我辞职了。 汤守祥说了这句话又自顾自地笑了。 他今年55岁，做火车司机已经30多年了。 无聊吗？ 我，我不觉得很有趣。 这一行还没做够。 他对记者说。 春运，对他来说已经是家常便饭，对他的家人来说，过年没有他在家早就成了习性。 这30多年没怎么在家过新年了，年夜饭就更不用说了。

汤守祥的家庭是铁路世家，从祖父那一代开始就是铁路职工，他的儿子现在也在铁路上工作。 多年来，我和儿子相处得不好。 他的生活，学习，我很少参加。 汤守祥又指着旁边的吴钧，我儿子现在长大了，工作了，又轮到他了，他女儿才几岁？

你觉得很痛苦吗？ 记者问。 辛苦、哈哈、铁路这个领域很辛苦，如果选择了这一行我就无悔了。 汤守祥说。