【要闻】合六城际、合巢马城际等规划线路 合宁城际近期实施

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合肥铁路网的新蓝图将逐渐落地生根，最终连接9个方向，成为引入13条线路的大型放射状枢纽。 最近，合肥铁路枢纽范围规划铁路通道和用地专项研究即将展开，合新高速铁路、沿江高速铁路、合六城市间、合巢马城市间等规划线路成为建设研究的重点。

新合肥西站以东北、西南方向的动车为主

日前，中国铁路总企业、省政府正式批准合肥铁路枢纽总图规划草案。 根据批准意见，合肥铁路枢纽定位为华东地区重要铁路枢纽，规划年度为2030年，远景展望至2050年，近期工程为年。 最终，合肥铁路布局连接9个方向，引入13条线路，形成大型放射状轮毂。

根据规划，合肥枢纽客运系统形成了合肥、合肥南、新合肥西站三主客站布局，各有分工。 其中，合肥火车站以负责枢纽普客、北向动车始发为主。 第一是枢纽各方向普通旅客始发和通过的蚌埠、阜阳方向车始发，蚌埠、阜阳方向~杭州、南京方向车通过。

合肥南站承担着枢纽，以始发东西方向和南方方向的汽车为主。 第一是武汉、南京、福州、杭州方向的动车始发终点站，武汉方向~南京、杭州方向、九江方向~南京方向、蚌埠、阜阳方向~福州方向的动车经过。 城际场主要经营六安、鞍山方向城际高速铁路。

新合肥西站以承担始发枢纽东北、西南动车为主。 主要经营新县、九江方向汽车的始发和蚌埠、阜阳、新县方向~武汉、九江、福州方向汽车的通过。

合宁城际、合肥南站西联线等最近实施的

记者了解到，这是中国铁路总企业全国批准的第十个枢纽总图案，全国共有50个，确定了合肥铁路枢纽快速发展的新蓝图。

但是，批准的合肥铁路枢纽总图布局是一种模式，无法明确路线的具体位置和坐标，无法为地方规划控制工作提供准确的支持。 合肥城市建设速度持续加快，城市建设范围持续扩大，为了保证地方规划调控的合理性和有效性，城市建设项目不占用规划铁路通道和用地，合肥铁路枢纽范围规划铁路通道和用地专项控制研究即将展开，相关内容将进入

此次文案的撰写包括详细研究上级计划的落实、新高速铁路、沿江高速铁路、合六城市间、合巢马城市间等规划线路(含联络线)的合肥枢纽线路引进方案、货物运输(含物流)铁路方案、铁路用地红线、用地控制要求等文案

相关人士表示，对合肥铁路枢纽进行规划和研究，是建设合肥全国性综合交通枢纽的重要业务，也是加强顶层设计，确保未来快速发展空间，统筹合肥地区铁路快速发展建设的重要规划。 按照计划，近期将实施合肥至新沂高铁、合肥至南京城市间、合肥南站西联线等多项工程，搞好城市交通和市政合作等，促进城市与铁路协调快速发展。 记者吴奇