【要闻】合肥到马鞍山未来或只要45分钟

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记者近日从省市发改委获悉，巢马城际铁路连接线工程本月已经建成。 作为巢马城际铁路建设的先头部队，加快推进合肥都市圈城际轨道交通建设，到巢马城际铁路全线建成，合肥到鞍山的出行时间预计将缩短到45分钟左右。

为合巢马城铁全线建设奠定基础

合肥都市圈十三五规划确定建设合巢马城际轨道交通项目，合巢马城际是合巢马城际铁路的组成部分，定位为省内城际铁路，线路正线全长约75公里。 由自由建设的商合杭铁路巢湖东站引出，经含山县、县跨越长江进入鞍山市区。 全线设有巢湖东站、含山站、鞍山西站、鞍山南站、鞍山东站5个车站。

4月上旬，巢马城际铁路引入巢湖东站同时实施工程正式开工建设。

巢马城际铁路计划引入巢湖东站同步实施工程，项目建成后，为下一步巢马城铁全线建设打下良好的基础，对推进合肥都市圈城际轨道交通建设，建立合肥市马鞍山快速区域交通体系也有积极意义。

从巢湖南下到鞍山，不绕行芜湖

将来，这座城市之间开通后，将从巢湖南下至鞍山，而不是绕道芜湖，这样一来，市民的出行将更加方便。 另外，由于巢马城铁与宁安高铁、商合杭高铁相连，线路建成后，合肥至鞍山的高铁相连，合肥至鞍山的出行时间将缩短45分钟左右，两地距离将大幅缩短，正式纳入合芜马都市圈。

除了使合肥和鞍山更加亲密外，该铁路还是皖江城际铁路网的重要一环。 根据国家批准的线网规划，未来条件具备时，将继续向两个头延伸，一条对接庐江，另一条连接扬州，最终形成庐江巢湖山鞍山扬州在内的铁路大通道。

业内人士指出，鞍山处于皖江开放的前沿，因此是长江经济带的节点城市，也是南京都市圈与合肥都市圈的交叉城市。 因为这条城际铁路也有助于两大都市圈融合的迅速发展。 记者吴奇