【要闻】合肥宣传采用新型防沉降宽边窨井盖

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许多汽车道的检查井盖，在一段时间内车子碾压后下沉、缺损，车轮经过时发出嘎嘎的声音，心情烦躁。

今后，合肥市将在机动车道上一律宣传新型防沉降宽缘井盖，预计今年将完成现有道路机动车道病害井盖约5800座的更换，新建、改建道路的机动车道将全部采用新型井盖，达到1.8万座。

开关部有橡胶密封件

隐形人孔盖是市政道路的重要组成部分，承载着城市的生命线。 城市道路下方分布着供水、燃气、供电、有线电视、宽带、电话、供热等地下管道，由于管道施工、维护、监测的需要，每隔一段建造一个检修孔，作为检修孔门的检修孔盖。

合肥市政设施新闻管理中心数据显示，全市现有人孔数量93万余座，其中城镇数量81万余座，属于供电、供水、热电、燃气、电信、移动、排水等13家产权单位。 因为人孔的所有权单位很多，所以各单位有自己的建设标准。 加之许多人孔设置在机动车道上，大量车流碾压，旧人孔盖容易出现井盖、井周损伤和人孔沉降等病害。

合肥市经济开发区道路的井盖超过6万台，井盖棱角分明，形状各异。 根据合肥市市政部门的统一部署，该区计划到今年年底完成目前机动车道病害的井盖更换，数量在500辆以上。

这个新的防沉降宽度的井盖比过去宽了几十厘米，具有防声音、防跳跃、防盗、防坠落、防位移等功能，不仅可以将原来的方形井盖统一改造成圆形的井盖，最重要的是，可以将载荷改造成路面结构层 大幅降低检查井下沉的可能性，并且将检查井盖和沥青一起碾压，以确保道路的平坦性。 发生沉降时，只要撬起新的检查井盖使其变高，并在凸缘面的底部填充沥青进行压实即可，大大提高了维护速度。 新型检查井盖的开闭部设计有橡胶垫，车辆过去碾压时不会发出声音。

在检查井里塞满了防坠落网

合肥经区大部分城市道路建设年代很早，机动车道的检查井盖为铸铁制，有时会发生检查井盖下沉、松动、井周路面破损的现象，给道路的安全运行带来很大挑战，而且车辆通过检查井盖时会发出很大的声响，司机

以前，该区采用加固井周混凝土的方法进行维修，但没有治本，时间久了就会发生井盖松动、下沉的现象。 为了排除道路检查井盖的安全隐患，该区在部分路段更换了新的防沉降宽沿的检查井盖。

6月20日晚，在锦绣街与始发路交叉的工地上，市政施工人员用破碎机破坏了道路中间的排水人孔周围的沥青混凝土，准备整体提升原有的人孔盖，更换为新的人孔盖。

施工人员介绍，老井口拆除，安装新型检查井盖后，种植钢筋螺栓固定，在井筒内立起模板，用高强混凝土加固井周。 竣工后，检查井盖受到的压力分散在周边路面上，不会轻易下沉，不会出现车轮冲击引起的噪音和检查井盖抖动现象，大大提高了路面的平坦性和使用寿命。

从今年开始，该区在新建、改建道路时，机动车道将一律宣传采用新型检查井盖，预计安装数量将在2900辆以上。 孙银杨玉涛刘达青记者袁兵文/图