【要闻】街头共享电单车更多 合肥已立项搭建监管平台

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在某个城市停在共享电动自行车时，合肥街上瞬间发生交通事故的共享电动自行车更多。 共享电动自行车为市民提供了旅行便利，也存在管理上的课题。 对此，合肥市交通部门希望建设监管平台，制定评估方法，更规范地运营共享电动自行车，填补目前合肥市交通出行体系的不足。

现状:许多市民选择电动自行车

刘先生经常采用共享摩托车。 因为工作原因，上班时间总是去附近的一点地方。 近的是两三公里，远的是七八公里。 如果骑共享自行车的话，5公里以上会有点累，但是电动自行车有辅助系统，骑的话不会累。 刘先生表示，企业很多同事喜欢共享自行车，助力效果明显，特别是起步、上坡、逆风等情况，让大家更轻松。

与胡同随处可见的共享单车杂乱停车相比，共享单车的停车也相对规范。 共享单车不能像共享单车一样随处停车。 没有桩子，但是有车站。 刘先生告诉我，不能骑共享摩托车随便停车。 因为通常设置了虚拟的电子围栏，所以要结束收费，车辆必须在指定的返还区域停车。 记者还了解到，共享单车公司通常必须集中更换电池和维修，因此与共享单车相比，更严格要求客户在指定范围内停车，减少了停车混乱。

小王也经常骑共享单车，一开始妻子还很担心。 速度太快，可能不安全。 之后骑了几次，共享电动自行车通常控制速度，他才放心了。 王先生说，对女孩来说，共享电动自行车既省力又方便使用。 有时没有公共汽车路线，有时不愿意付钱开车。 共享自行车长期累，所以我选择了共享自行车。

访问:一些电动自行车并排摆放

此前，交通部曾表示，出于安全考虑，不鼓励共享电动自行车快速发展，上海、杭州、郑州等地也决定停止共享电动自行车。 在我省，宣城、池州等市也决定禁止共享电动自行车的投入运营。 但是，目前合肥市没有出台禁止共享电动自行车的政策。 这是因为有享骑、晕、街兔等多家共享电动自行车公司，一些公司已经投入了数万辆共享电动自行车。

前几天，我采访了合肥共享电动自行车的采用问题，发现有点问题。 昨天上午，记者在中国科大西区东门附近，看到许多共享电动自行车，大部分停车还很整齐，但少数车辆很乱。 有些电动自行车混在共享自行车里，人行道堵车。

对此，城管部门的相关人士告诉记者，他们在平时的巡逻中，也发现了共享电动自行车的配置不齐全。 他说，目前，共享电动自行车基本上设有电子围栏，所以停车区域基本规范，但客户在停车时没有观察到配置妥当，多辆电动自行车纵横交错，影响了市容。 另外，共享电动自行车通常很重，城市队员在规范车辆停放时也很困难。 如果想停放电动自行车，要确保停放区域的规范，使车头方向一致。

部门:共享电动自行车前要打卡

合肥市质监局表示，合肥目前正在进行电动汽车目录管理，经质量监督部门检验的电动汽车可以上目录，上目录就有资格，上牌就可以合法出发。

但是，在调查合肥市场时发现，只有享骑和晕电动自行车在合肥上牌，其他共享电动自行车不上牌，也不在合肥市的电动自行车目录中。

对此，合肥市公安局警察支队的非机动车管理人员告诉记者，无论是市民乘坐的电动汽车，还是共享电动自行车的，出发前都要进行审查，不按规定刷卡的非机动车不能出发。 该工作人员表示，共享电动自行车不打卡上路是违法的，存在安全隐患，必须由路面警察执法人员进行相应处罚。

合肥交警队蜀山大队交警告诉记者，电动车不上牌上路确实是要调查的，但是目前政府没有对共享电动自行车制定具体的管理办法，他们也没有接到通知。 这是因为还没有调查。

/ S2/]例:自行车落地没有申报

与不带牌的共享电动自行车相比，合肥有共享电动自行车。 也没有申报。 合肥市交通局客运管理处相关负责人告诉记者，目前合肥运营的几辆共享单车，大多已向交通部门备案，但出差的共享单车，一直没有来备案。

去年10月，有媒体报道合肥旅游过来，称年底完成向合肥的2万辆投入，最终希望投入5万辆。 但是到目前为止，在合肥旅行了10个月，没有备案。 如果没有备案，就意味着没有纳入城市主管部门的监管。

另外，记者知道，共享摩托车并未向非汽车管理人员提交刷卡申请。

马悦余梦园新安晚报安徽网大皖客户端记者刘欝项磊/文刘玉才/。

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合肥建立了监管平台

虽然交通部不鼓励，一些城市也明确禁止，但是很多人确实呼吁这样做。 这是共享电动自行车的生存现状。 昨天，新安晚报、安徽网、大皖客户端记者采访了合肥市交通局客运管理处处长马军。

马军告诉记者，共享自行车的定位是处理移动最后一公里的问题，共享自行车的定位是超过3公里后超过10公里的中长距离移动。 这样的中长途旅行，在城市交通系统中已经由巴士承担。 因此，从这个角度来说，共享电动自行车和公共汽车的定位有重叠之处。 但是，实际上，在公共汽车运营时间外，或者由于城市建设而公共汽车线路改道的情况下，也可以共享电动自行车。

马军说，考虑到市民的诉求，合肥分享了电动自行车的快速发展，并慎重采取了监管态度。 在目前的情况下，尽可能规范化运营，为老百姓提供便利。 为了加强监管，马军表示，市民呼吁的共享自行车监管平台目前正在开展可研究的报告和立项，下一步将进入招标流程。 监管平台建成，合肥也将制定共享自行车、共享电动自行车的评价体系。