【要闻】合肥轨道3号线全线车站主体结构封顶

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8月14日，记者从合肥市轨道交通企业获悉，轨道3号线土建7标史河路站站主体结构已顺利封锁，这表明3号线所有车站均完成了主体结构封锁。 预计到2012年12月，史河路站出入口将建成，届时潜山北路与史河路交叉口将具备从南到北的开放条件。

史路站车站主体结构顺利封闭

3号线史河路站位于潜山路与史河路交汇处，沿潜山路南北方向布置，为地下2层岛式月台站，站长201米，深16米，宽20米。

现在，随着史河路站的车站主体结构顺利关闭，3号线全线所有车站都完成了主体结构的关闭。 截至目前，3号线全线56条单线隧道，现有40条单线隧道顺利贯通。 铺装工程累计完成3870米，占铺装工程总量的5.2%。

号线史河路站加快建设后，周边市民关注何时可以开放潜山路封闭道路，记者关注潜山路与史河路交叉口关闭的原因是现场有110kv、10kv的高压电缆穿越史河路站主体结构和出入口，导致史河路站出入口无法施工，造成该高压工况 目前，方案已经通过供电企业考核，合肥轨道企业正在按方案提振，进行受影响的出入口工程。 预计年12月该出入口建成，潜山北路与史河路交叉口从南到北具备通过条件。

3号线沿线受损路面调查维修

另外，也有市民说，受轨道3号线工程的影响，蜀山区翡翠路和习友路交叉口的道路移动条件不太好。 特别是在东北和东南角，道路坑洼已有一年多了。 相关机构希望施工方尽快修复路面。

根据轨道企业的调查，学习友路和翡翠路的交叉口正在建设轨道交通3号线的学习友路站，对比市民反映的问题，轨道企业已经安排了专家负责整改。 3号线因近期主体工程结束，拟进行二次交通导改，根据经济开发区相关要求，轨道企业已要求施工单位对破损路面进行全面勘察，逐一抢修，目前部分路面已重新抢修完毕，剩余的继续安排进行抢修。

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大东门站将添加无障碍通道服务[/s2/]

最近，也有反映轨道交通大东门站正在建设中的乘客，但不知为何没有无障碍通道。 大东门站与步行街等重要通道相连，人流量大，婴幼儿和残疾人很难在这里通行。 建议在后一阶段添加无障碍通道，例如在前一阶段添加无障碍工具。

对此，轨道企业回应大东门站，其实设置了无障碍电梯，位于长江东路和胜利路交叉口东南角，目前正在与交通大厦项目同步建设中，建成后将及时为市民服务。