【要闻】合肥港将打造7大港区21个旅游码头

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为了实现通江达海，合肥港接下来会怎么样？ 根据新蓝图，港岸线预计将增加到43.88公里，建设7个港区和21个旅游码头。 最近，记者从市发改委获悉，《合肥港总体规划环境影响报告(-2040 )》评审会召开，新规划通过国家批准奠定了坚实的基础。

合肥水运进入繁荣的黄金期

合肥港是全国28个内河主要港口之一，近年来，合裕线、店口河航道条件的全面改善和江济淮工程的开工建设，给合肥港地位提高、辐射范围扩大带来了新的机遇，这些都进入了繁荣合肥水运的黄金期。

年上半年合肥港表现出色，国际集装箱码头完成集装箱吞吐量15.84万箱，比去年同期增长23%，杂货吞吐量49.6万吨，比去年同期增长29%。

业内人士指出，合肥港是全国内河港口和区域综合运输体系的重要组成部分，是皖江城市带承接产业转移和长江经济带快速发展的重要支撑。 随着产业转型升级和城市化高速发展，今后合肥港将积极拓展临港开发、现代物流等功能，更有效地保护和合理利用港岸线资源，进一步科学合理地明确合肥港各港区的功能定位。

建设综合性港口以兼营游客[/s2/]

此次新发布的《合肥港总体规划》将合肥港作为以集装箱、散货、杂货运输为主，兼作旅游客运综合港口，规划范围为:裕溪河、巢湖、南淞河、店口河、派河、丰乐河、白石、兆西河、柘灝河、柅河 到2040年计划港口岸线43.88公里，其中利用8.09公里，新利用35.79公里。 然后包括7个港区、27个工作区和21个旅游码头。

该《规划》目前已通过交通运输部和省人民政府组织的联合审查，此次规划环境影响报告的审查为批准提供了重要依据，为下一个国家的批准奠定了坚实的基础。 记者吴奇