【要闻】中秋国庆放假时间公布 高速公路中秋不免费

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最近早晚开始气温有点凉了。 九月已经来了。 你们想要的假期通知也来了。

中秋节

预定假期: 9月22日~24日休息，其中9月22、23日为周末，9月24日(星期一)为替补。

高速:今年中秋节假期，高速公路不是免费的。

加班费: 9月22日、23日的两倍工资，9月24日的三倍工资。

国庆节

预定假期: 10月1日~7日休息，9月29、30日(星期六、日)上班。

高速:国庆期高速免费通行，通行时间:年10月1日0点-年10月7日24点。

加班津贴: 10月1日~3日的3倍工资，10月4日~7日的2倍工资。 □据中新社报道

【延伸阅读】:需要注意的是，2个自驾在合肥周边的多条高速公路工程容易堵车

中秋节，国庆节快到了。 9月20日下午，合肥市公安交警部门发布节庆假期交通出行提示。 预计今年的假期我市仍将延续往年群众出行率高、交通流量大的优势，节日期间我市道路交通尤其是商业繁华地、旅游风景区、会展中心地区和高速公路将面临较大的交通保障压力。 节日期间，合肥公安交警部门将切实加强节日期间的道路交通管理工作，创造良好的道路交通环境。

今年国庆高速公路的交通量预计将达到317.8万辆

合肥公安交警部门针对全年2节期间的交通形势预测，今年中秋节期间，整体交通状况比较均衡，整体交通状况比较平稳，车流以短途秋游和探亲车辆为主，主要在省内流动。 国庆期间车流以中长途旅行为主，过境车流迭起，我市高速迎来大流量。

国庆节期间，高速公路预计第一天出城最堵，返程堵车相对分散。 以旅行车流量为主，来分散，径流方向集中在皖西南、江浙沪地区。 根据交通部门的数据，我市管辖的27个高速道口，预计车流量将达到317.8万辆，日平均流量将达到45.4万辆，比去年同期实际日平均车流量增长16.3%。 9月30日(周日)上午大流量开始显现，预计1日将是拥堵高峰期，全天平均拥堵指数可能超过平日的3倍，其中9:00-11:00将达到高峰。 回程堵车较为分散，5日下午开始出现返程高峰，持续到7日晚上，其中6日16:00-18:00，7日15:00-17:30出现高峰。

合肥境内19处高速公路交通风险提示

根据以往重大节日免费通行的经验，今年国庆长假，高速公路将继续实施小型客车免费通行政策，我市各高速公路车流剧增，各高速大队将全力应对，确保高速公路的安全性。 今年合巢芜、合安等高速公路大面积施工，道路通行能力有限，将造成交通堵塞。 交警部门结合往年交通流量特点，将警力要点部署在工程路段、枢纽、服务区、隧道等易堵车部分，采取分流绕行、断续开放、事故快速拆迁等措施，全力保障我市高速公路安全有序。 具体如下。

1、由于卷城高速南站工程30km-32km路段工程，沿六安方向关闭，实行一片双向通行。 休息日车辆流量激增或发生交通事故时，道路有时会通行缓慢。

迂回方案:合肥开往六安方向的车辆可以从金寨路口开往六安方向。 合肥到安庆方向的车辆可以从方兴大街的道口攀登。

2、由于绕城高速23km-26km重庆南路的新建道口工程，将封闭在六安方向公路上，实行单幅双向通行。 休息日车辆流量激增或发生交通事故时，道路有时会通行缓慢。

迂回方案:合肥开往南京方向的车辆可以从肥东上道行驶。

3、由于京台高速安庆至合肥方向1073km-1049.8km、合肥至安庆方向1064.5km-1069km，扩建了施工道路，现阶段该施工道路有双重道路通行(无紧急道路)，丰乐服务区封闭。 受合安高速翻修工程的影响，休息日车辆剧增，京台高速工程路段的车流量处于饱和状态，休息日车流量激增，有可能发生缓慢的通行和拥堵。

迂回方案:安庆到合肥方向的车辆可以从舒城道口下行，从环湖公路到合肥市区。 开往安庆方向的车辆，必须避开工程道路，从环湖大街到舒城道口上道开往安庆方向。

4、芜合高速106-116km公里路段四改八的扩建工程，导致节日期间车辆剧增，路面车流量达到饱和状态。

迂回方案:经由s105线、s331线、环湖大道线迂回

5、陇西枢纽、东绕城、南绕城、合宁高速6条路汇聚芜湖方向，形成芜湖高速2条路，容易在这条路上形成交通瓶颈

迂回方案:建议从肥东道口的下水道绕s105线、s331线，从王铁道口、半汤道口高速，避开这里的堵车点段。

6 .由于沪陕高速574km576km、594km路段，合宁高速四改八扩建了工程施工路段，扩建了四道和二道路段，节日期间车辆剧增，路面车流量达到饱和状态。

迂回方案:在错误的时候走错峰，从大墅收款站转移到s331或者x027，然后去合肥。

7、由于肥东道口、龙塘道口封闭，车流集中，容易堵车。

迂回方案:从s105线、s331线绕过车辆。

8、从西枢纽到机场道口，由北绕城、西绕城、合淮阜向六安方向聚集了5条路，形成了上海陕西高速2条路，因此在这条路上很容易形成交通瓶颈。

迂回方案:从西枢纽到机场道口发生拥堵时，开往六安方向的车辆从西枢纽经过西转城-蜀山道口-合六路-六安北上高速，可以避免这种拥堵。

由于众兴服务区是安徽西部进入江浙沪的主要服务区，加上合宁、合巢芜公路的扩建改造，该路段服务区大部分封闭，相邻服务区距离较远，众兴服务区的车流量饱和，影响主干线车辆通行。

迂回方案:当众服务区车辆饱和时，采用人工干扰，暂时关闭服务区入口，引诱车辆到附近道口下的道路加油，确保主线道路畅通。

10、路口枢纽由于合宁、合巢芜高速扩建改造完成，江浙沪至安徽西部的车辆因修路造成路口枢纽交通压力相对较小，但返程车流量相对集中，江浙沪车辆在该道路饱和，更容易造成路口车辆积压。

迂回方案:如果路口的枢纽车辆积压在所有兴服务区，江浙沪方向车辆可以从西枢纽经过西环城-南环城迂回。

11、西环城g4001 50-64km公里，如果合六叶、北环城和西环城任何一条线路堵车，都会影响西环城的堵车，西环方向灯很多，车辆车道减速也会导致堵车。

迂回方案:可以从岗集道口的下道进入市区，也可以从吴山道口的下道从国道向合肥方向走。

12、合安1073.5km-1100km，因辖区车流量大，路面改建工程。

迂回方案:建议从庐江南、三河出口下道后，沿省道迂回。

13、由于马堰立交枢纽站、辖区京台高速和合安高速两条高速聚合道路，从合肥、安庆、铜陵三个方向，车辆聚集在这里，分流。

迂回场景:设定固定点。

14、陈埠服务区，由于节假日流量大幅上升，服务区可能会饱和。

迂回方案:增加油品供应，增派警力加强服务区内秩序管理。

15、芜合高速( 66k-105k )在合肥方向全线进行，芜合高速全线四改八改工程(单向工程)，路段交通饱和。

迂回方案:开往合肥方向的车辆可以在省道105、省道208上行驶。

16 .试刀山隧道施工，月经车辆需要慢慢走。

17、高店中枢674k的宽阔的道路变窄，生理需要慢行。

18、沪陕659k高刘宽道变窄，月经车辆需要慢慢走。

19、沪陕679k-690k需要车流量大，车辆相对集中，生理较慢的车辆。