【要闻】安徽计划投资620亿元升级干线航道

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水路运输更加方便，每年为公司节约60亿元的运输价格，每年减少二氧化碳排放量约160万吨&hellip； &hellip； 11月14日，《安徽省干线航道网计划( 2030年)》正式对外公布，安徽将通过投资620亿元升级干线航道，实现多种效益。

安徽省航道资源丰富，分布着淮河、长江、新安江三大水系，长江干线、淮河干流航道横贯全省，具备优良开发条件。 经过多年努力，到年底，全省两干三条(长江、淮河、合裕线、芜申运河、沙颍河)高级航道的主要骨架基本形成，五大区域重要航道(涡河、泾河、兆河-西河、青弋江、新安江)建设加快推进，航道加快推进。

根据水运特点，安徽以合肥、芜湖等中心城市为核心，依托国家级经济技术开发区和高新技术产业开发区等，沿长江干线、合裕线等高水平航线沿线全省钢铁、电力、化工、水泥等历来传入的主导产业，以及汽车、家电、电子 但是，安徽干线航道在畅通的水平、等级结构、资源保护等方面，也存在一定的问题。

随着《计划》的出台，安徽干线航线有望全线升级。 据初步测算，此次干线航线建设共需投资620亿元(不含长江干线)。 到2030年，安徽将全面建成干线航道网，实现等级全面提升、闸门能力充裕、网内对外联络、运行管理高效化。 届时全省干线航道距离将达到3200公里，干线航道将达到较为有效的信息表达省内主要城市、矿产基地，实现长江、淮河水系航道的直接信息表达，与长江干线、长三角其他地区和其他相邻省内河流航道有效对接。

干线航线的升级会给安徽带来那些好处？ 据悉，计划实施后，安徽将越来越多的大宗散货、集装箱货物通过水路长途直接运输。 而且水运与铁路、公路、民航、管道等运输方法有机相连，共同穿越东西、通江达海，形成方便高效的全省长江经济带综合立体交通通道。 干线航线还连接全省各类开发区和产业集聚区，比较有效地降低物流价格。 初步估算，每年可节约60亿元运价，大大增强了沿江沿河产业带和城市群的承载力、竞争力。

在环境保护方面干线航线的升级也将大有裨益。 初步估算，安徽每年可节约约73万吨标准煤，减少二氧化碳排放量约160万吨。