【要闻】合肥公交都市创建迎“大考”

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昨天下午，我市公交城市迎检工作会议在市政务中心召开。 市长主持会议讲话。 她专注于要点攻坚任务，坚持精准发力，逐一寻找差距，补足短板，落实到位，确保公交城市的组建工作顺利通过验收，进入国家公交城市示范城市，真正顺利、高效、生态、安全、安全。 副市长宁波、市政府秘书长罗平出席了会议。

凌云指出，建设公交城市是转变城市交通快速发展方式、提高城市公共交通服务水平的重要抓手，是缓解城市交通拥堵、破解资源环境压力的较为有效的措施，有助于更好地满足广大人民群众的出行诉求。 必须提高站位，从认知上重新深化。 充分认识创建公交城市的重要作用，多次做好问题导向，准确绘制作战图，进一步确定目标清单、任务清单、时限清单，做好公交城市迎检攻防战。

凌云强调，必须弥补替补，在措施上加大力度。 要比较工作中存在的问题，要深入分析，精准施策，补充短板、强底板，力求提高，难完成的项目要以少减分为目标，要点攻坚的项目要以满分为目标，检测过程的各个环节要以加分为目标。 特别要着力提高公共交通出行分担率、公交专用道设置率、公共交通一卡通录用率、公交优先通行路口比例，提高早晚高峰公交电车平均运行时速，实现公交智能监控系统全面覆盖，进一步整合道路资源，缓解城市交通压力 必须合作，在责任上进一步加强。 要坚定责任，密切协调合作，营造浓厚的氛围，结合开展中的文明创造事业，不断优化城市快速发展环境，共同使合肥成为绿色旅游的模范城市。

(记者许超众)

11月16日，记者从合肥市公交城市创建迎检实务会议获悉，明年1月，合肥市向交通运输部提交验收申请，公交城市创建将迎来最终考试。 公交城市检测满分1000分，涉及33项评价指标，只有达到850分以上才能通过。

明年1月提交公交城市检测申请

年11月，交通运输部正式批准合肥市为全国第二批公交城市打造示范城市。 今年下半年，交通运输部陆续对一、二批公交城市建设城市进行了验收检查，目前已完成11个城市的验收，并授权上海、南京两个城市为国家公交城市示范城市。 合肥市交通局表示，计划明年1月向交通运输部提交验收申请。

创建公交城市是实现城市和城市交通持续快速发展的重要途径，对缓解城市交通拥堵、降低能耗、改善生态环境具有重要作用。 经过近5年的创建，合肥市相继编制了城市公共交通专项规划、快速公交专用道网规划以及中心城区缓行系统规划等一系列规划，形成了公交优先快速发展的规划体系。

年来，合肥着力增加公共交通供给能力，确保了群众出行方便高效。 数据显示，合肥市公交线网得到了很大的快速发展。 截至今年年初，合肥市开通公交线路236条，比年底增长47.5%。 运营线路全长3787.3公里，增长57%。 线网全长1596.3公里，增长48%。 全市公交线网密度达到3.28公里/平方公里。

满分1000分达到850分合格了

关于检查完毕的城市和授权城市的数量，可以知道巴士城市的检查困难。 记者了解到，公交城市检测满分1000分，涉及33个考核指标，只有达到850分以上才能通过。 检查过程中，专家小组秘密访问，进行评分。

提出验收申请后，交通运输部核对《实施方案》和《公交城市建设示范工程验收业务流程》，组织专家检查合肥市组建情况。 检测工作分为技术组判断和专家组判断两个环节，专家组判断对相关指标的完成情况和实施方案的执行情况进行评价，技术组以暗访形式对现场判断进行评分。 其中，由专家组成的技术评审组秘密走访了城市综合客运站组、公共交通终点站、公共交通中途站、公交专用道、低速系统、公共交通智能化服务、交通一卡通互联、车辆配置、服务质量等9个方面，并形成了相应的判断报告

据市交通局介绍，为了切实掌握底数，及时发现基改公交城市建设中存在的问题，今年3月以来，市交通局对建设中的相关要点工程和33项考核指标的完成情况进行了全面摸底调查，整理形成了要点攻防任务清单。

两个客运中心加快建设

要点随着攻坚任务清单出炉，合肥市公交城市打响了冲锋号。 到明年1月，公共汽车相关的大事将陆续完成。 例如，公交智能监控系统实现全覆盖早晚高峰，公交平均时速将上升；滨湖汽车客运站和肥西汽车客运站将加快建设&hellip； &hellip；

按照检测标准，公交智能监控系统必须实现全市公交车辆、车站的全面覆盖。 记者了解到，目前合肥市只覆盖新站区的公交车辆和车站。 预计在11月底之前，新工作站将完成这项创建任务。 另外，合肥市公共汽车在早晚高峰时期，平均运行时速为16.74km公里，低于制定指标的20km。 其次，主管部门加快公交专用道和公交优先通行路口的建设和投放进度，提高公交公司的车辆调度水平，使公交在高峰时段提速。

在综合客运站建设中，公交城市的建设要完成5个综合客运站的建设。 目前，合肥市完成了高铁南站、客运中心站、火车站等3个综合客运中心。 交通局表示，将加快滨湖汽车客运站和肥西汽车客运站的建设，提高现有枢纽内部换乘的便利性和联系的便利性。

此外，合肥市根据已开展的公交专用道断面流量调查情况，尽快启动已建成的公交专用道分时专用改造和提升工程，实现公交车载拍摄，依法查处非法占用公交专用道的行为。

合肥晚报zaker合肥记者罗敏