“无人机再摊事，培训考证迫在眉睫”

本篇文章1530字，读完约4分钟

5月28日傍晚，成都机场东跑道航班起降空区域发生无人机阻碍航班正常起降的情况，成都机场东跑道停航1小时20分，直接55班无法正常起降，其中26班进港，29班启航。 这是成都机场受无人机影响，航班未能正常起降。

近年来，无人机在社会活动、各行各业越来越频繁地使用，特别是一点一点的摇控无人机受到发烧友的喜爱，往往在采用上，无论地域，飞行高度都非常高，法律观念淡薄，特别是在民用机场空 机场方面呼吁和希望无人机的采用和参加者，务必远离航班活动区域，保证民航航班的安全和正常的运输生产秩序。

驾驶无人机影响客机正常飞行已经犯下重罪

根据危害公共安全罪的主观条件定义，行为人明知其实施的危险做法是危害公共安全，即危害不特定多数人生命、健康或公私财产安全的严重后果，却希望或放任其发生。 成都机场此次事件的无人机操作者已经被定为危害公共安全罪。

至少违反了《中华人民共和国刑法》:

第一百一十四条【以危险方法危害公共安全罪之一】以其他危险方法危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。

第一百二十一条【劫持空器罪】以暴力、威胁或者其他方法劫持空器的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑。 重伤、死亡或者受到航空空器严重破坏的，处以死刑。

第一百二十三条【暴力危害飞行安全罪】对飞行中的航空空设备上的人员采用暴力，威胁飞行安全。 尚未造成严重后果的，处五年以下有期徒刑或者拘役。 造成严重后果的，处五年以上有期徒刑。

第一百三十一条【重大飞行事故罪】航空空人员违反规章制度，发生重大飞行事故，造成严重后果的，处三年以下有期徒刑或者拘役。 飞机坠毁或者死亡的，处三年以上七年以下有期徒刑。

开无人机要像开车一样取得驾照

中国奥委会秘书长柯玉宝在接受采访时表示，在训练指导过程中，这些飞行控制手段的法规观念、飞行理论的淡薄令人瞠目。 理论不能指导实践，实践难以回归理论，无人机事故频发，但当事人不太清楚。 无人机飞行的学问，还真大啊。 怎么不是黑飞？ 玉宝秘书长表示，需要满足三个条件。 第一，人员必须持有航空空器的驾驶执照。 第二，航空空机器必须持有适航证说明书。 这相当于汽车的行驶本，包括国际登记证、试航证和无线电驾照。 但是，国家没有专门的法律规定无人机的适航。 因此，该条可以暂时免除。 目前，无人机可以取得专利适航资格。 第三，必须申报飞行计划。

记者从aopa官网列出的正规培训机构名单中了解到，天路教育基地是全国首个通过中国航空空仪器所有者和飞行员协会( aopa )审定的专业级培训基地，是国内首个多旋翼、直升机、固定翼全线机型的培训， 是可颁发飞行员证的机构，理论课程由国家民航局专家自行授课，实际操作训练由教练举办的天途训练营有16000平方米的建筑面积，基地室内有数千平方米的无人机飞行训练场，室外有近100亩的实训机场，中国aopa

5月26日，aopa (检定合格)天途航/(/k0/)无人机无经验机长培训班开课！ 6月5日，天途航空有无人机经验的机长飞行员培训班开始！ 6月8日，天途航空无人机教师培训班开课！ 随着国家对无人机驾驶管理的规范，无证黑飞将越来越难，法律处罚也将更加严厉。 正如aopa无人机专业委员会孙委员所说，我们呼吁越来越多的人通过专业训练投身无人机事业，越来越多的公司希望投身无人机训练。 赵主任对记者说。

通过贷款获得报酬的现象在各个行业都在急剧增加，劳动者们对自己的工作，对社会大众都有越来越多的责任。 为了创造安全有序的飞行环境，飞行员们必须掌握过硬的技术，也必须知道相关法规的知识。 这也是新兴领域和监管部门更好地与信息表达合作的桥梁，能更好地推动整个领域的健康快速发展。