【要闻】合肥轨道交通3号线“最难”区间双线顺利贯通

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合肥在线新闻记者李静从合肥市城乡建设委员会获悉，年12月4日，合肥轨道交通3号线四里河路站-临泉西路站区间左线盾构顺利贯通，3号线隧道施工最难区间贯通。

3号线隧道施工最难区间贯通

据悉，四里河路站至临泉西路站区间全长1164.780m，左右线分别使用铁3号、铁20号盾构机进行掘进施工。 区间工程地质多而复杂，周边建筑物、地下高压电缆、供水、燃气等管线较多，盾构相继穿越上覆超厚杂填土、全断面硬岩、上软下硬富水地层。 盾构施工过程采用新辅助施工方法，采用地面跟踪补偿注水、管线保护、盾构站内平移等施工技术。

接收孔门密封装置安装

盾构开工以来，市城乡建委轨道站严格控制要点风险监管流程，采用差异化监管，对盾构始发、开仓更换等重大风险点进行跟踪监督检查，必要时遵守现场监督实施，确保了该区间各要点风险顺利进行。 该区间的贯通在与合肥市相似的地质条件下为盾构施工积累了丰富的经验。

接收孔破

另外，目前合肥市轨道交通3号线56条单线区间只有剩下的2条贯通，可见该区间的贯通为实现3号线的如期洞通创造了积极的条件。