【要闻】楼外“飞线”十几米 合肥小区电动车违停何时休

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庐阳区光明新村区某楼栋高空飞线。

虽然电动汽车轻便而迅速地成为许多市民的出行手段，但电动汽车停车混乱、充电困难的情况并不少见。 很多市民拨打本报热线962000，小区里没有电动车停放的地方，更别说充电桩了。 只能用走廊给电动汽车充电。 特别是在旧小区，飞行情况更为普遍。 新安晚报、安徽网、大皖客户端记者访问省城4个小区时发现，这种情况并非个案。 对此，有一点市民呼吁加快电动汽车集中充电场的建设，合理收钱。

记者访问1

6楼的住户拉电线进行充电

地点:瑶海区阜康嘉苑区

一名住在合肥市瑶海区阜康嘉苑区的居民反映，由于小区没有电动汽车停车场和充电点，电动汽车车主只能用私接电线的方法充电。 今年11月，该小区发生了电动汽车充电引起的自燃事故。 虽然大多数居民对非法充电的恐惧望而却步，但居民私设电线的现象几乎没有变化。

瑶海区阜康嘉苑区。

12月4日下午，来到阜康嘉苑地区，发现各居民楼下有几辆电动自行车，电动三轮车停放混乱。 除了停在楼下的电动汽车外，单元门上也有电动汽车停车场，每个单元大楼里停着七八辆电动汽车，狭窄的走廊更窄。

令人担心的是，每根电线通过屋檐，从家里的窗户垂下，给停在走廊里的电动汽车充电。 记者看到6楼的住户把长电线从窗户拖到走廊的道口充电。 居民楼的外壁侧即使有4、5根电线交叉，也有插头和电线露出的。

电动汽车在道口充电，就像定时炸弹一样，看着都心神不宁。 康嘉苑区居民高告诉记者，11月8日凌晨，小区楼下的电动车在充电中突然起火，幸运的是，扑灭了火灾，电动车只剩下骨架，没有点火家。

物管说；物管说

充电站的选址困难

记者从合肥海洲物业管理有限企业获悉，阜康嘉苑区充电停车场选址建设存在难题。 我们年初计划在两栋西侧建停车场，占了小区的绿地，后来考虑在东院墙西侧建停车场，设置投币式充电桩。 海州物业管理处主任刘告诉记者，目前该方案处于公示阶段，需要征求业主的理解支持后再投入建设，部分居民担心建设的资金问题，目前考虑到居民意愿，方案暂时搁置。 刘主任表示，新建的费用由房地产企业承担，具体建设方案将继续与居民、社区协商。

海洲社区张副主任向记者表示，今年10月左右，海洲社区向各小区发布禁止违规充电的公示，一旦发现违规充电，社区工作人员将没收充电器，如属首次调查，居民前往社区签署承诺书后，找回充电器，并 他说，目前没收了100多个充电器，经过巡逻维修后也经常违反停车充电。

记者访问2

高层住户把车送到玄关

地点:包河区滨湖世纪城琼林苑

看到电动汽车搬到走廊，上楼梯，整个大楼都感觉像&lsquo。 大型充电桩。 住在合肥市滨湖世纪城琼林苑的张先生说，万一发生火灾，后果不堪设想。

记者12月4日前往约翰林苑区时，发现部分大楼外侧安装了10个充电插头，各大楼充电设备前停放着电动汽车，但许多电动汽车停放在未被遮蔽的道路上，走廊两侧也有部分电动汽车被窗边引出的电线充电。

住在低层的钢丝充电者，住在高层的乘电梯，停在家门口充电。 雨雪天很多人把电动车停在大厅里，不仅影响业主的通行、电梯的运行，还有火灾的危险性。 约翰林苑的居民吴说，如果有充电车的架子，不仅停车齐全，充电也很方便。 吴先生说，他呼吁在不动产上增设充电停车场，但目前没有动静。

物管说；物管说

根据条件追加充电设备

据合肥滨湖世纪城物业管理有限企业客服主管周介绍，临滨苑去年新建了19个充电停车场，每个充电架可充电10辆以上的电动汽车，1元可充电4小时。 现在，包括约翰·林苑在内的其他8个小区都是考虑到地点和居民的意愿等而设立的。

大楼下面安装了充电设备，但是数量还赶不上。 周主管表示，部分小区重建停车场受地形、空间限制，下一步将维修损坏的充电设备，在走廊两侧增设充电桩，新建充电式车棚。

网格运营商徐先生表示，每天，协调员负责巡逻各自的大楼，发现违章后，向物业和网格运营商反映，通常是出差信息的表达，进行安全用电相关的推广，引诱居民提高规范意识

周主管表示，房地产巡逻中有少数居民不配合，我们没有执法权，只能推广表达信息。 如果有更严厉的处罚，可能会有效果。

记者访问3

充电站的利用率太低

地点:庐阳区洗衣机厂巷国税局小区

国税局的小区是三个老小区，今年改造后建设了停车场，10月增设了代码充电设备。 安徽省鹏徽物业管理有限企业熊经理告诉记者，今年3月，企业通过招投标进行庐阳区46个三无区的物业管理，目前在华建区和国税局2个区安装了代码充电设备。

昨天上午，记者访问国税局小区，发现小区共有3栋，2栋和3栋中间有停车棚，有几辆电动汽车停放，但都没有充电。 充电孔有20个，基本上可以回应居民的诉求。 熊社长说，现在充电正在进行扫描。 车棚内安装有烟雾传感器，充满电后系统自动切断电源，也确保了电力消耗的安全性，不再有危险性。 熊社长说。

庐阳区国税局宿舍停车场。

如果有车棚的话，停车和充电很方便，更安全，但是我觉得价格贵了。 偶尔充电一次也可以。 老板吴大姐说自己的电池旧了，至少四个小时就能充满。 加上接送孩子，车充电频繁，不合算。 如果能按照居民的用电(标准)领取，应该是合理的。 吴大姐说自己还没在楼下充电，现在还在自己牵线，经常换电线。

物管说；物管说

费用由第三方直接收取

与收钱问题相比，熊经理说房地产引进第三方设备，费用由第三方直接收取。 熊经理坦言，目前两个小区的充电设备利用率不高，在10%~20%之间。

记者访问时，观察到个别楼层的飞线仍在充电。 旧小区基本上是零散开放的，每个住户为了方便都停在楼下。 熊经理表示，开放式小区监管困难，他们已经安排了专家巡逻，发现问题及时反映，推广说服了前期走私线的人也进行了张贴，但人力不足，财力有限，房地产

据双冈街道房产办理主任介绍，在旧小区环境整治改造时，政府改善了停车场的条件，进行了维修。 并且，今年双岗大街在庐阳区实现了物业管理的全覆盖，160个老小区实现了物业企业管理。 在有条件的小区里，房地产正在寻找增加充电插头或引进第三方充电装置的方法。

记者访问4

居民楼的墙面上布满了电线

地点:庐阳区光明新村小区

昨天中午，记者来到庐阳区的光明新村，和许多老小区一样，墙面被电线覆盖，有时可以看到下垂的上空飞行线。 建筑物前零散地停着电动汽车。 我们充电通常自己拉丝，很方便。 王先生告诉记者。

在接受采访时，一位居民表示，今年小区改造后，有一处公共区域变成了电动汽车的停车场，比以前的情况改善了很多。 在居民指南中，记者看到小区西侧设置了醒目的蓝色停车场招牌，并设置了多个摄像头。 仓库里停放着10辆以上的电动汽车，很多都在充电中。

庐阳区光明新村区停车库内。

在隔壁挂着光明新村业主自治车辆管理服务事业室招牌的办公室里，记者见到了杜大爷。 这里有60根充电桩，一辆车是卡，智能控制自动断电。 杜叔叔说，车库8月底开放，主要和老房子的人比，抢手的话，一个月就预约了。 一个充电桩的价格在200元左右，居民支付这笔费用后，只需要买卡充电，不需要其他费用。 杜大爷问记者，在这里充电，按供电部门规定的价格扣除卡内余额，自助缴费，自动扣除费用，打多少折扣？

以前停在小区的电动车电池经常被偷，停在这里也是为了安全。 正在充电的小李说，不需要自己牵线，很安全。 据说车库里安装了监控摄像头，很放心。

街道说；街道说

建造了停车场，但地点有限

我们的街道在老城区，旧小区很多，前期检查发现，电动汽车停车场的充电情况比较普遍。 三孝口町群众工作人员中心主任陶告诉记者，电动车停放在走廊，不仅阻碍通道，还容易引起火灾，安全隐患较大。

首先，在不同的小区选择合适的地方建造停车场。 陶主任表示，建成的车棚不仅安装监控摄像头，还出入扫码。 另外，内置的充电桩一短路就会自动停电，有人拔了接线时也会切断电源。

不仅在光明新村，现在我们还在城隍庙社区服务中心进行了试点，运用科技手段缓解了旧小区停车的混乱，缓解了充电难的问题。 但是他说旧小区场地有限，培养充电习性也需要时间。

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电动汽车起火事故

合肥今年发生了100多起事故[/s2/]

安徽省公安消防总队警告说，电动汽车短路后30秒起火，3分钟内火焰温度将达到1200度。 滚滚浓烟、有毒气体以每秒1米的速度扩散到整个走廊，切断居民的避难通道。 人吸入3~5口有毒气体后会昏迷，窒息而死。 电动汽车燃烧产生的毒气足以使数百人窒息而死。 提醒市民不要把电动汽车停在室内和走廊，也不要在走廊充电。 记者从合肥市消防支队获悉，今年以来发生了100多起电动汽车起火事故。