【要闻】城泊：126个方案将“击中”城市生活痛点

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停车难、行驶难是合肥市民公认的痛点，每年市政直通车都会受到相关投诉。 日前，市交警支队庐阳大队发起停车难、行车难的话题讨论活动，不少市民为之献上了黄金创意。 另外，记者从市数据资源局获悉，致力于城市生活痛点的126个数据方案已经汇总，将来将渗透到城市建设中，服务市民。

上学之路很难成为业主投诉的热点

对父母来说，最困难的路是去学校的路。 早高峰时期，通往校门的道路只能以位移的速度前进。 今年11月，合肥开始了生活痛点调查，很多长时间吐槽难以上学的文案。

熊先生家住在宋都西湖花苑，每天上班他的习性是从小区的南门出发。 他着急的是，匡河路上的南入口被混乱停着的车辆挡住了。 蹭车是常有的事，不知道为此发生了多少争吵。 熊先生说，在这条路上排队停车的现象很严重，早上高峰期有4辆车排队。 这是带孩子来学校的私家车，也能理解父母的心情，但不能长久持续下去。

要说熊先生的烦恼只出现在上学的日子里，住在那所房子里的柏悦之罗就遇到了补习班那天的痛处。 根据罗先生的投诉，自从几所培训学校在绿洲西路靠近祁门路的马路设点后，小区老板就傻眼了，周末接送孩子的家长停车总是会堵路。 早上9点左右，不要开车出去。 小区的入口可以堵塞一个小时。

上学之路难并不是没有改善先例。 过去，大道一直不通，去学校接送的私家车经常被混乱放置，社会车辆无法正常来往。 大道设立临时泊位以来，大道不再堵塞，许多家长也反映出接送效率的提高。

许多市民为交通问题制定计划

设立临时泊位是改善交通流量的方法之一。 今年10月，合肥市交警支队庐阳大队发起了停车难、行车难的话题讨论活动。 活动一石激起千层浪，不少热心市民纷纷发帖，为处理停车难问题提出建议。

网民@魏斌认为，必须从经营上统一道内路外一体化停车管理，利用新闻化统一向社会开放停车场新闻整合。 一方面要统一管理模式、统一平台、统一服务规范，发挥停车新闻平台在服务公众和领域的监管功能，另一方面要发挥停车场新闻网络管理、停车场其余位置等动态数据访问新闻化平台 对此，该网友建议立即将各类数据发送到路边感应屏和合肥停车app端，处理停车供需新闻不对称的问题，充分利用停车资源。

另外，有网友提出用夕下朝上的方法实现闲置地的再利用。 傍晚意味着下班后不影响行驶的道路可以停车。 行政执法机关不采取违规通知的方法，向上是指在上班时间以前移动车辆，从而更有效地缓解居民停车难，更信任政府的公共力量。

目前，合肥市交警支队庐阳大队已经整理全部意见存档，便于日后管理取精华。

126个数据方案渗透到城市建设中

今年10月，合肥梳理了60多个政府部门、公司和市民在城市生活、数字经济快速发展中面临的疼痛难点，向全国征集方案。 日前，合肥发布了《数字经济快速发展痛难点高质量处理方案推荐书》，汇集了经专家评审评选的126个优秀方案。 市数据资源局表示，下一步是根据处理方案，将数据应用于合肥市智能城市建设和经济社会快速发展，落实到具体的新闻化项目建设中，真正处理人们的痛点、难点、拥堵点。

另外，合肥市数据资源局与市公安局支队合作疏通城市交通动脉，两部门共同利用新闻化手段实现数据共享，支持交通问题的处理。 除了疏通容易堵车的地方外，合肥城泊也利用大数据处理停车难的问题。 合肥城泊自主开发的合肥停车大数据云平台，结合手机app客户端、停车诱导系统等智慧停车系统，全面实时掌握道路停车泊位和百余家停车场的运行状态。 通过疏通动脉，击打痛点，合肥的智慧交通建设为城市生活提供旅游盛宴。