【要闻】合肥地铁开通两年 客流量超1.93亿人次

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从无到有，从有到优，12月26日，合肥轨道交通线路开通了整整两年。 12月26日，记者从合肥市轨道交通企业获悉，目前整个线网的客流量超过1.93亿人次。 运营以来，合肥轨道交通线网客运强度、运营指标均高于同类城市轨道交通。

变化一:运营两年线网客流量超过1.93亿人次

年12月26日，合肥轨道交通1号线开通运营，合肥率先在全省进入地铁时代。 去年12月26日，轨道交通2号线投入运营，合肥率先进入全省换乘时代。 现在，更多的市民选择了轨道交通。

一组最新的统计数据足以证明问题。 合肥轨道交通线网日平均客流从最初的单线运营时期增加到10万人，到双线运营时期增加到40万人。 截至12月25日，线网总客流量19357.1632万人，其中1号线11525.0350万人，2号线7832.1282万人，单天线网客流量最大达到61.1025万人。

据轨道企业相关人士介绍，运营以来，合肥轨道交通线网的客运强度、运营指标均高于同类城市轨道交通。 合肥站、合肥南站、大东门站、包公园站、三里庵站，已经成为名副其实的明星网站，许多特色文化网站给乘客留下了印象。

变化2 :市民的乘车体验越来越丰富

变化的不仅仅是冰冷的数字，更是普通市民真正的获得感。 住在瑶海区铜陵路的陈民佩服地说，以前休息日要和家人去大蜀山，坐巴士转车，至少要一个多小时。 现在有2号线的话，30分钟就足够了，还没有堵车。 住在原时代广场的小李，1号线开通后，去滨湖上班变得更轻松了。 家门口，工作人员楼下有地铁站。 我很久没有开车了。

1号线刚开通的时候，运营时间是6点30分和晚上21点30分。 2号线开通后，1号线的始发时间提前到了6点，末班车最晚延长到了22点35分。 现在，一到节日，12号线的营业时间延长成为惯例。

而且，合肥轨道交通上的乘客乘车体验也越来越丰富。 现在在1、2号线的很多地铁站，可以找到银行的自动取款机取钱，可以买鸭脖等外国特色美食，可以随心所欲地充值到合肥&hellip； &hellip； 坐地铁，就不那么单调了。 对于残疾人等特殊群体来说，网站的无障碍设施越来越完善，也是福音。

变化三:进站乘车方法越来越多样化和经济

乘坐地铁的方法的多样性，使乘客越来越方便。 1号线刚开通时，乘客进站乘车可以刷合肥通、地铁储值卡，也可以在自动售货机上用现金购票。 除了购票外，还可以使用支付宝( Alipay )和微信。 轻轻贴上带有闪存功能的银联卡，用采用安卓系统的高端智能手机扫描代码，即可瞬间通过大门。

两年来，变化不仅节省时间和精力。 乘客获得的实际利益也是有目共睹的。 从今年6月1日开始，持有合肥通的市民使用同一张卡换乘市区公共汽车和轨道交通的话，90分钟内可以在常规卡优惠(公共汽车7折、地铁9折)的基础上享受换乘优惠，每次换乘优惠为0.5元。

到了今年12月，乘坐地铁的优惠措施会更多。 首先，带上带闪光灯功能的银联卡，直接刷卡乘车，每天第一次坐地铁只有1毛钱。 之后，安卓系统高端智能手机的顾客扫码进站也有七折优惠。 今后，我们可以期待越来越多的优惠来到大家面前。