【要闻】合肥巢湖市区铁路规划长约60公里

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在去年合肥市第十六届人大会议上，张安舒等11名代表提出，尽快建设合巢市域铁路，促进环巢湖科创走廊一体化快速发展。 1月3日，江淮晨报、江淮网记者从合肥市规划部门获悉，规划中的合肥巢湖市域铁路西自合肥市，至肥东县，东至巢湖城区，全长约60公里。

建成巢湖科创长廊，巢湖是重要的组成部分。 来自巢湖市代表团的张安舒等11名代表表示，在环巢湖科创长廊建设中，人才流、新闻流、物流等必须聚集在走廊上。 为了促进环巢湖市创科走廊一体化的快速发展，提出将合巢市域铁路列入合肥轨道交通近期建设规划，推进要点，优先规划建设，

张安舒等11名代表认为，合肥巢湖市域铁路的建设将加强合肥市中心城区与巢湖半岛及巢湖市区的快速联系，推动沿线城区的快速发展。 并有利于优化合肥轨道交通布局，快速发展巢湖旅游业，使巢湖成为合肥的后花园。

对此，合肥市规划部门已经给出了确定答复。 据合肥市规划局交通处介绍，目前合肥巢湖两地之间的合福高铁已经开通运营，现有淮南铁路已经完成电气化改造，商合杭高铁正在加快建设，预计将于年开通。 届时，合巢之间的三条铁路运营，将运行越来越多的列车，为两地旅客出行提供更便利的条件，满足合巢主城区间点对点客流的诉求。

回答指出，为了进一步密切巢主城区与沿线乡镇、集团等快速发展板块的联系，根据《合肥市城市轨道交通线网规划修编》和《巢湖市城市综合交通规划(~2030 )》，规划了合肥巢湖之间的市域铁路线。 这条线路西起合肥市，路线从肥东县，东至巢湖城区，与肥东和巢湖各乡镇连接快速发展集团，线路全长较长。

据合肥市规划局交通处介绍，目前合肥市规划部门正在组织“合肥市城市总体规划(~2035 )”，“合肥市城乡综合交通系统规划(~2035 )”是其中的重要专项。

进一步，规划部门根据人大代表的建议，以及规划、生态保护要求，综合考虑合肥与巢湖间的交通联系、沿线居民出行需求、客流分布情况、地块建设开发等多因素，进一步论证合巢间市域铁路规划的必要性，为具体建设提供规划支持

记者方佳伟

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