【要闻】【新春走基层】你在热热闹闹过年，他们在守护每趟轨道列车

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合肥在线新闻(记者李静)为了保障广大乘客的安全便捷出行，推进工程项目，做好、快建设，实现新线早日开通运营，年春节假期，3000多人的轨道交通工程建设第一线和线网运营 春节期间，记者将进入合肥轨道交通，感受一线人员的假期生活。

列车医生的除夕夜

除夕、新春钟声即将敲响，轰鸣、轰鸣打破了合肥轨道交通1号线珠江路车辆段内的寂静，刚完成晚间高峰运行任务的列车逐渐进入车辆段运用库。 等候已久的车辆检查一中心检查人员张绍波已经穿着工作服，带着头盔，整理检查工具，准备对返回仓库的列车进行各方面的体检。

在潮湿的裂谷里，张绍波总是弯着身子抬起头，拿着强力的手电筒，沿着裂谷慢慢前进，仔细检查列车的所有部位，手电筒够不到的位置必须踮起脚尖，头侧着，手伸进去摸索，一节车厢啊

基于长期的检修经验，张绍波总结了自己的检修妙计。 在车检过程中，除了用眼睛注意之外，用鼻子闻、用耳朵听漏气的声音、用手触摸列车的零部件、没有被污渍覆盖的裂纹，都有助于检查人员准确、迅速地发现列车是否有问题。 一节车厢检查完毕，在意身上沾满油污的灰尘，他又开始检查下一节车厢。 不仅要检查列车，解决检查中发现的故障，还要完成列车保养检查等一系列工作，等这些工作忙完，天也差不多要亮了。 与1号线车辆段众多列车一起迎来春节，这是张绍波进入合肥轨道交通的第三次经历。

面对新年的曙光，张绍波可能会许下自己的新年愿望:新的一年，更加努力的工作，将为合肥轨道交通事业的快速发展贡献自己的力量。 希望全家平安、健康、享受团聚的时光。

他守护着春节的每一辆轨道列车[/s2/]

年初一大早，在整个城市还处于朦胧的睡意中，合肥轨道交通车站务二中心振兴路站长刘超禹已经开始在单位忙碌了一整天的工作。 春节期间的早间车站与正常工作日的早间高峰相比，乘客较少，因此刘超禹首先巡视了整个车站，仔细检查了车站内设备设施的运行情况，并重点调查了出入口闸门、自动扶梯和车站内卫生。 偶尔有乘客问他，刘超禹耐心解答后，会带着笑容和新春快乐的祝词。 这个时候，他经常会得到真诚善意的反馈。

记者了解到，这是刘超禹连续三年在单位过春节，根据往年春节假期值班经验，上午9点以后，站内乘客逐渐增加，作为值班站长，他负责站内所有业务，事情很多，他总是忙得连口水都喝不上 忙，刘超禹没辛苦，最苦笑的不是遇到的个别问询的乘客，而是需要乘坐轨道交通去暂时线路还不通的地方。 他总是一边向乘客说明目前的路线还在建设中，一边用手机导航等工具找出乘客最佳的换乘和出行方法，为乘客找到满意的处理方案而竭尽全力。

忙碌的第一次白班，新年的第二个晚上，刘超禹必须上夜班，夜班解决的事件和白班不太一样。 深夜11点半车站运营结束后，与刘超禹一起值班的同事们需要完成站内当天收入的车票、钱的清点并报告总结，还需要与其他工种的同事合作控制晚上的隧道探伤、屏蔽门的检查等施工。 等这些工作做完，大概凌晨3点。 此时，他将根据轨道交通1号线珠江路车辆段控制中心大楼occ大厅(即控制中心)的指令，开始新天线网运营前的安全检查(即运输检查)。 运输检查有详细的工作流程。 运输检查完毕后，刘超禹可以稍微休息一下。 通常30分钟左右，上午5点30分打开车站门，为6点线网的运营做准备。

谈到对自己工作的感受，刘超禹说:“吃苦耐劳。” 他计算了一下，去年他白班工作时间为1992小时，夜班工作时间为1200小时，全年在车站大厅、站台、各出入口巡逻共计1152次，全年解决了各类乘客事务数量不明确的&hellip。 &hellip； 工作确实很辛苦，但是每次乘客感谢他或者给他回笑容，他都觉得值得。

站务员一言一行直接代表了合肥轨道交通的形象，刘超禹和他的同事们始终坚持热心、细心、耐心、谦虚的五心服务理念，竭诚为广大乘客提供安全、高质量、高效、方便、环保的轨道交通旅游服务。 在这个春节假期里，有很多同事和刘超禹一样坚守站务员的岗位。