【要闻】“无缝对接”3号线 绿轴公园地下空间今年开建

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经济开发区大学城的露天夜市，曾是合肥饮食打卡的网上红色美食街。 3月13日，江淮晨报、江淮网记者专访称，大学城商业街区改造一期完成，这些摊位全部转移到室内经营。 原摊位附近还新建了青年广场。 下半年将开工，在丹霞路以北的绿轴公园下，建设集体育、文化、停车场设施为一体的地下空间，与3号线无缝对接。

第一期改造完成美食街搬到室内

大学城美食街改造后的航空照片。

夜店丰富了周边大学生和居民的夜生活，但摊贩经营带来的污水横流、油烟直排、噪音扰民、食品安全等问题成为市民投诉的热点。 芙蓉社区委员会副主任李风华介绍说，年，经济开发区全面取缔了大学城临时规范摊贩群。 经济开发区也提出了大学城改造方案，在原公摊位置建设了20万平方米的特色商业街区。

以前，大学城美食街的摊位沿着丹霞路布局，但在一期改造中，我们会点商户&lsquo。 上市&lsquo； 退路入场，将它们引向引航向、百鸟路两侧的商业区，打造室内美食城。 李风华告诉记者，目前大学城商业街区改造一期工程已完成，目前大学城特色街区分为4个区域，市民熟悉的烧烤等特色餐饮都已搬迁至室内。

商户不离开店可以减免物业费

在大学城改造中，美食摊位群的退路入场是最先完成的一步。 最初的搬迁商户在大楼内经营已有一年了。 改造后的美食街，最重要的处理油烟污染的问题。 李风华表示，管委会与街区房地产企业签订了目标责任状，加强了商户规范经营、垃圾收容清运等方面的管理，保障了街区的卫生和清洁。

为了提高街区的人气，经济开发区也制定了大学生特色街区商户自治联盟章程，诱惑商户自治，积极参与大学城市商业街区的管理。 目前，街区已经形成了&lsquo。 日&lsquo； 立街的两座美食城，正在形成企业品牌。 管理部门还酝酿物业费灵活征收制，守法经营，环保达标，向未出店经营的商户减免物业费，对文明诚信的商户实行星级评选。

青年广场将于今年5月初正式开放

美食摊位搬迁完毕后，经济开发区在原丹霞路和百鸟路交叉的空地上，建设了新的游乐园，命名为青年广场。 记者在现场看到，广场主体部分完成，绿植、健身器材布局完成，广场内设有小型轮滑场地，供轮滑爱好者活动。

广场上排列着几根照明轴，到了晚上景色会更亮。 另外，广场南侧很快就会雕刻。 我们计划在今年5月4日青年节前后，正式建设青年广场，对外开放。 李风华说。

绿轴公园将2层地下空间与3号线相连

大学城特色商业街区二期工程将于下半年开工。 其中最重要的是，在丹霞路以北880米长的绿轴公园下，建立地下双层停车场。 两层的空间可以停4000辆汽车。 据李风华介绍，考虑到大学城的人流较大，地下停车场还将增设一部分商业、乒乓球、网球、游泳池等体育设施和阅览空间。

地下空间改造完成后，地上将恢复绿轴公园的功能，适当增加健身器材、绿道、篮球场等，方便周边市民的休闲娱乐。 这个地下空间与正在建设的轨道交通3号线繁华街道、大学城北两个车站，以及公交换乘站相连，实现了自行和地铁移动的无缝对接。

记者于巧妮/文晨报记者李福凯/摄像通讯员杨玲倪娜

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天气晴朗以后，家里的轨道交通项目也在加速。 3月13日，江淮晨报、江淮网记者从合肥市轨道交通企业获悉，目前5号线隧道挖掘已完成全线任务的1/3。 3号线铺设工程累计完成42.42公里。

3月7日，轨道交通5号线清河路站顺利完成挖土工作，成为5号线第22座完成挖土工作的车站，为下一阶段车站进入主体结构工程创造了有利条件。 清河路站是地下三层岛式站，全长245.6米。 该站基坑支撑体系密集，设有4层钢筋混凝土支撑、2层钢支撑，最大宽度达34.7米。

据轨道企业工作人员介绍，截至目前，5号线26站1明挖区间1停车场出入段线已进入主体结构工程。 18个车站及1个明挖段1个进出段线已经完成了主体结构的封顶。 全线33台盾构机已有28台盾构机下井，累计36个单线区段始发，全线隧道挖掘累计完成33.5%。

另外，4号线项目已有28个车站进入主体结构工程和3个明挖区间进入主体结构工程。 至今已有11个车站和1个明挖区间完成了主体结构的封顶。 在隧道挖掘中，27台盾构机下井，累计29个单线区间始发，累计达到16.8%。

预计年内开业的3号线，现在正在加速推进铺设轨道的工程。 据工作人员介绍，截至目前，3号线铺轨工程累计完成42.42公里，累计完成全线79.55公里铺轨任务的53.5%。

3月13日，合肥市公共资源交易中心还公布了5号线铺轨工程的中标单位。 5号线正线轨道铺设工程包括贵阳路站-汲桥路站区正线、配线、5号线和规划8号线联络线清河路站。 官塘车辆段出入线及珠江路停车场出入场线。 云谷路站、蒙城路站和高铁南站5号线范围人防门框墙、轨道天花板风道、站台板及其他内部结构工程。 记者方佳伟